Beech KingAir 350

Peterle · 30.09.2002, 17:23

nach - ich hab den FS (leider

) nicht hier auf der Arbeit.

Das Instrument... schmal rechteckig, mit abgeschraegten Ecken, darin eine numerische Vorwahl fuer die Hoehe sowie Warn-Indikatoren, die anzeigen wann diese (fast) erreicht ist. Die Vorwahl der vertikalen Geschwindigkeit geschieht (sorry, jetzt erinnere ich mich erst wieder

) am Variometer (Instrument, das die VS (vert. Geschw.) anzeigt). Da ist ein Knoeppsken und ein Hilfszeigerchen, das man verstellen kann.

Waehlst Du am AP den Alt-Modus, dann wird VS (das Hilfszeigerchen) auf die Standardwerte gesetzt (ich glaub' 1500ft/min) positiv, wenn die gewaehlte Hoehe (an dem rechteckig abgschraegten Instrument) ueber der aktuellen liegt, negativ, wenn sie darunter liegt.

Erstmal - ich schau noch genauer nach (wie Du siehst, hab' ich die Kingair schon etwas laenger nicht mehr "geflogen"

)

Viele Gruesse
Peter

30.09.2002, 17:23	#7
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 83 Beiträge: 1.904	Ich schau' heute abend... nach - ich hab den FS (leider ) nicht hier auf der Arbeit. Das Instrument... schmal rechteckig, mit abgeschraegten Ecken, darin eine numerische Vorwahl fuer die Hoehe sowie Warn-Indikatoren, die anzeigen wann diese (fast) erreicht ist. Die Vorwahl der vertikalen Geschwindigkeit geschieht (sorry, jetzt erinnere ich mich erst wieder ) am Variometer (Instrument, das die VS (vert. Geschw.) anzeigt). Da ist ein Knoeppsken und ein Hilfszeigerchen, das man verstellen kann. Waehlst Du am AP den Alt-Modus, dann wird VS (das Hilfszeigerchen) auf die Standardwerte gesetzt (ich glaub' 1500ft/min) positiv, wenn die gewaehlte Hoehe (an dem rechteckig abgschraegten Instrument) ueber der aktuellen liegt, negativ, wenn sie darunter liegt. Erstmal - ich schau noch genauer nach (wie Du siehst, hab' ich die Kingair schon etwas laenger nicht mehr "geflogen" ) Viele Gruesse Peter

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