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thb · 16.01.2006, 20:43

Der Höhenmesser wird im FS ab 18000 ft (USA-üblich) auf 29.92 inch Hg / QNH 1013 (=Standarddruck) eingestellt. So bleibt es bis zum Descent. Das musst Du manuell machen, wenn dein Flieger keine Taste dafür hat.

Wenn Du beim Descent wieder die 18000 ft unterschreitest, dann kannst du mit der b-Taste wieder auf den lokalen Druck umschalten.

Wenn Du einen Step-Climb vorhast, musst Du im Flugplan die Höhe angeben, die Du als erstes erreichen willst. Vor dem jeweiligen Step fragst Du dann bei ATC an, auf die gewünschte Höhe steigen zu dürfen. Das funktioniert bestens so mit dem FS-ATC.

16.01.2006, 20:43	#4
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Der Höhenmesser wird im FS ab 18000 ft (USA-üblich) auf 29.92 inch Hg / QNH 1013 (=Standarddruck) eingestellt. So bleibt es bis zum Descent. Das musst Du manuell machen, wenn dein Flieger keine Taste dafür hat. Wenn Du beim Descent wieder die 18000 ft unterschreitest, dann kannst du mit der b-Taste wieder auf den lokalen Druck umschalten. Wenn Du einen Step-Climb vorhast, musst Du im Flugplan die Höhe angeben, die Du als erstes erreichen willst. Vor dem jeweiligen Step fragst Du dann bei ATC an, auf die gewünschte Höhe steigen zu dürfen. Das funktioniert bestens so mit dem FS-ATC. ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

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