Captn. ohne Kompetenz

MarkusV · 01.03.2003, 16:25

> Übrigens hat die Lufthansa, 3000 oder 6000 Piloten, weiß
> es nicht so genau. Wann kommt man da eigentlich zum Fliegen?

Auch diese Frage solle beantwortet sein...

der Eindruck täuscht übrigens. Zum Fliegen kommt man wohl während gut 70-80 Stunden (Größenordnung - das ist keine genaue Zahl) pro Monat.

Wenn du dir überlegst, daß ein Langstreckenjet pro Tag locker 20-21 Stunden in der Luft sein kann, dann kommt er auf gute 50 Flugstunden pro Monat. Nur dann verdient er Geld. Das kann eine Crew alleine bei weitem nicht abdecken. Aus dem Verhältnis kann du schon ablesen, daß man für einen Flieger einen Bereederung von etwa 10 Crews, sprich 20 Piloten braucht.

Und bei 150-200 Flieger ist man da locker bei 3000-4000 Piloten... sprich, die Zahlen passen schon.

Markus

01.03.2003, 16:25	#9
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 52 Beiträge: 1.264	Re: Captn. ohne Kompetenz > Übrigens hat die Lufthansa, 3000 oder 6000 Piloten, weiß > es nicht so genau. Wann kommt man da eigentlich zum Fliegen? Auch diese Frage solle beantwortet sein... der Eindruck täuscht übrigens. Zum Fliegen kommt man wohl während gut 70-80 Stunden (Größenordnung - das ist keine genaue Zahl) pro Monat. Wenn du dir überlegst, daß ein Langstreckenjet pro Tag locker 20-21 Stunden in der Luft sein kann, dann kommt er auf gute 50 Flugstunden pro Monat. Nur dann verdient er Geld. Das kann eine Crew alleine bei weitem nicht abdecken. Aus dem Verhältnis kann du schon ablesen, daß man für einen Flieger einen Bereederung von etwa 10 Crews, sprich 20 Piloten braucht. Und bei 150-200 Flieger ist man da locker bei 3000-4000 Piloten... sprich, die Zahlen passen schon. Markus ____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation

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