autofans hier?

[chosen]

bin eher ein genießer, heutzutage.

ich finde es weiterhin cool in gazguzzlers mitzufahren.


selber fahr ich jetzt mit 8l/100 km 91er in der stadt.
überland rate ich mal auf 5,6l/100km 91er
bei meiner fahrweise


des geht )


meine schlucker stehen zum verkauf.

[Sirwhitecrow]

@Lord of Midnight: DSG gibt es auch bei Mercedes. AMG verbaut es beim SL !

Dem Automatikgetriebe ist ein Drehmomentwandler vorgeschaltet, der die kurze Zugkraftunterbrechung überbrückt, während die Kupplung den nächsten Gang einlegt.
ausserdem gibts beim DSG von VW ja Probleme

Porsche hatte das DSG schon in den 80er Jahren!
Dort hieß es allerdings nicht S Tronic, sondern PDG - Porsche Doppelkupplungsgetriebe.

[chosen]

Zitat von Sirwhitecrow

@Lord of Midnight: DSG gibt es auch bei Mercedes. AMG verbaut es beim SL !

Dem Automatikgetriebe ist ein Drehmomentwandler vorgeschaltet, der die kurze Zugkraftunterbrechung überbrückt, während die Kupplung den nächsten Gang einlegt.
ausserdem gibts beim DSG von VW ja Probleme

Porsche hatte das DSG schon in den 80er Jahren!
Dort hieß es allerdings nicht S Tronic, sondern PDG - Porsche Doppelkupplungsgetriebe.

kennst du lom?

pdg gabs imho erstmals in den späten 70ern.

frag ned den inder, besser den quester mein...

[chosen]

sry


...mein tester

pdg-porsche 917 t-car @ le mans rate ich mal?


fahrer?
war das ein ösi aus einer baustoff-dynastie?


gehts noch plumper?

[The_Lord_of_Midnight]

Zitat von chosen

kennst du lom?

pdg gabs erstmals in den späten 70ern.

frag ned den inder, besser den quester mein...

Pdg ist aber von Porsche und nicht von Mercedes ?

[The_Lord_of_Midnight]

Ich weiß es nicht, ich habe zumindest von den Kollegen nichts gehört über Probleme beim Dsg.
Verkauft werden die Autos nach wie vor mit Dsg und funktionieren tun sie auch soweit ich es bei unseren Firmenautos sehe.

Welcher Art sind die Probleme ?

Grundsätzlich stimmst du aber schon darin überein, daß es einfach eine neuere Generation ist und ein wesentlicher Fortschritt ?

Danke auch für den Hinweis, daß man bei Mercedes erst mal eine AMG-Version und einen SL nehmen muss.
Das treibt den Preis schon mal auf ein vielfaches.
Genauso schätze ich das auch ein.

Keine Frage, es gibt natürlich immer "Listenpreise".
Aber gerade bei Mercedes ist der "Listenpreis" weiter weg vom real bezahlten Preis als bei allen anderen Herstellern.

Ich will jetzt bei Gott nicht behaupten, daß ein Mercedes nichts feines ist.
Ich bin ja selbst auch schon oft genug damit gefahren.
Nur zu behaupten daß ein Mercedes ein Sonderangebot wäre oder daß ein Golf bei gleicher Ausstattung fast dasselbe kostet, damit kann ich mich nicht ganz anfreunden.

Denn wenn man wirklich zu rechnen anfängt und wirklich in die Aufpreislisten schaut, dann sieht man sofort, daß sowas natürlich was exklusives ist.

[Sirwhitecrow]

fast jede Marke hat in den 70er und 80er damit experimentiert.
auch audi bei walter röhrls s1

das problem damals war das material.
durch moderne fertigungsmethoden kann man aber die preise senken.
so kann man auch autos damit ausrüsten für uns normalsterbliche und nicht nur für supersportwagen und concept cars

mit probleme bei vw meinte ich nicht von den ausfällen, sondern weil man momentan nur autos mit niedrigen drehzahlen damit ausrüsten kann

[FendiMan]

Zitat von Sirwhitecrow

mit probleme bei vw meinte ich nicht von den ausfällen, sondern weil man momentan nur autos mit niedrigen drehzahlen damit ausrüsten kann

Du meinst sicher Drehmoment.
Das 6-Gang DKG kann für die Diesel eingesetzt werden, das 7-Gang nur für die Benziner.

[chosen]

Zitat von FendiMan

Du meinst sicher Drehmoment.
Das 6-Gang DKG kann für die Diesel eingesetzt werden, das 7-Gang nur für die Benziner.

mit welcher haltbarkeit, berechnet?

mehrscheibenkupplungen wie lang halten die bei dem drehmoment eines tdi oder fsi?

[FendiMan]

VW wird das sicher wissen.