ÖBB Werbekampagne - Seite 2

Oli · 27.10.2005, 14:40

Zitat:

Original geschrieben von Aquitas
ups^^ hab genau die wörter "amtliches kilometergeld" überlesen
trotzdem wenn ich tanke (und das sind im schnitt 48 euro bei 143 ps) komme ich an die 600 kilometer.

dh. wenn ich pendeln würde, bekäme ich viel mehr zurück als ich wirklich verbrauche (hab gar net gewusst, dass man 0,36 euro/km bekommt). doch im prizip egal, da ich ja keine 46 euro verbrauche (da es ja anhand vom amtlichen kilometergeld gemessen ist).

aquitas

Du solltest vorher vielleicht die Definition "Was ist das Kilometergeld" lesen - zu finden in GURUS Beitrag in diesem Thread.

Dann wirst sehen, dass Dich Dein Auto vielmehr kostet, als das Tanken (es sei denn, das andere zahlen Dir Deine Eltern

)

Ciao Oilver

J@ck · 27.10.2005, 14:45

Ich darf Guru zitieren:

Mit dem amtlichen Kilometersatz sind abgedeckt:
* Abschreibung / Wertverlust
* Benzin und Öl
* Wartung und Reparaturen aufgrund des laufenden Betriebes
* Zusatzausrüstungen (z.B. Winterreifen)
* Autoradio
* Steuern und Gebühren
* alle Versicherungen (inkl. Kasko-, Insassen-, Rechtsschutzversicherung)
* Mitgliedsbeiträge der Autofahrerclubs
* Finanzierungskosten (Kredit- oder Leasingraten)

Dem sind die Gesamtkosten des Autos zu entnehmen.

Aquitas · 27.10.2005, 15:09

@oliver

das bahn fahren billiger ist als mit dem auto is mir schon klar.

btw. nein, ich darf mir alles selber zahlen. sei es sprit, versicherung,
reperaturen, etc.

trotzdem ziehe ich autofahren der öbb vor. wer schon des öfteren bahn
gefahren ist bzw. fährt weiß was ich meine.

najo.. mir solls recht sein

/edit: is mir grad noch eingefallen. die öbb sollte ebenfalls ihre preise überarbeiten. wenn ich daran denke, dass es die sommernetzkarte um 20 euro gab, mit der man gratis den ganzen sommer durch österreich hat fahren dürfen und ich dann erfahren hab, dass es nur bis glaub ich bis zum 19ten lebensjahr galt, könnt ich ausrasten.
den ab 19 musste man 40 euro zahlen und die karte galt nur einen monat. es sollte halt so sein, dass die bahnpreise "jugendfreundlicher" gestaltet werden, aber dies is halt ein anderes thema

in diesem sinne
aquitas

Guru · 27.10.2005, 15:42

Aber mit 19 ist man a) volljährig und b) nicht mehr Jugendlicher. Zumindest sagen dass die über 19jährigen immer, auch wenn es Guru nicht immer glaubt.

Guru

PS: Guru nutzt relativ intensiv den Fernverkehr in Österreich und Deutschland mit der Bahn, da sind die Qualitätsstandards ganz gut und das Preis-/Leistungsverhältnis OK.

Der ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr) liegt aber teilweise noch ziemlich im Argen - einerseits gibts zwar gute Ansätze (Doppelstockwagen, neue Schnellbahnen ["Talent"]), andererseits ist den ÖBB eine simple Verspätungsansage mit Begründung schon zuviel Arbeit. Dass sich hier deutlich was ändern muss, ehe die Leute den ÖPNV mehr nützen, glaubt

Guru

andero · 27.10.2005, 15:57

man darf aber nicht vergessen:

ab dem zeitpunkt, wo mehr als EINER im auto sitzt, schaut die sache schon wieder etwas anders aus ...

/edit: naja, zumindest mehr als ZWEI ...

J@ck · 27.10.2005, 17:58

Und was ist mit dem dadurch steigenden Spritverbrauch?

The_Lord_of_Midnight · 27.10.2005, 20:03

ideal wärs halt, wenn der öffentliche verkehr vollkommen gratis wäre.
sicher wäre das eine enorme belastung für den staats-haushalt.
aber leute, die mit den öffis fahren und damit unsere umwelt schonen, würden sicher finanziell gewinnen.
und auch die kosten für die straßenerhaltung würden zurückgehen, weil ich annehme, daß doch deutlich mehr leute die öffis nützen würden, wenn sie vollkommen gratis wären.

ist natürlich jetzt ein idealistischer ansatz.
aber andererseits wenn das im großen stil und weltweit durchgeführt werden würde, dann würde es sicher deutlich gegen die inlationären spritpreise helfen.

pc.net · 27.10.2005, 20:52

wenn ich die wartezeiten und die zusätzliche zeit, die ich für die benützung der bahn benötige, mit berechne, DANN wird die bahn unbezahlbar

...

Guru · 28.10.2005, 18:56

Dass es viele Argumente pro und contra Bahn gibt, ist ja nicht zu leugnen - allerdings gratis wirds nach der missglückten Privatisierung und Zerlegung der Bahn in diverse Einzelunternehmen nicht geben...

Guru nimmt eher an, dass die Gesamtsumme der Ausgaben für die Bahn weitaus stärker ansteigen wird als angenommen - 10 EDV-Abteilungen kosten einmal mehr als nur eine usw. Aber dass Politiker Hausverstand hätten, scheint sowieso nur eine äußerst rare Ausnahme zu sein, die die Regel bestätigt.

Guru

rev.antun · 29.10.2005, 14:10

Zitat:

Original geschrieben von Guru
... Hausverstand hätten, scheint sowieso nur eine äußerst rare Ausnahme zu sein, die die Regel bestätigt.

Guru

wie war

27.10.2005, 14:45	#12
J@ck Administrator Registriert seit: 25.03.2001 Ort: Wien Alter: 44 Beiträge: 13.987 Mein Computer	Ich darf Guru zitieren: Mit dem amtlichen Kilometersatz sind abgedeckt: * Abschreibung / Wertverlust * Benzin und Öl * Wartung und Reparaturen aufgrund des laufenden Betriebes * Zusatzausrüstungen (z.B. Winterreifen) * Autoradio * Steuern und Gebühren * alle Versicherungen (inkl. Kasko-, Insassen-, Rechtsschutzversicherung) * Mitgliedsbeiträge der Autofahrerclubs * Finanzierungskosten (Kredit- oder Leasingraten) Dem sind die Gesamtkosten des Autos zu entnehmen. ____________________________________ Immer wieder behauptete Unwahrheiten werden nicht zu Wahrheiten, sondern was schlimmer ist, zu Gewohnheiten.

27.10.2005, 15:09	#13
Aquitas Newbie Registriert seit: 10.05.2005 Alter: 41 Beiträge: 7	@oliver das bahn fahren billiger ist als mit dem auto is mir schon klar. btw. nein, ich darf mir alles selber zahlen. sei es sprit, versicherung, reperaturen, etc. trotzdem ziehe ich autofahren der öbb vor. wer schon des öfteren bahn gefahren ist bzw. fährt weiß was ich meine. najo.. mir solls recht sein /edit: is mir grad noch eingefallen. die öbb sollte ebenfalls ihre preise überarbeiten. wenn ich daran denke, dass es die sommernetzkarte um 20 euro gab, mit der man gratis den ganzen sommer durch österreich hat fahren dürfen und ich dann erfahren hab, dass es nur bis glaub ich bis zum 19ten lebensjahr galt, könnt ich ausrasten. den ab 19 musste man 40 euro zahlen und die karte galt nur einen monat. es sollte halt so sein, dass die bahnpreise "jugendfreundlicher" gestaltet werden, aber dies is halt ein anderes thema in diesem sinne aquitas ____________________________________ 2 Dinge sind unendlich. Das Universum und die Dummheit der Menschen, aber beim Universum bin ich mir nicht so sicher And shepherds we shall be, for thee my lord for thee. Power hath decended forth from thy hand so our feet may swiftly carry out thy command. And we shall flow a river forth to thee and teeming with souls shall it ever be. In nomine Patris, et Filii, et Spiritus Sancti.

27.10.2005, 15:57	#15
andero Veteran Registriert seit: 24.11.2000 Beiträge: 213	man darf aber nicht vergessen: ab dem zeitpunkt, wo mehr als EINER im auto sitzt, schaut die sache schon wieder etwas anders aus ... /edit: naja, zumindest mehr als ZWEI ... ____________________________________ Nach 10 Bier sind alle Frauen schön!

27.10.2005, 17:58	#16
J@ck Administrator Registriert seit: 25.03.2001 Ort: Wien Alter: 44 Beiträge: 13.987 Mein Computer	Und was ist mit dem dadurch steigenden Spritverbrauch? ____________________________________ Immer wieder behauptete Unwahrheiten werden nicht zu Wahrheiten, sondern was schlimmer ist, zu Gewohnheiten.

27.10.2005, 20:52	#18
pc.net Aussteiger Registriert seit: 07.10.2001 Ort: Nettistan Beiträge: 12.997 Mein Computer	wenn ich die wartezeiten und die zusätzliche zeit, die ich für die benützung der bahn benötige, mit berechne, DANN wird die bahn unbezahlbar ... ____________________________________ Praktizierender Eristiker No hace falta ser un genio para saber quién dijo eso. Der wirklich faule Mensch ist oft extrem fleißig, denn er will möglichst schnell wieder faul sein.

27.10.2005, 15:42	#14
Guru Registriert seit: 01.01.1980 Ort: Wien Beiträge: 65.570	Aber mit 19 ist man a) volljährig und b) nicht mehr Jugendlicher. Zumindest sagen dass die über 19jährigen immer, auch wenn es Guru nicht immer glaubt. Guru PS: Guru nutzt relativ intensiv den Fernverkehr in Österreich und Deutschland mit der Bahn, da sind die Qualitätsstandards ganz gut und das Preis-/Leistungsverhältnis OK. Der ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr) liegt aber teilweise noch ziemlich im Argen - einerseits gibts zwar gute Ansätze (Doppelstockwagen, neue Schnellbahnen ["Talent"]), andererseits ist den ÖBB eine simple Verspätungsansage mit Begründung schon zuviel Arbeit. Dass sich hier deutlich was ändern muss, ehe die Leute den ÖPNV mehr nützen, glaubt Guru

27.10.2005, 20:03	#17
The_Lord_of_Midnight Gesperrt Registriert seit: 26.10.1999 Beiträge: 19.154 Mein Computer	ideal wärs halt, wenn der öffentliche verkehr vollkommen gratis wäre. sicher wäre das eine enorme belastung für den staats-haushalt. aber leute, die mit den öffis fahren und damit unsere umwelt schonen, würden sicher finanziell gewinnen. und auch die kosten für die straßenerhaltung würden zurückgehen, weil ich annehme, daß doch deutlich mehr leute die öffis nützen würden, wenn sie vollkommen gratis wären. ist natürlich jetzt ein idealistischer ansatz. aber andererseits wenn das im großen stil und weltweit durchgeführt werden würde, dann würde es sicher deutlich gegen die inlationären spritpreise helfen.

28.10.2005, 18:56	#19
Guru Registriert seit: 01.01.1980 Ort: Wien Beiträge: 65.570	Dass es viele Argumente pro und contra Bahn gibt, ist ja nicht zu leugnen - allerdings gratis wirds nach der missglückten Privatisierung und Zerlegung der Bahn in diverse Einzelunternehmen nicht geben... Guru nimmt eher an, dass die Gesamtsumme der Ausgaben für die Bahn weitaus stärker ansteigen wird als angenommen - 10 EDV-Abteilungen kosten einmal mehr als nur eine usw. Aber dass Politiker Hausverstand hätten, scheint sowieso nur eine äußerst rare Ausnahme zu sein, die die Regel bestätigt. Guru

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