was bringen mir 100 octan?

[frazzz]

was soll an einem auto mehr als 20tsd t€ wert sein?


der ursprüngliche golf kostete als gti ats 77700.- ats





ist das material soviel teurer geworden?
oder kosten die autobauenden roboter sovielmehr als menschliche schrauber?

[str1ker]

also bitte golf ist doch kein auto

20000€ für ein auto ist mir einfach zuviel...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...&category=6164

das nenn ich auto... sauft zwar viel... kostet genug steuer... wird wahrscheinlich net zugelassen in ö... aber trotzdem das nenn ich auto... und net golf v

[maXTC]

Original geschrieben von Moose
Ich weiß, irgendwie traurig wenns sogar GTI Proleten zu fad wird - naja VW halt

wenn du fachliteratur gelesen hättest und dein wissensstand aktuell wäre, wüsstest du, dass es vom golf 5 noch keine GTI version gibt.

[Stona]

Original geschrieben von maXTC
wenn du fachliteratur gelesen hättest und dein wissensstand aktuell wäre, wüsstest du, dass es vom golf 5 noch keine GTI version gibt.

genau, also ätz nicht herum

[maXTC]

[Dr. Acula]

Original geschrieben von c0rtex
also bitte golf ist doch kein auto

20000€ für ein auto ist mir einfach zuviel...

stimmt!
der astra wird einschlagen.
gerade einen bericht gesehen,und die sporteinstellung ist ein hit.
nur halb soviel gasweg,heisst er spricht mörderisch an.

[maXTC]

Original geschrieben von Herr Karl
der astra wird einschlagen.

ja, in den brückenpfeiler vielleicht.

[Moose]

Original geschrieben von maXTC
wenn du fachliteratur gelesen hättest und dein wissensstand aktuell wäre, wüsstest du, dass es vom golf 5 noch keine GTI version gibt.

Hmm, kann nicht sein oder? Beim CineCity Klagenfurt (weltberühmte Automesse) ist doch einer gstanden, zumindest stand GTI auf dem Kühler.

[The_Lord_of_Midnight]

Original geschrieben von Herr Karl
ad1) es gibt angeblich nur mehr scwefelfreien benzin,denn sonst müsstest ja doppelt soviele zapfsäulen haben,und der preis müsste auch anders sein bei schwefelhaltigen.

JA, es gibt zb. bei der omv-tankstelle auf der a4 3 zapfsäulen für benzin. 91 oktan, 95 oktan, 100. nur bei der 100er steht schwefelfrei dabei.

[The_Lord_of_Midnight]

Original geschrieben von Moose
Ich weiß nur daß:

die VW Flotte einer Firma dauernd in der Werkstatt ist und die tollen Motoren viel Öl fressen naja wurscht.

wir haben in der firma auch eine vw-flotte. aber nicht nur. wir haben z.b. auch autos von renault, bmw, mercedes und vereinzelt auch andere. die mit abstand ärgsten probleme gibts bei renault. (espace)

die vw sind mit sicherheit die wirtschaftlichsten und problemlosesten fahrzeuge. mein aktueller vw sharan hat auch bald 100.000 km auf dem tacho. davon daß er dauernd in der werkstätte war, kann ich nicht sprechen. ich kann mich nur an ein service bei 35.000 km erinnern. das war kürzer als bei der restlichen lebensdauer, weil beim fabriksneuen motor noch etwas mehr abrieb anfällt. dann war das letzte service bei ca. 85.000 km. (KEIN zwischen-ölwechsel wie bei anderen, weil bei vw gibts seit dem jahr 2000 das sogenannte longlife-service)

wegen dem öl: kann ich nicht behaupten. der pumpe-düse in meinem sharan braucht ca. 1L alle 30.000 km. bis jetzt habe ich erst 2L nachgefüllt, wohlgemerkt bei bald 100.000 km ! beim golf denke ich, wirds noch weniger sein.

aber selbstverständlich hängts auch davon ab, wie man fährt. wenn man permanent nur vollgas gibt, bzw. permanent in der stadt im stau steht, könnte ich mir vorstellen daß das einen unterschied ausmacht.