Atlantikflug

Snoergi · 09.02.2002, 15:21

Ich möchte zum ersten mal den Atlantik überqueren. Als Flieger wollte ich die Swissair MD-11 nutzen. Jetzt habe ich mehrere Fragen.
Von Frankfurt aus, welche Route ist einigermaßen realistisch nach NY??
Wie hoch fliegt man etwa und wie schnell???
Schafft die MD-11 das überhaupt???
Worauf sollte man sonst achten???
Hat jemand vielleicht einen fertigen Flugplan??

Danke im Vorraus Oliver

FraPre · 09.02.2002, 16:45

COLOR=blue]Hallo Snoergi ![/color]

Folgende Links standen schon im Forum. Darin bietet ein LH Captain Flugpläne an bzw. sind tägliche aktuelle NATRACKS erhältlich. Letztere führen Dich ja über den großen Teich.

http://home.t-online.de/home/Gerd.Puppel/

www.natroutes.glidslope.de

Zur MD 11 kann ich nicht´s sagen, da ich diese Maschine nicht kenne, aber mit einer Einsatzreichweite von etwa 12500 Km liegt sie über der
Boeing 767 . Eine Boeing 747 liegt mit etwa 13500 etwas darüber. Also sollte sie schon tauglich sein.

MfG Frank

Stefan Söllner · 09.02.2002, 16:50

Einen sehr guten Artikel bez. NAT & Co. gibt es hier:

http://simflight.com/de/article.php?sid=732

Tschau,
Stefan

Jugeen · 19.02.2002, 16:14

Hi Leute

Kennt einer und eine einen realitätsnahen Flugplan über den Antlantik?

Das Flugzeug: POSKY Boeing 747-400

Danke

- Eugen -

deadhead67 · 19.02.2002, 17:16

Gab's da nicht mal vor einiger Zeit ein oder zwei Artikel in FXP vom Urs Wildermuth zum Thema "ETOPS/EROPS" ??

Da waren glaube ich auch Flugpläne mit bei....

(Und da Urs aus einer Berufskrankheit heraus, unverständlicherweise meistens mit 'ner Swissair MD 11 unterwegs ist

könnte es sogar ein passender Plan sein...)

Ansonsten habe ich zwar keinen passenden Plan zur Hand, aber der Spaß ging auf meinen bisherigen Urlaubs-Flügen (FRA-Philadelphia mit USAirways 767 und FRA-Detroit mit Northwest DC-10) von EDDF aus über England, irische See und den Südzipfel von Grönland über den Teich...

Gruß

Andy

FraPre · 19.02.2002, 18:50

Hallo Eugen!

Diesen Plan hatte ich vorige Woche für einen anderen Simmer erstellt. Er basiert auf NATRACKS dieses Erstellungstages und wurde in Europa
auf Luftstraßen des unteren und oberen Luftraumes angesiedelt.Ob es die realen Standard Routen sind, kann ich aber nicht sagen. Leider ist wohl ein FMC erforderlich, da Du mit dem FS Planer evl. nicht alle Punkte wiederfindest und den Plan daher manuell nachbessern muß. Dazu hatte ich aber ein Beispiel hier im Forum gegeben.
Vielleicht hilft er Dir für´s Erste weiter.

MfG Frank

Flightplan:

AWY POS FREQ MT DIST

KJFK
GREKI3 GREKI 036 54,9
GREKI3 JUDDS 059 13,2
GREKI3 MARTN 007 57,3
Direct EBONY 079 299,3
Direct CYMON 080 571,7

TRACKU 5150N 092 206,3
TRACKU 5440N 084 406,7
TRACKU 5630N 088 364,1
TRACKU 5620N 102 335,2
TRACKU MIMKU 097 335,2
TRACKU MAC 116,0 109 150,9
UN552 TLA 113,8 093 78,3
UL602 NEW 114,25 120 64,4
UL602 FAMBO 134 52,5
UL602 SILVA 133 51,1
UL602 DOGGA 133 54,3
UY70 SITKO 125 42,8
UY70 BLUFA 125 11,5
UL603 PAM 117,8 119 78,9
UL603 ARNEM 114 38,9
UL603 DIDAM 114 10,0
UL603 TEBRO 133 12,8
Z738 VORNA 153 37,0
Z738 LIPMI 153 16,0
Z738 COL 108,8 150 23,6
Z738 GELTO 159 5,6
Z738 TELNA 159 11,5
Z738 RATAT 159 16,4
Z738 RUDUS 159 14,4
RUDUS07 DF012 129 10,1
RUDUS07 LOMPO 070 4,0
RUDUS07 DF009 070 2,4
RUDUS07 DF006 070 3,0
EDDF

Da der Plan etwas zusammenrückt kurz in Beispiel, wie Du ihn liest.
Man würde also das VOR COL (Frequenz 108,8) auf dem Kurs 150° mit einer Entfernung von 23,6 NM auf dem Airway Z738 anfliegen.

Jugeen · 19.02.2002, 21:51

Hi FraPre

Danke für den Flugplan...ich habe zwar die PSS 747-400, bloß will ich sie noch nicht im FS2002 einsetzen, ich warte lieber auf den "Official Patch" von PSS. Ich will nicht 5 Stunden fliegen und das mir dann das Panel im Approach abstirbt. Ich fliege dann mal mit dem FS2000 oder ich versuche es mit dem Standard Planner so weit es geht zu rekonstruieren...

Kopiert habe ich den Plan aber auf jeden Fall...

Ich danke dir nochmals...

- Eugen -

Snoergi · 24.02.2002, 22:19

Vielen Dank für die Hilfe !!!
Ich hoffe das nun bald der Patch für die PSS 747 oder 777 kommt um bald solche Flüge mit den passenden Fluggerät zu bestehen.
Wobei ich aber auf den Dreamfleet A340 hoffe.
Der erste Flug mit der Standard 747 hat mir aber gezeigt wie lang 8 Stunden sind.

FraPre · 24.02.2002, 22:47

Hallo !

Schön, daß der Flugplan demnach gepaßt hat !

MfG Frank

spooky_763 · 26.02.2002, 20:21

Hallo ferienflieger,

Hat jemand von euch einen Flugplan MUC-PUJ (EDDM - MDPC) oder lieber MUC - POP (EDDM - MDPP) parat?

Ich würde mal gerne in die Domenikanische Republik fliegen mit einem Touristenbomber (Britannia Airways oder Condor) B767-300 und bräuchte einen realistischen flugplan.

Ist jemand die strecke (in echt oder im sim) schon mal geflogen?

Grüße!

09.02.2002, 15:21	#1
Snoergi Senior Member Registriert seit: 19.04.2001 Alter: 53 Beiträge: 185	Atlantikflug Ich möchte zum ersten mal den Atlantik überqueren. Als Flieger wollte ich die Swissair MD-11 nutzen. Jetzt habe ich mehrere Fragen. Von Frankfurt aus, welche Route ist einigermaßen realistisch nach NY?? Wie hoch fliegt man etwa und wie schnell??? Schafft die MD-11 das überhaupt??? Worauf sollte man sonst achten??? Hat jemand vielleicht einen fertigen Flugplan?? Danke im Vorraus Oliver ____________________________________ Snoergi

09.02.2002, 16:45	#2
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	COLOR=blue]Hallo Snoergi ![/color] Folgende Links standen schon im Forum. Darin bietet ein LH Captain Flugpläne an bzw. sind tägliche aktuelle NATRACKS erhältlich. Letztere führen Dich ja über den großen Teich. http://home.t-online.de/home/Gerd.Puppel/ www.natroutes.glidslope.de Zur MD 11 kann ich nicht´s sagen, da ich diese Maschine nicht kenne, aber mit einer Einsatzreichweite von etwa 12500 Km liegt sie über der Boeing 767 . Eine Boeing 747 liegt mit etwa 13500 etwas darüber. Also sollte sie schon tauglich sein. MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

19.02.2002, 16:14	#4
Jugeen bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 29.01.2001 Beiträge: 815	Flugplan für einen Antlnatikflug Hi Leute Kennt einer und eine einen realitätsnahen Flugplan über den Antlantik? Das Flugzeug: POSKY Boeing 747-400 Danke - Eugen -

19.02.2002, 18:50	#6
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo Eugen! Diesen Plan hatte ich vorige Woche für einen anderen Simmer erstellt. Er basiert auf NATRACKS dieses Erstellungstages und wurde in Europa auf Luftstraßen des unteren und oberen Luftraumes angesiedelt.Ob es die realen Standard Routen sind, kann ich aber nicht sagen. Leider ist wohl ein FMC erforderlich, da Du mit dem FS Planer evl. nicht alle Punkte wiederfindest und den Plan daher manuell nachbessern muß. Dazu hatte ich aber ein Beispiel hier im Forum gegeben. Vielleicht hilft er Dir für´s Erste weiter. MfG Frank Flightplan: AWY POS FREQ MT DIST KJFK GREKI3 GREKI 036 54,9 GREKI3 JUDDS 059 13,2 GREKI3 MARTN 007 57,3 Direct EBONY 079 299,3 Direct CYMON 080 571,7 TRACKU 5150N 092 206,3 TRACKU 5440N 084 406,7 TRACKU 5630N 088 364,1 TRACKU 5620N 102 335,2 TRACKU MIMKU 097 335,2 TRACKU MAC 116,0 109 150,9 UN552 TLA 113,8 093 78,3 UL602 NEW 114,25 120 64,4 UL602 FAMBO 134 52,5 UL602 SILVA 133 51,1 UL602 DOGGA 133 54,3 UY70 SITKO 125 42,8 UY70 BLUFA 125 11,5 UL603 PAM 117,8 119 78,9 UL603 ARNEM 114 38,9 UL603 DIDAM 114 10,0 UL603 TEBRO 133 12,8 Z738 VORNA 153 37,0 Z738 LIPMI 153 16,0 Z738 COL 108,8 150 23,6 Z738 GELTO 159 5,6 Z738 TELNA 159 11,5 Z738 RATAT 159 16,4 Z738 RUDUS 159 14,4 RUDUS07 DF012 129 10,1 RUDUS07 LOMPO 070 4,0 RUDUS07 DF009 070 2,4 RUDUS07 DF006 070 3,0 EDDF Da der Plan etwas zusammenrückt kurz in Beispiel, wie Du ihn liest. Man würde also das VOR COL (Frequenz 108,8) auf dem Kurs 150° mit einer Entfernung von 23,6 NM auf dem Airway Z738 anfliegen. ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

24.02.2002, 22:19	#8
Snoergi Senior Member Registriert seit: 19.04.2001 Alter: 53 Beiträge: 185	Vielen Dank für die Hilfe !!! Ich hoffe das nun bald der Patch für die PSS 747 oder 777 kommt um bald solche Flüge mit den passenden Fluggerät zu bestehen. Wobei ich aber auf den Dreamfleet A340 hoffe. Der erste Flug mit der Standard 747 hat mir aber gezeigt wie lang 8 Stunden sind. ____________________________________ Snoergi

09.02.2002, 16:50	#3
Stefan Söllner bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 15.11.2001 Beiträge: 2.875	Einen sehr guten Artikel bez. NAT & Co. gibt es hier: http://simflight.com/de/article.php?sid=732 Tschau, Stefan

19.02.2002, 17:16	#5
deadhead67 Veteran Registriert seit: 31.01.2002 Alter: 58 Beiträge: 355	Gab's da nicht mal vor einiger Zeit ein oder zwei Artikel in FXP vom Urs Wildermuth zum Thema "ETOPS/EROPS" ?? Da waren glaube ich auch Flugpläne mit bei.... (Und da Urs aus einer Berufskrankheit heraus, unverständlicherweise meistens mit 'ner Swissair MD 11 unterwegs ist könnte es sogar ein passender Plan sein...) Ansonsten habe ich zwar keinen passenden Plan zur Hand, aber der Spaß ging auf meinen bisherigen Urlaubs-Flügen (FRA-Philadelphia mit USAirways 767 und FRA-Detroit mit Northwest DC-10) von EDDF aus über England, irische See und den Südzipfel von Grönland über den Teich... Gruß Andy

19.02.2002, 21:51	#7
Jugeen bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 29.01.2001 Beiträge: 815	Hi FraPre Danke für den Flugplan...ich habe zwar die PSS 747-400, bloß will ich sie noch nicht im FS2002 einsetzen, ich warte lieber auf den "Official Patch" von PSS. Ich will nicht 5 Stunden fliegen und das mir dann das Panel im Approach abstirbt. Ich fliege dann mal mit dem FS2000 oder ich versuche es mit dem Standard Planner so weit es geht zu rekonstruieren... Kopiert habe ich den Plan aber auf jeden Fall... Ich danke dir nochmals... - Eugen -

24.02.2002, 22:47	#9
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo ! Schön, daß der Flugplan demnach gepaßt hat ! MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

26.02.2002, 20:21	#10
spooky_763 Master Registriert seit: 22.07.2001 Alter: 43 Beiträge: 553	Hallo ferienflieger, Hat jemand von euch einen Flugplan MUC-PUJ (EDDM - MDPC) oder lieber MUC - POP (EDDM - MDPP) parat? Ich würde mal gerne in die Domenikanische Republik fliegen mit einem Touristenbomber (Britannia Airways oder Condor) B767-300 und bräuchte einen realistischen flugplan. Ist jemand die strecke (in echt oder im sim) schon mal geflogen? Grüße! ____________________________________ Grüße!!! elmar \"Lieber 26 Sekunden Angst als ein Go around\" (dont try this at home) Mein Flickr.com Account - Online Fotogallery

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