CLS A346 Merge mit PSS Panel - Seite 2

Mave755 · 12.03.2006, 19:24

Hier zwei Bilder. Nichts spektakuläres, ist halt das PSS Panel.
Hast Du den PSS A330/340 nicht?

einmot-flieger · 12.03.2006, 19:36

Wie sind denn so die Verbrauchswerte im MCDU? Das PSS-Panel ist ja für den A342/A343 gemacht und nicht für den schwereren A346. Stimmen die Berechnungen halbwegs?

Captain-Nico · 12.03.2006, 20:14

Also von meinem Flug gestern von Tolouse nach Frankfurt stand kurz nach dem erreichen der Cruize-Level zeigte er mir an, dass ich mit 13 Tonnen landen werden dann in Frankfurt kam ich mit zirka 10 Tonnen an.

Gruß

einmot-flieger · 12.03.2006, 20:18

Zitat:

Original geschrieben von AirbusFan21
Also von meinem Flug gestern von Tolouse nach Frankfurt stand kurz nach dem erreichen der Cruize-Level zeigte er mir an, dass ich mit 13 Tonnen landen werden dann in Frankfurt kam ich mit zirka 10 Tonnen an.

Gruß

Na dann scheint er wohl mit den Verbrauchswerten von nem keineren A340 gerechnet zu haben.

Captain-Nico · 12.03.2006, 20:30

Ist es für einen einen A340-600 normal, dass er 10-12 Tonnen pro Stunde verbraucht? Finde es irgendwie viel.

DLH350 · 12.03.2006, 21:34

Möchte hier auch schonmal mein Lufthansa Repaint ankündigen! Arbeite Gerade an der D-AIHF! Bilder folgen!

Bezüglich der Gewichte und Treibstoffverbrauche werde ich mich noch genauer mit der Thematik auseinandersetzen und ggf. dann der Veränderungen hier reinschreiben!

Also gute Nacht

Tom

Hor1463 · 13.03.2006, 20:47

Also ich blicke da nict ganz durch. Kommt jetzt mit der A340-500 ein besseres Panel mit FMC oder nicht und kann die gemergte Version des PSS Panel voll genutz werden (auch VC) oder nicht. Ich überlege nämlich, ob ich mir den Vogel zulegen oder noc bis zur -500 er warten soll.
Gruß Roland

Captain-Nico · 13.03.2006, 20:59

Tschuldigung aber.

CLs kann framefreundliche und realistische Modell´s machen, bloß Panel sollten sie jemand anderen überlassen.

Also

ich denke dass sie kein Mcdu(Fmc bei Boeing) einbauen werden. Sie würden es garnicht so schnell hinbekommen.

Das Panel merge ist einfach perfekt gemacht, danke nochmal an dich Tom.

Alles funktioniert bloß ein paar Sachen die man nicht beheben kann wie das Problem mit den Lichtern im Virtuellen Cockpit.

Hor1463 · 15.03.2006, 16:20

Eine Frage noch, muß ich die Sektionen im VC komplett mit denen hier beschriebenen ersetzen oder nur Teile davon?

Gruß
Roland

Hor1463 · 15.03.2006, 16:36

Hat alles funktioniert. Aber ich habe jetzt im 2D kein Overhead-Panel mehr???
Roland

12.03.2006, 19:24	#11
Mave755 Hero Registriert seit: 02.01.2004 Alter: 46 Beiträge: 909	Hier zwei Bilder. Nichts spektakuläres, ist halt das PSS Panel. Hast Du den PSS A330/340 nicht? ____________________________________ http://www.3d-shipmeshes.com C-17 Globemaster III

12.03.2006, 19:36	#12
einmot-flieger bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 16.08.2005 Beiträge: 1.270	Wie sind denn so die Verbrauchswerte im MCDU? Das PSS-Panel ist ja für den A342/A343 gemacht und nicht für den schwereren A346. Stimmen die Berechnungen halbwegs?

12.03.2006, 20:14	#13
Captain-Nico Inventar Registriert seit: 25.06.2005 Beiträge: 2.725	Also von meinem Flug gestern von Tolouse nach Frankfurt stand kurz nach dem erreichen der Cruize-Level zeigte er mir an, dass ich mit 13 Tonnen landen werden dann in Frankfurt kam ich mit zirka 10 Tonnen an. Gruß

12.03.2006, 20:30	#15
Captain-Nico Inventar Registriert seit: 25.06.2005 Beiträge: 2.725	Ist es für einen einen A340-600 normal, dass er 10-12 Tonnen pro Stunde verbraucht? Finde es irgendwie viel.

12.03.2006, 21:34	#16
DLH350 Senior Member Registriert seit: 22.12.2003 Alter: 36 Beiträge: 178	Möchte hier auch schonmal mein Lufthansa Repaint ankündigen! Arbeite Gerade an der D-AIHF! Bilder folgen! Bezüglich der Gewichte und Treibstoffverbrauche werde ich mich noch genauer mit der Thematik auseinandersetzen und ggf. dann der Veränderungen hier reinschreiben! Also gute Nacht Tom

13.03.2006, 20:47	#17
Hor1463 Master Registriert seit: 26.03.2002 Beiträge: 797	Also ich blicke da nict ganz durch. Kommt jetzt mit der A340-500 ein besseres Panel mit FMC oder nicht und kann die gemergte Version des PSS Panel voll genutz werden (auch VC) oder nicht. Ich überlege nämlich, ob ich mir den Vogel zulegen oder noc bis zur -500 er warten soll. Gruß Roland

13.03.2006, 20:59	#18
Captain-Nico Inventar Registriert seit: 25.06.2005 Beiträge: 2.725	Tschuldigung aber. CLs kann framefreundliche und realistische Modell´s machen, bloß Panel sollten sie jemand anderen überlassen. Also ich denke dass sie kein Mcdu(Fmc bei Boeing) einbauen werden. Sie würden es garnicht so schnell hinbekommen. Das Panel merge ist einfach perfekt gemacht, danke nochmal an dich Tom. Alles funktioniert bloß ein paar Sachen die man nicht beheben kann wie das Problem mit den Lichtern im Virtuellen Cockpit.

15.03.2006, 16:20	#19
Hor1463 Master Registriert seit: 26.03.2002 Beiträge: 797	Eine Frage noch, muß ich die Sektionen im VC komplett mit denen hier beschriebenen ersetzen oder nur Teile davon? Gruß Roland

15.03.2006, 16:36	#20
Hor1463 Master Registriert seit: 26.03.2002 Beiträge: 797	Hat alles funktioniert. Aber ich habe jetzt im 2D kein Overhead-Panel mehr??? Roland

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