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bvl · 07.05.2006, 12:57

Dazu stellt sich mir noch die Frage:

Wie ist das eigentlich z.B. bei Piloten, die für Firmen fliegen, aber eben nicht scheduled?

Nehmen wir an ich fliege ein Privatflugzeug der Firma xyz, und jeden Tag woanders hin, wie der Chef halt will, im nationalen und internationalen Verkehr, oder vielleicht im Frachtchartergeschäft (also nicht Linie).

Rufen die irgendwo an und sagen, "du gibt mal nen Flugplan von x nach y und sorge mir dafür das das ganze rechtlich ok ist"? Oder machen die Piloten sowas dann selbst?

07.05.2006, 12:57	#12
bvl Master Registriert seit: 26.10.2003 Alter: 53 Beiträge: 630	Dazu stellt sich mir noch die Frage: Wie ist das eigentlich z.B. bei Piloten, die für Firmen fliegen, aber eben nicht scheduled? Nehmen wir an ich fliege ein Privatflugzeug der Firma xyz, und jeden Tag woanders hin, wie der Chef halt will, im nationalen und internationalen Verkehr, oder vielleicht im Frachtchartergeschäft (also nicht Linie). Rufen die irgendwo an und sagen, "du gibt mal nen Flugplan von x nach y und sorge mir dafür das das ganze rechtlich ok ist"? Oder machen die Piloten sowas dann selbst? ____________________________________ ________ Bodo

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