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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 27.04.2007, 09:16   #11
Airbus3103
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@Edi,
da hast Du dir aber einen alten Motor ausgesucht.
Die Recherchen werden wohl etwas länger dauern, aber ich bleibe dran und hoffe etwas heraus zu bekommen.
Mit dem CF6-80 könnte ich ehr dienen.

mfG Claus
Airbus3103 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2007, 00:36   #12
EduHir
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Danke Claus für die Bemühungen!!

DC10-30 for ever


edi
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Alt 15.05.2007, 23:03   #13
EduHir
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Claus,

ich würde doch gern dein Angebot betreffend CF6-80 annehmen.

Also Unterlagen, Diagramme mit denen auch eine Laie etwas anfangen kann!!

Gruß

edi
EduHir ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2007, 23:25   #14
Ben Voigt
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Beiträge: 552


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Zitat:
Original geschrieben von EduHir
Ja, sollte klar sein

aber wie ist das zu interpretieren


Da wäre die Frage, wie viele Packs hat die DC10-30.
hi,

ich verstehe es so:

3 eng runing -> 3 packs runing
2 eng runing -> 2 packs runing
1 eng runing -> 1 pack runing

MfG Ben
____________________________________
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Active Member of IVAO
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Alt 16.05.2007, 18:44   #15
Airbus3103
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Beiträge: 992


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Zitat:
ich würde doch gern dein Angebot betreffend CF6-80 annehmen.
Wie möchtest Du sie haben? Per Email oder Post sind doch einige und ich weiß nicht ob man eingelesene Daten so gut erkennen kann.
Mit den Tabellen hast Du alle Grenzwerte und kannst einen kompletten Trim run durchführen

mfG Claus
Airbus3103 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2007, 22:44   #16
EduHir
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Beiträge: 1.223


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Danke!

Ich schicke dir eine PM.

edi
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