Continue on own navigation..., ILS established

Leo · 04.09.2004, 20:30

ILS established heisst LOC und GS established. Wie Frank IVAO schon sagte sollte die Abweichung beidseits nicht mehr als einen Dot bzw. half scale deflection sein.

Wenn ATC um einen Report bitten wenn man ILS established ist sollte man das auch erst dann tun, wenn man es ist und nicht dann, wenn man 20 meilen auswärts in 3000ft dem LOC nachfliegt.

Die Phraseologie "fully established" ist wohl eher eine gebräuchliche als eine der Regeln entsprechende.

In manchem Ländern bekommt man statt "Cleared ILS approach RWY xx" eher sowas wie: follow ILS XX, Continue on LOC and GS, Perform ILS for RWY XX, Cleared App, Catch the ILS...usw usw...

Leo

04.09.2004, 20:30	#12
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	ILS established heisst LOC und GS established. Wie Frank IVAO schon sagte sollte die Abweichung beidseits nicht mehr als einen Dot bzw. half scale deflection sein. Wenn ATC um einen Report bitten wenn man ILS established ist sollte man das auch erst dann tun, wenn man es ist und nicht dann, wenn man 20 meilen auswärts in 3000ft dem LOC nachfliegt. Die Phraseologie "fully established" ist wohl eher eine gebräuchliche als eine der Regeln entsprechende. In manchem Ländern bekommt man statt "Cleared ILS approach RWY xx" eher sowas wie: follow ILS XX, Continue on LOC and GS, Perform ILS for RWY XX, Cleared App, Catch the ILS...usw usw... Leo

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