Brauche Hilfe beim Flightplan!!!

Martin Georg/EDDF · 23.12.2003, 11:59

Hmm,

also auf Anhieb kann ich schonmal sagen, dass die Route auf der europäischen Seite nicht die beste ist, besonders nicht im Terminal Teil Wieso willst Du, wenn Du schon bei RUDUS bist, nochmal bnis nach FUL raus (mal ganz abgesehen davon dass so eine Route nie genehmigt werden würde ...)
. Das SAG Flightplan Center empfiehlt für den Teil vom NAT-Z-Exit (VATSIM Static NAT Route) bis EDDF folgendes:

MALOT UL9 BURAK UN536 DUB UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 TEBRO T150 OTKUR OTKUR1W
RVSM ENTRY POINT MALOT

Für den US-Teil sollte man bei der Ney York ARTCC von VATSIM fündig werden:

LOGAN2 ENE J581 BGR MIILS N113B DOTTY

und dann auf den NAT-Z

23.12.2003, 11:59	#4
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 60 Beiträge: 4.501	Hmm, also auf Anhieb kann ich schonmal sagen, dass die Route auf der europäischen Seite nicht die beste ist, besonders nicht im Terminal Teil Wieso willst Du, wenn Du schon bei RUDUS bist, nochmal bnis nach FUL raus (mal ganz abgesehen davon dass so eine Route nie genehmigt werden würde ...) . Das SAG Flightplan Center empfiehlt für den Teil vom NAT-Z-Exit (VATSIM Static NAT Route) bis EDDF folgendes: MALOT UL9 BURAK UN536 DUB UL975 WAL UM16 DOLAS UL603 TEBRO T150 OTKUR OTKUR1W RVSM ENTRY POINT MALOT Für den US-Teil sollte man bei der Ney York ARTCC von VATSIM fündig werden: LOGAN2 ENE J581 BGR MIILS N113B DOTTY und dann auf den NAT-Z ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

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