BP ulimate diesel

[maXTC]

[utakurt]

Original geschrieben von LLR
...Außerdem streuen ja Serienfahrzeuge ja auch mehr od. weniger mit der Leistung. Od. glaubst dass jeder Motor der mit 110PS angegeben ist auch mit 110PS daher kommt!?
Es gibt welche, die haben weniger Leistung und manche haben mehr.
Angeblich gibts auch serien die generell nach oben streuen.

Also was sollen diese lächerlichen 5%? (falls die überhaupt erreicht werden)

...Bingo - ich tanke gerade z'fleiß 91 Oktan Benzin (der Motor meines BMW verträgt 91-98 Oktaniges Benzin).

Lt. Hersteller wrder die 192 PS nur bei 95 Oktan erreicht - is ma wurscht - mit der Leistung bei 91 Oktan kann ich auch mehr als gut leben!

Original geschrieben von maXTC

wiaschtl, benz geht auf die umwelt, diesel auf die menschen
da würden mir die menschen weniger fehlen

[R@isl]

Original geschrieben von maXTC


der rest ist einbildung... hauptsache österreich, wird schwefelfrei...

benzin ist sowieso seit 1.1. scwefelfrei,auch eurosuper.
nur diesel gibts noch mit schwefel,der ist um 1 cent teurer als der ohne schwefel.

[R@isl]

Original geschrieben von maXTC

STIMMT!!! Wann wird Diesel endlich ordentlich besteuert?
wo bleiben denn die grünen?
aber es will sich ja niemand irgendwelche wähler vergraulen.
In resteuropa wird diesel ordentlich besteuert,so das es sich erst ab 30000km laufleistung/jahr einigermassen rentiert.

nur unsere politiker unterstützen die dieselabzocklobby !

[maXTC]

ist eine zwickmühle... auf der einen seite würde man gerne den diesel höher besteuern... auf der anderen seite würde man damit viele wähler verärgern...

[R@isl]

Original geschrieben von maXTC
ist eine zwickmühle... auf der einen seite würde man gerne den diesel höher besteuern... auf der anderen seite würde man damit viele wähler verärgern...

is doch wurscht!

auf der einen seite beknnt man sich zum umweltschutz auf der andeen tut man aber nichts.
die franzosen beginnen jetzt die dieselfahrzeuge mit strafsteuern zu belegen,ausser man kauft welche mit partikelfilter,die bekommen die steuer zurück,bei den dt. sind benziner bis 12/2005 steuerbefreit,da kaufen wenige diesel,ausser euro4,da gibts aber wenige.

nur unser Vranz,der dem VW-Chef in arsch gekrochen ist wegen dem 3l Auto,ist schuld am dieselboom.

[The_Lord_of_Midnight]

Original geschrieben von R@isl
nur diesel gibts noch mit schwefel,der ist um 1 cent teurer als der ohne schwefel.

NUR der diesel ist praktisch zu 100% schwefelfrei ! beim benziner stehts z.b. nur z.b. beim shell optimax dabei, daß er schwefelfrei ist.

die ömv produziert nur noch schwefelfreien diesel. im osten gibts laut meiner information überhaupt nur noch schwefelfreien diesel. nur im westen gibts noch ganz geringe mengen importierten diesels, da kann noch schwefel drin sein.

und das mit dem um ein cent teureren diesel, wo hastn des gschichtl her ? ich hab noch nie eine tankstelle gesehen, wo sowohl schwefelhaltiger als auch schwefelfreier diesel angeboten wird. du meinst wohl eher daß der schwefelfreie treibstoff um 1 cent BILLIGER ist als der schwefelhältige ? der schwefelhaltige diesel ist nämlich steuerlich benachteiligt.

[Carpediem]

Original geschrieben von LLR
Also wenn anderer Diesel 5% mehr Leistung bringen soll find ich das ziemlich unrealistisch.

Außerdem streuen ja Serienfahrzeuge ja auch mehr od. weniger mit der Leistung. Od. glaubst dass jeder Motor der mit 110PS angegeben ist auch mit 110PS daher kommt!?
Es gibt welche, die haben weniger Leistung und manche haben mehr.
Angeblich gibts auch serien die generell nach oben streuen.

Also was sollen diese lächerlichen 5%? (falls die überhaupt erreicht werden)

laut autobild sogar bis zu 13 % mehrleistung...

[The_Lord_of_Midnight]

Original geschrieben von R@isl
is doch wurscht! auf der einen seite beknnt man sich zum umweltschutz auf der andeen tut man aber nichts.

wenn du dich zur umwelt bekennst, müsstest den benziner wesentlich höher besteuern. denn daß der benziner WESENTLICH mehr co2 ausstösst, sollte dir doch wohl bewusst sein. und was der treibhauseffekt ist, muss ich dir wohl nicht erklären ?

momentan ist der diesel sogar STEUERLICH BENACHTEILIGT. denn die nova begünstigt den benziner und nicht den diesel. der diesel hat nur deswegen meist eine niedrigere nova, weil er TROTZ BENACHTEILIGUNG bei der formel noch immer besser abschneidet.

und die benziner-schlampenschlepper sind sowieso extrem bevorteilt. weil die nova hört nämlich bei 16% auf, obwohl sie bei diversen benzinern mit viel hubraum mindestens 30 % oder mehr ausmachen müsste. warum gibt es eigentlich eine grenze bei der nova, hast du dir darüber schon gedanken gemacht ?

Original geschrieben von R@isl die franzosen beginnen jetzt die dieselfahrzeuge mit strafsteuern zu belegen,ausser man kauft welche mit partikelfilter,die bekommen die steuer zurück

bin ich sofort dafür, aber nur wenn das auch für die benziner gilt !

Original geschrieben von R@isl bei den dt. sind benziner bis 12/2005 steuerbefreit,da kaufen wenige diesel,ausser euro4,da gibts aber wenige.

ich glaube du hast das falsch verstanden. bei den deutschen gibt es eine steuerbefreiung, wenn das auto bereits die nächste abgasnorm erfüllt. dabei ist es völlig egal, ob es ein benziner oder diesel ist. auch diese regelung finde ich gut.

bei deiner meinung, daß es nur wenige diesel-pkws gibt, die euro 4 erfüllen, täuscht du dich. es ist genau umgekehrt. heutzutage erfüllen fast alle diesel-autos euro 4. nur schwere fahrzeuge oder rückständige hersteller erfüllen noch kein euro4. und auch die werden sehr bald euro 4 erfüllen oder eben nichts mehr verkaufen dürfen. denn in wenigen monaten ist euro 4 verpflichtend, weniger geht dann nicht mehr.

Original geschrieben von R@isl nur unser Vranz,der dem VW-Chef in arsch gekrochen ist wegen dem 3l Auto,ist schuld am dieselboom.

parteipolitik ist hier nicht erwünscht, das ist dir sicher bewusst. oder nicht ?