Biospritzugabe - für welche Fahrzeuge geeignet?

[Guru]

Original geschrieben von Atomschwammerl
Schlagt mich doch

Tät da so passen. NEEEIIIIIIIINNNN!

Guru

[zed]

Original geschrieben von Atomschwammerl
benzin v diesel
oder
amd v intel

immer das gleiche

wobei der jeweilige thread immer dann tot ist wenns genau in solchen vs. diskussionen gipfelt

[The_Lord_of_Midnight]

Original geschrieben von zed
nur gibts halt auch tatsachen - wie dass der diesel am stand wesentlich lauter ist - die man einfach nicht wegdiskutieren kann weil es fakten sind.

klar. aber das ist nicht soo wichtig, weil da eh alles auf niedrigem niveau stattfindet.

außerdem ist es ein FAHRzeug
damit sollte eigentlich klar sein, worauf es wirklich ankommt.

[J@ck]

Original geschrieben von Guru
Tät da so passen. NEEEIIIIIIIINNNN!

Guru

... Sagte der Sadist zum Masochisten...

[The_Lord_of_Midnight]

Original geschrieben von guvi1
Ein Benziner dreht aber bis 6000 Touren,ein Diesel bis 4500 Touren.
Beide laufen bei deinem Beispiel mit 75% Leistung.
Und ein Benziner ist leiser.

Und bezgl. Drehmoment,schau dir den neuen TFSI Motor an.280Nm von 1800-5000 Touren.
Da ist jeder Diesel lahm.

nein, eben nicht !
bei einem benziner hast normalerweise nur 30 oder 40 prozent der leistung zur verfügung, beim diesel bist im normalbetrieb meistens weit über 50 %, je nach geschwindikeit so in etwa 70-80 % !
deswegen ist ein beziner immer leistungsmäßig sehr dürr unterwegs. wenn du die leistung wirklich brauchst, musst du ihn voll ausdrehen. und dann ist sowas nur noch laut, wenns nicht grade ein unvernünftig teurer und benzinfressender v6 oder gar v8 benziner ist.

[pc.net]

hat übrigens irgendjemand in der ganzen benziner vs. diesel diskussion schon über die haltbarkeit/lebensdauer der unterschiedlichen motoren-typen nachgedacht ...

AFAIK sind diesel-motoren dank der geringeren drehzahlen weit länger einsetzbar als benziner ... das bedeutet umweltpolitisch und wirtschaftlich betrachtet auch wiederum einen enormen vorteil gegenüber einenm benziner, da recycling erst später anfällt ...

[Tarjan]

Also weit länger ist übertrieben, moderne Benziner halten auch shcon fast für die Ewigkeit. Ich sehe da keinen Vorteil eines Diesels in der Haltbarkeit gegenüber eines Benziners.

[The_Lord_of_Midnight]

Hängt davon ab. Im Kurzstreckenverkehr ist mit Sicherheit der Benziner überlegen, bzw. der Diesel fast völlig ungeeignet, wenn man nicht zumindet zwischendurch eine länger Strecke von mindesten 15 Minuten Fahrtdauer, besser 30 Minuten oder mehr fährt.

Auf der Langstrecke wiederum ist der Diesel unschlagbar. Außer vielleicht bei Kleinwagen mit wenig Ps, da ist auch ein Benziner akzeptabel.

[Guru]

Sorry, aber dies scheint nicht richtig.

Auf Grund seiner Spezifika ist der Dieselmotor vor allem im Teillastbereich dem Benzinmotor deutlich überlegen, der Ottomotor dem Dieselmotor hingegen im Volllastbereich.

Die logische Konsequenz daher ist, dass ein Diesel vor allem im Stop- und Go-Betrieb (also Stadtfahrten) günstiger ist als auf der Autobahn.

LG

Guru

[The_Lord_of_Midnight]

Ja, günstiger vom Verbrauch ist der Dieselmotor in jedem Fall.

Ich habe mit meinem Posting eher die Lebensdauer des Motors gemeint, weil das wurde ja im Posting über meinem thematisiert.