Auch bei Renault Vorsprung duch Technik?

[The_Lord_of_Midnight]

ahso, auch gut.
ich kenne den mazda-motor nicht, daher kann ich dir nur glauben was du sagst

ich hätte mir den 90-ps-diesel nicht andrehen lassen, auch wenn er selbstverständlich von der anschaffung, verbrauch und versicherung etwas billiger ist.
einen diesel ohne partikel-filter kauft man heutzutage einfach nicht mehr !
den kriegst nie wieder los oder nur mit großen verlusten.
weil ich kann mir nicht vorstellen, daß jemand sowas in einigen jahren haben will.
wahrscheinlich hast deswegen einen guten rabatt gekriegt, weil das ist sicher ein ladenhüter sondergleichen, den kauft sicher fast niemand.

und erzähl mir nicht du verkaufst den nicht, weil bei dem verschleiss den du hast, musst du ja alle 2 jahre ein neues auto kaufen.
da wundert es mich auch nicht, daß alles problemlos abgelaufen ist.
fahre mal ein auto so wie ich fast 200.000 km.
dann kannst mitreden und weisst was wirklich langzeitqualität ist
oder bist du berufsfahrer und hast deswegen so einen auto-verschleiß ?

ich habe mit den tdis mittlerweile mehr als eine halbe million kilometer abgespult und habe die vorteile nun seit weit über 10 jahren schätzen gelernt, als ich meinen ersten neugwagen gekauft habe, damals ein audi 80 tdi mit 90 ps.
und jedes meiner autos habe ich mindestens 100.000 km gefahren.
und mit jedem dieser autos war ich sehr zufrieden.

also warum um alles in der welt sollte man unbedingt und zwingend die marke wechseln müssen, wenn alles sehr wirtschaftlich und zur vollsten zufriedenheit abgelaufen ist ?
und warum muss man sich deswegen als fetischist beschimpfen lassen, nur weil man sich viel mit dem thema beschäft und einiges darüber weiss und einfach aus überzeugung seine entscheidung trifft ?

[chefkoch]

na warst eh schon brav in der werkstatt?
http://auto-motor-und-sport.de/news/...ruf.110897.htm

und noch ein rückruf

http://auto-motor-und-sport.de/news/...ruf.110897.htm

[Alex1]

Mein Seat (=VW mit anderem Gehäuse) hatte mit 60.000 km einen kapitalen Getriebeschaden. Kosten: 2600 Euro. Seat übernahm nach intensivsten (!) Urgenzen (ich, Arbö, Ombudsmann) nur ein Drittel der Kosten.
Und das bei einem Teil, das angeblich ein Autoleben lang halten sollte. Bei einem scheckheftgepflegten Auto, wo bereits das kleine Service 500 Euro kostet (z.B. verlangt VW für 1 Liter Motoröl 25 Euro ...). Ich hatte etliche Foren durchforstet; mein Getriebeschaden war kein Einzelfall.
Dieses Jahr die zweite Rückrufaktion das selbe Teil betreffend (irgendsoein Unterdruckschlauch, der porös wird).

Da wird man nicht zum Markenfetischisten Das nächste Auto wird dann ein gebrauchter Mercedes, oder eine neue Reisschüssel.
Schön sind sie ja, die VW, aber die Optik ist nicht alles.

[The_Lord_of_Midnight]

Original geschrieben von chefkoch
na warst eh schon brav in der werkstatt?
http://auto-motor-und-sport.de/news/...ruf.110897.htm

und noch ein rückruf

http://auto-motor-und-sport.de/news/...ruf.110897.htm

ja sicher, habe ich doch oben geschrieben.
kannst nicht lesen ?


ist im prinzip zweimal die gleiche sache.
dafür musste ich mir nichtmal einen eigenen termin nehmen.
wie schon gesagt, um 7.30 uhr in der werkstätte angerufen, um 8 uhr dort gewesen.
über die straße ins büro gegangen.
um 11.30 den anruf erhalten, daß das auto fertig ist und gleich abgeholt.
besser gehts nicht, überhaupt kein problem das ganze.

letztendlich sinds nur die koppelstangen bei mir und das war nebenbei.
das mit dem druckrohr des abgasturboladers bei automatik-modellen betrifft nur den diesel mit 115 ps, also weniger als 1% der autos, weil die meisten den diesel mit 130 ps haben, seit es den gibt.
und automatik sowieso nur ganz wenige.
das mit dem xenon betrifft auch nur wenige, weil xenon erst seit einem halben jahr serienmäßig ist beim sharan business.

[The_Lord_of_Midnight]

Original geschrieben von Alex1
Mein Seat (=VW mit anderem Gehäuse)

hast auch den blödsinn vom seat-verkäufer geglaubt

was glaubst du warum die es nötig haben, vw zu erwähnen ?
vielleicht weil vw einen guten namen hat

tatsache ist, daß ein drittel der teile NICHT gleich sind.
und was glaubst was mit dem drittel der teile passiert die nicht gleich sind ?
richtig ! der kandidat hat 100 punkte !
da wird kosten gespart was geht.
koste es was es wolle.

[Alex1]

Original geschrieben von The_Lord_of_Midnight
hast auch den blödsinn vom seat-verkäufer geglaubt

was glaubst du warum die es nötig haben, vw zu erwähnen ?
vielleicht weil vw einen guten namen hat

tatsache ist, daß ein drittel der teile NICHT gleich sind.
und was glaubst was mit dem drittel der teile passiert die nicht gleich sind ?
richtig ! der kandidat hat 100 punkte !
da wird kosten gespart was geht.
koste es was es wolle.

Dann schau einmal bei meinem Seat, auf wie vielen Teilen das VW-Logo prangert U.a. Motor, Getriebe, ...
Aber du hast Recht: der 3er Golf war ein gutes Auto. Was danach kam, wurde nicht besser.

[The_Lord_of_Midnight]

ich finde es ist ein fehler, wenn man seat kauft und sich einredet, es wäre eh alles gleich.
gerade seat wäre das letzte was ich mir kaufen würde.
ich hätte nämlich mal einen ibiza und das auto war ein albtraum.
ich kaufe mir nie wieder einen seat.

ok, war noch vor vw-zeiten.
aber trotzdem ist es nicht dasselbe ob man seat oder vw fährt, davon bin ich zu 100% überzeugt.
nochmals: lass dich nicht täuschen.
natürlich machen sie das bewusst und spielen damit, dem kunden einzureden, sie würden mit dem seat das beste preis-leistungs-verhältnis bekommen.

tatsache ist, daß es sich dabei aber eindeutig um "fear, uncertainty und doubt" handelt.

siehe auch
http://de.wikipedia.org/wiki/Fear%2C...inty_and_Doubt

[The_Lord_of_Midnight]

Original geschrieben von Alex1
Aber du hast Recht: der 3er Golf war ein gutes Auto. Was danach kam, wurde nicht besser.

hatte auch einen golf 4 und jetzt einen golf 5 +.
und ich kann nur sagen, ein wirtschaftlicheres auto als die golf's hatte ich nie.
(ich will das sparen jetzt auch nicht übertreiben und mit einem kleinwagen um 10.000 euro anfangen, das geht mir zu weit).

was man mit sicherheit sagen kann:
komfort und sicherheitsmässig sind welten zwischen golf 3 und golf 4.
das gilt noch mehr für den golf 5.

[Alex1]

Den 5er Golf (speziell den Rabbit) verschleudert VW ja regelrecht. Der kommt billiger als jeder vergleichbare Seat.
Dein Ibiza stammt wahrscheinlich noch aus Zeiten, wo hinter jedem Seat ein Fiat gesteckt ist.
Heute werden innerhalb des VW-Konzerns unzählige Teile markenübergreifend verwendet. Motoren, Bodengruppen, Getriebe usw. usf. Oder glaubst du, beispielsweise im Leon steckt ein anderer Diesel als im Golf oder im Audi?

[Karl]

Original geschrieben von The_Lord_of_Midnight
ahso, auch gut.
ich kenne den mazda-motor nicht, daher kann ich dir nur glauben was du sagst

ich hätte mir den 90-ps-diesel nicht andrehen lassen, auch wenn er selbstverständlich von der anschaffung, verbrauch und versicherung etwas billiger ist.
einen diesel ohne partikel-filter kauft man heutzutage einfach nicht mehr !
den kriegst nie wieder los oder nur mit großen verlusten.
weil ich kann mir nicht vorstellen, daß jemand sowas in einigen jahren haben will.
wahrscheinlich hast deswegen einen guten rabatt gekriegt, weil das ist sicher ein ladenhüter sondergleichen, den kauft sicher fast niemand.

und erzähl mir nicht du verkaufst den nicht, weil bei dem verschleiss den du hast, musst du ja alle 2 jahre ein neues auto kaufen.
da wundert es mich auch nicht, daß alles problemlos abgelaufen ist.
fahre mal ein auto so wie ich fast 200.000 km.
dann kannst mitreden und weisst was wirklich langzeitqualität ist
oder bist du berufsfahrer und hast deswegen so einen auto-verschleiß ?

ich habe mit den tdis mittlerweile mehr als eine halbe million kilometer abgespult und habe die vorteile nun seit weit über 10 jahren schätzen gelernt, als ich meinen ersten neugwagen gekauft habe, damals ein audi 80 tdi mit 90 ps.
und jedes meiner autos habe ich mindestens 100.000 km gefahren.
und mit jedem dieser autos war ich sehr zufrieden.

also warum um alles in der welt sollte man unbedingt und zwingend die marke wechseln müssen, wenn alles sehr wirtschaftlich und zur vollsten zufriedenheit abgelaufen ist ?
und warum muss man sich deswegen als fetischist beschimpfen lassen, nur weil man sich viel mit dem thema beschäft und einiges darüber weiss und einfach aus überzeugung seine entscheidung trifft ?

Das ich einen VW nicht mehr loskriege bezweifle ich. Der darf in fünf Jahren ohne Filter genauso fahren wie jetzt.

Das ich dich mit dem Fetischisten so arg getroffen hatte, war mir gar nicht bewusst. Hab mir nichts böses dabei gedacht. Ist halt nur so eine Redewendung. Entschuldige halt bitte meine Ausdrucksweise.

Der Mazda hatte 155tkm drauf. Berufsfahrer bin ich keiner. Nur meine Frau hat halt so weit in die Arbeit. Und zwei Auto sind auch immer in der Familie. Da finde ich den Verschleiss nicht so arg.

Eine Zeitlang bin ich auch auf einer Marke gehangen. In meiner Sammlung sind sieben Nissan dabei. Das war eh kurios. Ein Nissan Cherry war mein erster Diesel bei 160tkm ist der Zahnriemen gerissen.

Das war 1985, und ich noch ein richtiger Diesel Dau. Hab nicht gewusst das man Zahnriemen wechseln muss ;-)

Also ich wechsle schon gerne die Marken.
Es schafft einfach einen besseren Einblick und es macht mir Spass.

Edit:
Vielleicht lebe ich schon etwas länger wie du, dass ich schon so viele Auto verbraucht habe :=))