ATC im 2004: Denn sie wissen (nicht?), was sie tun...

Luke · 14.08.2003, 12:29

Also bei mir klappen IFR-Flüge nach Inssbruck hervorragend. Man wird langsam bis auf 9000 Fuss heruntergelotst und wird dann auf den ILS-Strahl der mich an die 26 heranführt, gelotst. Ausser dass einem die ATC viel zu früh den Befehl gibt "Establish ILS", obwohl man es noch nicht empfangen kann klappt das jetzt hervorragend.
Einzige Änderung, im Gegensatz zu dir habe ich einen ILS-Approach gewählt obwohl einem die ATC immer einem Visual anhängen will, ich nimm aber immer "Vectors to LOCalizer"

Luke

14.08.2003, 12:29	#2
Luke Elite Registriert seit: 25.11.2000 Beiträge: 1.009	Also bei mir klappen IFR-Flüge nach Inssbruck hervorragend. Man wird langsam bis auf 9000 Fuss heruntergelotst und wird dann auf den ILS-Strahl der mich an die 26 heranführt, gelotst. Ausser dass einem die ATC viel zu früh den Befehl gibt "Establish ILS", obwohl man es noch nicht empfangen kann klappt das jetzt hervorragend. Einzige Änderung, im Gegensatz zu dir habe ich einen ILS-Approach gewählt obwohl einem die ATC immer einem Visual anhängen will, ich nimm aber immer "Vectors to LOCalizer" Luke

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