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#11 |
Elite
![]() Registriert seit: 09.01.2002
Beiträge: 1.386
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![]() Kleine Frage nebenbei, ist bei der Aldus-Variante eigentlich immer noch die alte SGA-"Eurofighter"-Flugdynamik dabei? Oder haben sie es heuer etwas realistischer?
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Gruß Gunnar _____________________ ... wer wird denn gleich in die Luft gehen ...?? |
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#12 |
Master
![]() Registriert seit: 05.03.2002
Alter: 46
Beiträge: 667
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![]() Servus!
Die FDE's wurden bei der SGA MD80 in der Version 2 von Fraser Turner gestaltet (die Eurofighter FDE's gabs meines Wissens nur in der Version 1). Sie sind meiner Meinung nach sehr gut gelungen. Die Climbperformance ist auch sehr glaubhaft umgesetzt. Nach dem Start geht es ganz "Maddog like" mit ca. 20° Pitch nach oben. Ab ca. 20000ft, gibt es dann maximale Climbraten von ungefähr 2500ft/min. Das stimmt ziemlich genau mit einem SAS MD80 Cockpitvideo überein, welches es bei Flightlevel350.com zu sehen gibt. mfg Martin |
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#13 |
Elite
![]() Registriert seit: 09.01.2002
Beiträge: 1.386
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![]() Ohne das jetzt hier auszuwalzen: Hatte den Eindruck, nach Start geht es immer noch ziemlich ab, war kaum möglich, unter 250 zu bleiben. Trügt mein Eindruck?/Was falsch gemacht?
Zur besten freeware: Ist natürlich auch Geschmackssache und die Frage, in welche Richtung es gehen soll. Beim Thema MD würde ich auch Hillmerbys DC-9 nennen wollen. Das Panel ist jedenfalls klasse. Und - Maule schon genannt?
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Gruß Gunnar _____________________ ... wer wird denn gleich in die Luft gehen ...?? |
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#14 |
Master
![]() Registriert seit: 05.03.2002
Alter: 46
Beiträge: 667
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![]() Hallo!
Bist du in den EPR Limits, oder schiebst du einfach das Gas voll rein? Der Maddog ghet nach dem Start schon ziemlich ab. Ich habe irgendwo von einem Reallife Piloten gelesen (ich glaub es war in einer der letzten FXP's) nach dem Start Pitch Up und dann schauen was noch geht. Ansonsten lad mal mit dem beiliegenden Loadmanager etwas Gewicht in die Mühle. mfg Martin |
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