Was besser ist im FSX! - Seite 3

babalu · 13.10.2006, 23:03

Das klingt alles doch schon mal ganz ermunternd! Auch von mir Rückfragen: ATC-Fenster: Verbesserung von "Funktionen": Was ist hier besser geworden? Und Wetter und Landebahnen: Gibt es auch eine Simulation der Rollverhaltens des Fliegers entsprechend Wetter? Oder bezieht sich das nur auf die Textur?

HansHartmann · 13.10.2006, 23:50

- APU
- Druckkabine
- Shared Skies
- Definitiv SimConnect, auch wenn für den Endverbraucher nicht direkt ersichtlich, wird das eine große Menge interessanter neuer Features mit sich bringen.

Andragar · 14.10.2006, 03:01

- Neue Flieger wie Maule, Airbus, der Segelflieger ist auch neu, sämtliche "alte" Flieger sind überarbeitet.
- Bessere Runway und Taxiway Texturen
- Zäune um viele Airports
- "Bump-Maps"

andi_edds · 14.10.2006, 07:52

Nur mal so aus Neugier heraus, auch wenn der Airbus mich sonst nicht interessiert:

Hat M$ wirklich das FBW umgesetzt, oder ist es jetzt einfach durch das SDK möglich dies umzusetzen (für Paywareanbieter)?

olli7055 · 14.10.2006, 09:24

Zitat:

Original geschrieben von HansHartmann

- Definitiv SimConnect, auch wenn für den Endverbraucher nicht direkt ersichtlich, wird das eine große Menge interessanter neuer Features mit sich bringen.

Servus Hans,

dazu hab ich mal ne Frage.... Benötigt man mit diesem SimConnect dann letztendlich gar keine kostenpflichtige FSUIPC.dll mehr?

Gruß

Olli

HansHartmann · 14.10.2006, 10:13

@Andreas: ist im A321 umgesetzt und lässt sich durch den Eintrag fly_by_wire=1 in der aircraft.cfg quasi für jedes Flugzeug aktivieren. Für die Entwickler gibts auch noch Steuerungsmöglichkeiten für die FBW-Computer (FAC, SEC, ELAC). Außerdem bietet SimConnect noch die Möglichkeit, Joystcik-Inputs abzufangen, ohne sie direkt an den FS weiterzugeben. Das ist die wichtigste Grundlage, um eigene FBW-Systeme zu bauen.

@Olli: Der Teil von FSUIPC, für den bisher die Entwickler je Projekt Lizenzgebühren gezahlt haben, wird durch SimConnect ersetzt. Für die für den User kostenpflichtige Hälfte, als Button-Assignments, Joystick-Kalibrierung etc. wird weiterhin FSUIPC benötigt.

andi_edds · 14.10.2006, 10:51

@Hans

Danke für die Info. Klingt ja vielversprechend für die Airbus Fans. Da wird dann wohl demnächst einiges auf die zukommen.

Boeing und McDonnell Douglas rulez *hehehe*

Andragar · 14.10.2006, 16:25

- Fliegen über Nord- und Südpol
- Viel größere Höhen beim Fliegen zu erreichen

pistenschwein · 14.10.2006, 16:45

Zitat:

- APU
- Druckkabine
- Shared Skies
- Definitiv SimConnect, auch wenn für den Endverbraucher nicht direkt ersichtlich, wird das eine große Menge interessanter neuer Features mit sich bringen.

Wie wird die APU umgesetzt, als Standardsystem mit eigenen Variablen?
Ist für mich als Cockpitbauer interessant!
Wenn ja welche?

Konze · 14.10.2006, 16:46

Hi!

Ein paar Fragen interessenhalber zum FS X:

- Sind auf Großflughäfen endlich mehrere Landebahnen aktiv, selbst wenn diese nicht parallel sind? (Im FS 2004 sind standardmäßig nur parallele Landebahnen aktiv, um nicht-parallele Landebahnen zu aktivieren mußte man an der AFCAD Datei schrauben)

- Ist der Übergang von vernebelten Gegenden zu schönwetter-Gegenden endlich weich und nicht abrupt wie in den Versionen davor (ich meine ohne FSUIPC)?

- Bleiben die hochauflösenden Texturen auch nach einem längeren Flug scharf, oder bildet sich ein Texturmatsch wie zu FS 2002 Zeiten?

Für Antworten vielen Dank im Voraus!

13.10.2006, 23:03	#21
babalu Elite Registriert seit: 09.01.2002 Beiträge: 1.386	Das klingt alles doch schon mal ganz ermunternd! Auch von mir Rückfragen: ATC-Fenster: Verbesserung von "Funktionen": Was ist hier besser geworden? Und Wetter und Landebahnen: Gibt es auch eine Simulation der Rollverhaltens des Fliegers entsprechend Wetter? Oder bezieht sich das nur auf die Textur? ____________________________________ Gruß Gunnar _____________________ ... wer wird denn gleich in die Luft gehen ...??

13.10.2006, 23:50	#22
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	- APU - Druckkabine - Shared Skies - Definitiv SimConnect, auch wenn für den Endverbraucher nicht direkt ersichtlich, wird das eine große Menge interessanter neuer Features mit sich bringen. ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

14.10.2006, 07:52	#24
andi_edds Master Registriert seit: 09.01.2004 Beiträge: 510	Nur mal so aus Neugier heraus, auch wenn der Airbus mich sonst nicht interessiert: Hat M$ wirklich das FBW umgesetzt, oder ist es jetzt einfach durch das SDK möglich dies umzusetzen (für Paywareanbieter)? ____________________________________ Andreas GTI/CPA/DLH679 auf IVAO Homebase: EDDM Der letzte Trick des Zauberers Zidane bestand darin, sein Genie in reiner Form vorzuführen. Indem er es wegzauberte. Suicide is man\'s way of telling God, \'You can\'t fire me - I quit.\' Bill Maher Jeden Mittwoch bei IVAO: Du bist Kumi!

14.10.2006, 10:13	#26
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	@Andreas: ist im A321 umgesetzt und lässt sich durch den Eintrag fly_by_wire=1 in der aircraft.cfg quasi für jedes Flugzeug aktivieren. Für die Entwickler gibts auch noch Steuerungsmöglichkeiten für die FBW-Computer (FAC, SEC, ELAC). Außerdem bietet SimConnect noch die Möglichkeit, Joystcik-Inputs abzufangen, ohne sie direkt an den FS weiterzugeben. Das ist die wichtigste Grundlage, um eigene FBW-Systeme zu bauen. @Olli: Der Teil von FSUIPC, für den bisher die Entwickler je Projekt Lizenzgebühren gezahlt haben, wird durch SimConnect ersetzt. Für die für den User kostenpflichtige Hälfte, als Button-Assignments, Joystick-Kalibrierung etc. wird weiterhin FSUIPC benötigt. ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

14.10.2006, 10:51	#27
andi_edds Master Registriert seit: 09.01.2004 Beiträge: 510	@Hans Danke für die Info. Klingt ja vielversprechend für die Airbus Fans. Da wird dann wohl demnächst einiges auf die zukommen. Boeing und McDonnell Douglas rulez hehehe ____________________________________ Andreas GTI/CPA/DLH679 auf IVAO Homebase: EDDM Der letzte Trick des Zauberers Zidane bestand darin, sein Genie in reiner Form vorzuführen. Indem er es wegzauberte. Suicide is man\'s way of telling God, \'You can\'t fire me - I quit.\' Bill Maher Jeden Mittwoch bei IVAO: Du bist Kumi!

14.10.2006, 03:01	#23
Andragar Inventar Registriert seit: 19.04.2001 Alter: 55 Beiträge: 3.606	- Neue Flieger wie Maule, Airbus, der Segelflieger ist auch neu, sämtliche "alte" Flieger sind überarbeitet. - Bessere Runway und Taxiway Texturen - Zäune um viele Airports - "Bump-Maps"

14.10.2006, 16:25	#28
Andragar Inventar Registriert seit: 19.04.2001 Alter: 55 Beiträge: 3.606	- Fliegen über Nord- und Südpol - Viel größere Höhen beim Fliegen zu erreichen

14.10.2006, 16:46	#30
Konze Veteran Registriert seit: 19.05.2001 Alter: 42 Beiträge: 200	Hi! Ein paar Fragen interessenhalber zum FS X: - Sind auf Großflughäfen endlich mehrere Landebahnen aktiv, selbst wenn diese nicht parallel sind? (Im FS 2004 sind standardmäßig nur parallele Landebahnen aktiv, um nicht-parallele Landebahnen zu aktivieren mußte man an der AFCAD Datei schrauben) - Ist der Übergang von vernebelten Gegenden zu schönwetter-Gegenden endlich weich und nicht abrupt wie in den Versionen davor (ich meine ohne FSUIPC)? - Bleiben die hochauflösenden Texturen auch nach einem längeren Flug scharf, oder bildet sich ein Texturmatsch wie zu FS 2002 Zeiten? Für Antworten vielen Dank im Voraus!

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