ÖBB und ihre Kunden(wünsche) ... - Seite 8

utakurt · 19.12.2007, 12:33

Ich weiß woher die auf einmal (zumindest einen Teil der) 25.000 Plätze nehmen - heute habens uns den ganzen Zug (5 Waggons) gegen wieder uralt Garnituren ausgetauscht!

Klasse:

- damit weniger Sitzplätze
- man kann sich wieder auf den Knien des Gegenüber abstützen
- keine Zwischenlehen
- längere Aufenthalte in den bahnhöfen, weil so Wapplerd ei Türen nie händisch schließen & offenlassen

Danke liebe ÖBB -die balsen echt schon aus dem letzten Loch, wenn's vcon hochfrequentierten Pendlerzügen nun auch schon die Garnituren absaugen!

Der Verein geht mir langsam sowas auf die Nerven!

rev.antun · 19.12.2007, 12:34

fährst du auf der süd strecke? wenn nein da war genau das gleiche

nur das die nicht mal mehr beheizt waren

utakurt · 19.12.2007, 17:52

Nein - Franz Josefsbahn - ist aber eh wursch - weil überall das gleiche!

Bin neugierig, was heute wieder los ist aufd er Heimfahrt - Richtig spannend nach einem 12h Tag!

utakurt · 19.12.2007, 21:32

Zitat:

Original geschrieben von utakurt
Nein - Franz Josefsbahn - ist aber eh wursch - weil überall das gleiche!

Bin neugierig, was heute wieder los ist aufd er Heimfahrt - Richtig spannend nach einem 12h Tag!

Klasse - nun mit ganz alten Garnituren gefahren! Zwra sind 5 Waggons angehängt gewesen, abver die waren echt aus K&K Zeiten - natürlich wieder 1/2 waggon reserviert!

rev.antun · 20.12.2007, 11:11

Zitat:

Original geschrieben von utakurt
natürlich wieder 1/2 waggon reserviert!

das sind die 20000 - 30000 zusätzlichen sitzplätze

FordPrefect · 20.12.2007, 17:09

Zitat:

Original geschrieben von utakurt
Klasse - nun mit ganz alten Garnituren gefahren! Zwra sind 5 Waggons angehängt gewesen, abver die waren echt aus K&K Zeiten - natürlich wieder 1/2 waggon reserviert!

Meinst du die wo man noch im freien ist, wenn man den Waggon wechselt

utakurt · 20.12.2007, 17:36

...bei der Fahrt in die Arbeit - Ursache wurde wie folgt durchgegeben:

"Wegen betrieblicher Gründe 10 Minuten Aufenthalt!" - es war 6.30 Uhr in der Früh.

Ursache war freilich, dass wir einen von Wien kommenden Gegenzug abwarten mußten!

Da sind wir also in unseren Museumsgarnituren gesessen - sardinenbüchsenmäßig - auf einmal kommt dieser Gegenzug nach 10 Minuten - kaum Leute drinnen (klar - um diese Zeit von Wien kommend), wir haben dann sicherheitshalber noch ein paar Minuten gewartet, ob nicht noch 'ne abgefallene Garnitur nachkommt!

Dieser um ca 10 Minuten verspätete Gegenzug wurde einfach bei allen Bahnhöfen durchgeschleust udn so mußten wir warten!

Hätte man aber diesen Gegzug 3 Minuten im vorigen Bahnhof auf unseren Zug warten lassen, hätte unser Zug Richtung Wien (voll mit Pendlern nach Wien gefüllt)keine Verspätung gehabt und der kaum gefüllte Gegenzug statt 10 Minuten Verspätung 13 Minuten Verspätung aufgerissen!

War aber so sicher besser, dass ein Haufen Leute zur spät zur Arbeit kommt!

Wenn man die ÖBB Pfuscher bei einem Notfall als Arzt oder Pfleger werken läßt, werden wahrscheinlich zuerst die Rheumakranken und dann erst die Schwerverletzten erstverpflegt!

Ich verstehe den haufen nicht - ich verstehe nicht, dass es nicht einen leitfaden für jeden zug gibt, der vorschreibt, wenn der verspätet ist oder ausfällt, wie vorzugehen ist!

Das kann man statistisch messen wo & bei welcher Vorgangsweise die geringste Beswchwerdewelle zu erwarten ist und danach die Vorgansgweise fix auch für die dümmsten Bahnofsvorsteher ausrichten!

So einen Leitfaden gibts aber offensichtlich nicht - da könnte ich euch Gschichtl erzählen, was passiert, wenn mal eine Lok komplett ausfällt, das glaubt man nicht!

Vielleicht sollte man hier einen Thread für so ÖBB Highlights (eigentlich sind's ja keine Highlight - sondern es ist ein dauerzustand) aufmachen oder diesen Thread hier dazu weiter benutzen!

holzi · 20.12.2007, 17:47

Zitat:

Original geschrieben von utakurt
...So einen Leitfaden gibts aber offensichtlich nicht - da könnte ich euch Gschichtl erzählen, was passiert, wenn mal eine Lok komplett ausfällt, das glaubt man nicht!
...

Ich vermute mal meine Erfahrung (45min Wartezeit, alle Anschlusszüge weg und ein Schaffner, der keine Ahnung hatte welche Ersatzverbindungen es gibt, wann der nächste Anschlusszug kommt usw.) war noch die harmloseste Variante.

Moose · 21.12.2007, 09:35

Gestern Zugfahrt Südstrecke. Die Waggons waren alle uralt. Wenigstens war das Fenster nicht dicht, so hatte ich immer eine frische Brise im vollen Abteil.

Natürlich hatte ich reserviert, denn die Preise sind dafür ja von 5€ auf günstige 3€ gefallen. Bringt aber auch nicht wirklich etwas, denn die Plätze waren teilweise doppelt vergeben, erklärt die plötzlichen x tausend Plätze

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utakurt · 21.12.2007, 18:30

Zitat:

Original geschrieben von Moose
Gestern Zugfahrt Südstrecke. Die Waggons waren alle uralt. Wenigstens war das Fenster nicht dicht, so hatte ich immer eine frische Brise im vollen Abteil.

Willkommen im Club

Zitat:

Original geschrieben von Moose Natürlich hatte ich reserviert, denn die Preise sind dafür ja von 5€ auf günstige 3€ gefallen. Bringt aber auch nicht wirklich etwas, denn die Plätze waren teilweise doppelt vergeben, erklärt die plötzlichen x tausend Plätze

. [/b]

...muahaha - nicht schlecht! Beklommt man eigentlich das Reservierungsgeld rückerstattet, wenn man trotzdem einen Stehplatz ergattert?

19.12.2007, 12:33	#71
utakurt Inventar Registriert seit: 21.03.2000 Alter: 60 Beiträge: 4.329	...wieder toll - Danke ÖBB! Ich weiß woher die auf einmal (zumindest einen Teil der) 25.000 Plätze nehmen - heute habens uns den ganzen Zug (5 Waggons) gegen wieder uralt Garnituren ausgetauscht! Klasse: - damit weniger Sitzplätze - man kann sich wieder auf den Knien des Gegenüber abstützen - keine Zwischenlehen - längere Aufenthalte in den bahnhöfen, weil so Wapplerd ei Türen nie händisch schließen & offenlassen Danke liebe ÖBB -die balsen echt schon aus dem letzten Loch, wenn's vcon hochfrequentierten Pendlerzügen nun auch schon die Garnituren absaugen! Der Verein geht mir langsam sowas auf die Nerven!

20.12.2007, 17:36	#77
utakurt Inventar Registriert seit: 21.03.2000 Alter: 60 Beiträge: 4.329	Toll - heute wieder 17 Minuten Verspätung... ...bei der Fahrt in die Arbeit - Ursache wurde wie folgt durchgegeben: "Wegen betrieblicher Gründe 10 Minuten Aufenthalt!" - es war 6.30 Uhr in der Früh. Ursache war freilich, dass wir einen von Wien kommenden Gegenzug abwarten mußten! Da sind wir also in unseren Museumsgarnituren gesessen - sardinenbüchsenmäßig - auf einmal kommt dieser Gegenzug nach 10 Minuten - kaum Leute drinnen (klar - um diese Zeit von Wien kommend), wir haben dann sicherheitshalber noch ein paar Minuten gewartet, ob nicht noch 'ne abgefallene Garnitur nachkommt! Dieser um ca 10 Minuten verspätete Gegenzug wurde einfach bei allen Bahnhöfen durchgeschleust udn so mußten wir warten! Hätte man aber diesen Gegzug 3 Minuten im vorigen Bahnhof auf unseren Zug warten lassen, hätte unser Zug Richtung Wien (voll mit Pendlern nach Wien gefüllt)keine Verspätung gehabt und der kaum gefüllte Gegenzug statt 10 Minuten Verspätung 13 Minuten Verspätung aufgerissen! War aber so sicher besser, dass ein Haufen Leute zur spät zur Arbeit kommt! Wenn man die ÖBB Pfuscher bei einem Notfall als Arzt oder Pfleger werken läßt, werden wahrscheinlich zuerst die Rheumakranken und dann erst die Schwerverletzten erstverpflegt! Ich verstehe den haufen nicht - ich verstehe nicht, dass es nicht einen leitfaden für jeden zug gibt, der vorschreibt, wenn der verspätet ist oder ausfällt, wie vorzugehen ist! Das kann man statistisch messen wo & bei welcher Vorgangsweise die geringste Beswchwerdewelle zu erwarten ist und danach die Vorgansgweise fix auch für die dümmsten Bahnofsvorsteher ausrichten! So einen Leitfaden gibts aber offensichtlich nicht - da könnte ich euch Gschichtl erzählen, was passiert, wenn mal eine Lok komplett ausfällt, das glaubt man nicht! Vielleicht sollte man hier einen Thread für so ÖBB Highlights (eigentlich sind's ja keine Highlight - sondern es ist ein dauerzustand) aufmachen oder diesen Thread hier dazu weiter benutzen!

21.12.2007, 09:35	#79
Moose Inventar Registriert seit: 03.10.2000 Alter: 43 Beiträge: 5.083	Gestern Zugfahrt Südstrecke. Die Waggons waren alle uralt. Wenigstens war das Fenster nicht dicht, so hatte ich immer eine frische Brise im vollen Abteil. Natürlich hatte ich reserviert, denn die Preise sind dafür ja von 5€ auf günstige 3€ gefallen. Bringt aber auch nicht wirklich etwas, denn die Plätze waren teilweise doppelt vergeben, erklärt die plötzlichen x tausend Plätze . ____________________________________ -- http://www.cargal.org GnuPG-key-ID: 0xB479D3C4 \"Dumm ist der der Dummes tut\" -Forrest Gump Jabber-ID:moose[AT]cargal[DOT]org

19.12.2007, 12:34	#72
rev.antun Inventar Registriert seit: 02.04.2002 Alter: 61 Beiträge: 5.198 Mein Computer	fährst du auf der süd strecke? wenn nein da war genau das gleiche nur das die nicht mal mehr beheizt waren

19.12.2007, 17:52	#73
utakurt Inventar Registriert seit: 21.03.2000 Alter: 60 Beiträge: 4.329	Nein - Franz Josefsbahn - ist aber eh wursch - weil überall das gleiche! Bin neugierig, was heute wieder los ist aufd er Heimfahrt - Richtig spannend nach einem 12h Tag!

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