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| Das ist mir passiert! Flug-Erfahrungen aus (virtuellen) Cockpits |
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08.02.2007, 19:39
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#11 |
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Master
 
Registriert seit: 09.11.2004
Ort: Freiburg/EDTF
Alter: 33
Beiträge: 606
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Das mit dem EEC ist soweit richtig!Sie kontrollieren einfach das gewissen Grenzen nicht über/unterschritten werden. Im Notfall würde ich sie auch ausschalten da man bis zu 10% mehr N1 bekommt.
Jan
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Loves 744s ANSCHAUEN!! Auch unterwegs als DLH127/DLH144 und Skyhawk. Meine Airlinersbilder "Same same but different!" |
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19.02.2007, 13:07
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#12 |
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Master
 Registriert seit: 10.10.2004
Beiträge: 668
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Hi,
nur hab ich so einen Schalter bei der PMDG737NG nicht gefunden. mfG Alti |
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19.02.2007, 21:42
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#13 |
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Veteran
Registriert seit: 03.05.2005
Alter: 35
Beiträge: 497
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Bei der PMDG Bobby ist der EEC auch nicht umgesetzt.
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