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Alt 17.01.2006, 12:08   #11
herar
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29.92 inch Hg, wird meines Wissens in der Regel in Europa bei
5000ft eingegeben, ersichtlich auf der Chart, aber nicht
bei 18.000ft in Europa.
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Schöne Grüße
Helmut

herar ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2006, 12:10   #12
einmot-flieger
bitte Mailadresse prüfen!
 
Registriert seit: 16.08.2005
Beiträge: 1.270


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Zitat:
Original geschrieben von Pellwormerich
Moin flo,

Du kannst es auch anders herum machen im FS9. Dann gibst Du im Flugplan Deine endgültige Reiseflughöhe ein, und der step climb wird Dir von ATC automatisch zugewiesen. Die jeweils zu durchfliegenden Stufen kannst Du Dir dann natürlich nicht aussuchen.

Ist natürlich mit einem gewissen "Überraschungseffekt" verbunden, aber ich denke, daß dieses Handling gar nicht so realitätsfremd ist.

Tschüß
Erich
Das hilft aber nichts, wenn man für längere Zeit beispielsweise auf FL320 fliegen muss, bis man leicht genug ist, um auf FL360 zu steigen. Das unterstützt der FS-ATC nämlich nicht. Da hilft in der Tat nur, den Flugplan mit FL320 aufzugeben und später dann beim ATC FL360 zu erbitten.
einmot-flieger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2006, 12:12   #13
thb
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Helmut, in real ist das natürlich unterschiedlich. Der FS erwartet aber überall auf der Welt die Umsetzung amerikanischer Vorschriften.
____________________________________
Viele Grüße

Thomas

Bei Tian hui
thb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2006, 12:30   #14
herar
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Registriert seit: 22.07.2001
Beiträge: 2.385


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Thomas, ja da hast Du recht, habe das leider nicht bedacht.
____________________________________
Schöne Grüße
Helmut

herar ist offline   Mit Zitat antworten
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