(Auto)Trimmung PSS A330/340 - Seite 2

EFP055 · 05.03.2005, 14:55

Ja im Grunde eine schöne Sache, wie PSS das gemacht hat. Jedenfalls gibts einem wirklich das Gefühl man fliegt "by Wire". Auch prima im Kurvenflug: Du lenkst z.B. 25° bank nach rechts und lässt den knüppel los, und das Flugzeug bleibt so und geht nicht von alleine wieder zurück. Außerdem muss man nicht im Kurvenflug stärker ZIEHEN wie bei normalen Fliegern. Wenn du lenkst, wird automatisch so getrimmt, dass du Höhe hältst oder das was du vorher geflogen bist.
Ist also ein ganz angenehmes systematisches steuern, so kann man sehr gut manuell exakt abfliegen.

MFG

Juergen-HTH · 06.03.2005, 01:27

Hallo,

ja richtig EFP055, aber leider tut sich bei der A330/340 in dieser Richtung, zumindest bei mir hier, nichts mehr.

Gruss Jürgen

EFP055 · 06.03.2005, 12:17

komisch, bei mir geht das. Hast du den Joysick genau in der Mitte?
Ich bin kein Experte aber versuch mal die Nullzone zu vergrößern. An sonsten würde ich mal versuchen, die PSS Einstellungen zu verändern, indem du rechte Maustaste auf INT in dem MCDU klickst und dort die anfangs und Endwerde veränderst.
Aber bevor du was ungewollt verstellst, vielleicht weiß jemand genau, was du zu tun hast?
Weiß jemand?
MFG

Juergen-HTH · 06.03.2005, 14:41

Hallo Daniel,

das ist ja schon einmal sehr gut zu wissen das es bei Dir funktioniert. Dann werde ich auch herausfinden warum bei mir nicht. Vielen Dank für Deinen Hinweis.

Gruss Jürgen

05.03.2005, 14:55	#11
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Ja im Grunde eine schöne Sache, wie PSS das gemacht hat. Jedenfalls gibts einem wirklich das Gefühl man fliegt "by Wire". Auch prima im Kurvenflug: Du lenkst z.B. 25° bank nach rechts und lässt den knüppel los, und das Flugzeug bleibt so und geht nicht von alleine wieder zurück. Außerdem muss man nicht im Kurvenflug stärker ZIEHEN wie bei normalen Fliegern. Wenn du lenkst, wird automatisch so getrimmt, dass du Höhe hältst oder das was du vorher geflogen bist. Ist also ein ganz angenehmes systematisches steuern, so kann man sehr gut manuell exakt abfliegen. MFG ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

06.03.2005, 12:17	#13
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	komisch, bei mir geht das. Hast du den Joysick genau in der Mitte? Ich bin kein Experte aber versuch mal die Nullzone zu vergrößern. An sonsten würde ich mal versuchen, die PSS Einstellungen zu verändern, indem du rechte Maustaste auf INT in dem MCDU klickst und dort die anfangs und Endwerde veränderst. Aber bevor du was ungewollt verstellst, vielleicht weiß jemand genau, was du zu tun hast? Weiß jemand? MFG ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

06.03.2005, 01:27	#12
Juergen-HTH Jr. Member Registriert seit: 24.05.2004 Beiträge: 72	Hallo, ja richtig EFP055, aber leider tut sich bei der A330/340 in dieser Richtung, zumindest bei mir hier, nichts mehr. Gruss Jürgen

06.03.2005, 14:41	#14
Juergen-HTH Jr. Member Registriert seit: 24.05.2004 Beiträge: 72	Hallo Daniel, das ist ja schon einmal sehr gut zu wissen das es bei Dir funktioniert. Dann werde ich auch herausfinden warum bei mir nicht. Vielen Dank für Deinen Hinweis. Gruss Jürgen

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