WCM - Das österreichische Computer Magazin Forenübersicht
 

Zurück   WCM Forum > Rat & Tat > Simulationen > Anfängerfragen

Microsoft KARRIERECAMPUS

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 31.12.2003, 02:21   #21
Martin Georg/EDDF
Inventar
 
Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501


Standard

Zitat:
Frage an Martin und Siegi - wie kommt Ihr an die Step Climbs, will sagen, wie berechnet Ihr, wann Ihr einen Step Climb braucht?
Vorsprung durch Technik . Sowas berechnet das FMC - ohne ein FMC geh´ ich nicht auf Langstrecke (was ich ohnehin selten genug tue).
____________________________________
Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de
Digital Aviation - Manuals
Martin Georg/EDDF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 15:01   #22
Dancer
Elite
 
Registriert seit: 31.10.2000
Alter: 58
Beiträge: 1.235


Dancer eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Moin Martin, frohes Neues

Zitat:
Sowas berechnet das FMC
Das ist mir auch klar - aber wenn ich im FP StepClimbs file, stehe ich ja noch am Boden und das FMC kocht ja auch nur mit Wasser.

Im Grunde müsste es doch eine Formel geben, die mir in Abhängigkeit von Gewicht und Spritmenge/Verbrauch den ungefähren Zeitpunkt des/der Step Climbs vorausberechnet (Musterabhängig, natürlich).

Ich schätze mal, nichts anderes macht auch das LH Ops, von dem Siegi seine Unterlagen hat

Jörg
____________________________________
Joerg \"Dancer\" Stenger
FS2002: EWG923 / D-EJST
\"Wir fliegen alles - vom U-Boot bis zum Düsenjäger\"
Dancer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 15:47   #23
Martin Georg/EDDF
Inventar
 
Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501


Standard

Moin!

Zitat:
Im Grunde müsste es doch eine Formel geben, die mir in Abhängigkeit von Gewicht und Spritmenge/Verbrauch den ungefähren Zeitpunkt des/der Step Climbs vorausberechnet (Musterabhängig, natürlich).
Sicher, nur mit unseren Mitteln ist das ´ne Arbeit für jemanden, der nich nur Vadder und Mudder, sondern auch noch die halbe Verwandtschaft erschlagen hat .

Zitat:
Ich schätze mal, nichts anderes macht auch das LH Ops, von dem Siegi seine Unterlagen hat
Jo, das LIDO-Zeuchs kann schon ne Menge.
____________________________________
Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de
Digital Aviation - Manuals
Martin Georg/EDDF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 17:43   #24
Dancer
Elite
 
Registriert seit: 31.10.2000
Alter: 58
Beiträge: 1.235


Dancer eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Sicher, nur mit unseren Mitteln ist das ´ne Arbeit für jemanden, der nich nur Vadder und Mudder, sondern auch noch die halbe Verwandtschaft erschlagen hat
Feeeeeeeeeeelix!

Jörg
____________________________________
Joerg \"Dancer\" Stenger
FS2002: EWG923 / D-EJST
\"Wir fliegen alles - vom U-Boot bis zum Düsenjäger\"
Dancer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 21:42   #25
S.Pfaffinger
Master
 
Registriert seit: 22.07.2000
Beiträge: 533


Standard

Hallo Jässe,
zunächst allen Flusianern noch ein Gutes Neues.
Wie versprochen, habe ich mich über die STAR OSMAX1W informiert.
Sie ist vom 18DEC03, also topaktuell. OSMAX liegt ca. 60nm nordwestl. von FRA, 280-285°. Zu OSMAX führen die R/Y863 u. die R/T180, Koordinate von OSMAX N50 15.6 - E007 19.4
Somit geht es vom WYP DITEL auf der T180 mit 093° bis POBIX weiter mit 103° via AKIGO OSMAX bis EPINO weiter mit 136° bis LAGES.
Dieses ist die Route lt. der Jeppesen 4LE/4HE RNAV v. 27.11.03
Die OSMAX1W zweigt dann bei LAGES mit 112° ab u. führt bis ROKIM.
In der Eile habe ich die aktuelle ILS für die 25R vergessen.
Ich gehe aber davon aus, daß sie von ROKIM aus bis VOR MTR/110.0 führt, von dort mit 161° bis DF281 via REDGO DF285 zur 25R führt.
Anfluglevel by ATC or 4000 ab MTR (IAWP).
Ich hoffe, daß ich Dir mit diesen Infos helfen konnte.

Beste Grüße
Siegi
S.Pfaffinger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2004, 23:25   #26
S.Pfaffinger
Master
 
Registriert seit: 22.07.2000
Beiträge: 533


Standard

Hallo Jässe,

nochmals einen kurzen Nachtrag zu vorhin.
Habe mir soeben die aktuelle GPS-ILS/Chart der 25/L/R angesehen.
Hatte richtig vermutet, von ROKIM aus führt das Anflugrouting nördl. von FRA vorbei bis VOR MTR, dann weiter wie bereits beschrieben.

Beste Grüße
Siegi
S.Pfaffinger ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:28 Uhr.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Forum SEO by Zoints
© 2009 FSL Verlag