Atc

klingel · 16.01.2006, 19:19

Hallo zusammen,
hab mal wieder ein Frage.Wenn ich mit ATC Fliege taucht folgendes problem auf.Habe im Flugplan eine Höhe von 330 angegeben.Da ich ja
den Climb steb bei steb machen muß,motzt er immer rum.Ich soll doch Steigen.Das zweite ist,wenn ich dann meine Höhe ereicht habe,und auch QHN stimmt(mit "b")sagt er immer ich soll auf meine Höhe steigen.Nach kurzer Zeit schmeißt er mich dann raus,aus dem Flugplan.
Kann man da etwas einstellen in der FSconfig?

gruß Thomas

Captain-Nico · 16.01.2006, 20:11

Den QNH ist ab 8000 Fuss auf Standard zu stellen. 1018 soweit ich weis.

klingel · 16.01.2006, 20:29

Hi Nico,
wird denn der QHN nicht bei drücken von "b" auf denn jeweiligen Stand gestellt?oder muß ich denn dann Manuell einstellen?.

Gruß Thomas

thb · 16.01.2006, 20:43

Der Höhenmesser wird im FS ab 18000 ft (USA-üblich) auf 29.92 inch Hg / QNH 1013 (=Standarddruck) eingestellt. So bleibt es bis zum Descent. Das musst Du manuell machen, wenn dein Flieger keine Taste dafür hat.

Wenn Du beim Descent wieder die 18000 ft unterschreitest, dann kannst du mit der b-Taste wieder auf den lokalen Druck umschalten.

Wenn Du einen Step-Climb vorhast, musst Du im Flugplan die Höhe angeben, die Du als erstes erreichen willst. Vor dem jeweiligen Step fragst Du dann bei ATC an, auf die gewünschte Höhe steigen zu dürfen. Das funktioniert bestens so mit dem FS-ATC.

klingel · 16.01.2006, 20:58

Hallo Thomas,
gelten die 18000Feet auch in Europa?oder ist das beim FS so.So viel ich weiß muß man doch bei uns denn Standart Druck bei 5000Feet einstellen.Wie funkioniert denn der stepp climb im FS2002?.Ich meine,wie kann ich den im FS Planer einstellen.Danke an euch beiden nochmal für die schnelle Antwort.Werde es gleich morgen einmal ausprobieren.Schönen Abend noch.

gruß Thomas

mangray · 16.01.2006, 21:04

Beim Flusi leider auch in Europa

LG
Erwin

D-MIKA · 16.01.2006, 21:09

Im Flugplan von Flusi gibt es keinen Stepclimb bzw hat MS-ATC keine Ahnung davon.
Du kannst jedoch als Flughöhe deine niedrigste im Plan angeben und dann während dem Flug eine andere Höhe anfordern, wenn du das entsprechende gewicht erreicht hast.

klingel · 16.01.2006, 21:49

Hallo,
das Problem mit QHN hat sich dank eurer hilfe ja erledigt.Und das mit dem Stepp Climb werde ich ausprobieren.Es ist halt ein Spitze Forum,in dem man nie alleine ist mit seinen Problemen.Dank euch.

Gruß Thomas

AOG · 16.01.2006, 22:35

Hi!

Step climbs gibts schon nur nicht bei 2002 glaub ich. Im 2004 gibt man im flugplan seine erste step climb höhe ein(also nach take off die erst höhe die man anstrebt)

dann requaseted man bei jeden step einfach eien 4000ft höhere altitude...geht ganz einfach...

flo

Pellwormerich · 17.01.2006, 11:59

Moin flo,

Du kannst es auch anders herum machen im FS9. Dann gibst Du im Flugplan Deine endgültige Reiseflughöhe ein, und der step climb wird Dir von ATC automatisch zugewiesen. Die jeweils zu durchfliegenden Stufen kannst Du Dir dann natürlich nicht aussuchen.

Ist natürlich mit einem gewissen "Überraschungseffekt" verbunden, aber ich denke, daß dieses Handling gar nicht so realitätsfremd ist.

Tschüß
Erich

16.01.2006, 19:19	#1
klingel Veteran Registriert seit: 10.11.1999 Alter: 70 Beiträge: 353	Atc Hallo zusammen, hab mal wieder ein Frage.Wenn ich mit ATC Fliege taucht folgendes problem auf.Habe im Flugplan eine Höhe von 330 angegeben.Da ich ja den Climb steb bei steb machen muß,motzt er immer rum.Ich soll doch Steigen.Das zweite ist,wenn ich dann meine Höhe ereicht habe,und auch QHN stimmt(mit "b")sagt er immer ich soll auf meine Höhe steigen.Nach kurzer Zeit schmeißt er mich dann raus,aus dem Flugplan. Kann man da etwas einstellen in der FSconfig? gruß Thomas

16.01.2006, 20:43	#4
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Der Höhenmesser wird im FS ab 18000 ft (USA-üblich) auf 29.92 inch Hg / QNH 1013 (=Standarddruck) eingestellt. So bleibt es bis zum Descent. Das musst Du manuell machen, wenn dein Flieger keine Taste dafür hat. Wenn Du beim Descent wieder die 18000 ft unterschreitest, dann kannst du mit der b-Taste wieder auf den lokalen Druck umschalten. Wenn Du einen Step-Climb vorhast, musst Du im Flugplan die Höhe angeben, die Du als erstes erreichen willst. Vor dem jeweiligen Step fragst Du dann bei ATC an, auf die gewünschte Höhe steigen zu dürfen. Das funktioniert bestens so mit dem FS-ATC. ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

16.01.2006, 21:04	#6
mangray Veteran Registriert seit: 21.11.2003 Beiträge: 464	Beim Flusi leider auch in Europa LG Erwin ____________________________________ Wissen kann man lernen, Weisheit ist die Essenz der Erfahrung mangray

16.01.2006, 21:09	#7
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Im Flugplan von Flusi gibt es keinen Stepclimb bzw hat MS-ATC keine Ahnung davon. Du kannst jedoch als Flughöhe deine niedrigste im Plan angeben und dann während dem Flug eine andere Höhe anfordern, wenn du das entsprechende gewicht erreicht hast. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

16.01.2006, 22:35	#9
AOG Veteran Registriert seit: 16.09.2004 Beiträge: 438	Hi! Step climbs gibts schon nur nicht bei 2002 glaub ich. Im 2004 gibt man im flugplan seine erste step climb höhe ein(also nach take off die erst höhe die man anstrebt) dann requaseted man bei jeden step einfach eien 4000ft höhere altitude...geht ganz einfach... flo ____________________________________ Digital Aviation Fokker 70/100 http://www.digital-aviation.de MSFS Weather Radar Solutions http://www.addongauges.com

16.01.2006, 20:11	#2
Captain-Nico Inventar Registriert seit: 25.06.2005 Beiträge: 2.725	Den QNH ist ab 8000 Fuss auf Standard zu stellen. 1018 soweit ich weis.

16.01.2006, 20:29	#3
klingel Veteran Registriert seit: 10.11.1999 Alter: 70 Beiträge: 353	Hi Nico, wird denn der QHN nicht bei drücken von "b" auf denn jeweiligen Stand gestellt?oder muß ich denn dann Manuell einstellen?. Gruß Thomas

16.01.2006, 20:58	#5
klingel Veteran Registriert seit: 10.11.1999 Alter: 70 Beiträge: 353	Hallo Thomas, gelten die 18000Feet auch in Europa?oder ist das beim FS so.So viel ich weiß muß man doch bei uns denn Standart Druck bei 5000Feet einstellen.Wie funkioniert denn der stepp climb im FS2002?.Ich meine,wie kann ich den im FS Planer einstellen.Danke an euch beiden nochmal für die schnelle Antwort.Werde es gleich morgen einmal ausprobieren.Schönen Abend noch. gruß Thomas

16.01.2006, 21:49	#8
klingel Veteran Registriert seit: 10.11.1999 Alter: 70 Beiträge: 353	Hallo, das Problem mit QHN hat sich dank eurer hilfe ja erledigt.Und das mit dem Stepp Climb werde ich ausprobieren.Es ist halt ein Spitze Forum,in dem man nie alleine ist mit seinen Problemen.Dank euch. Gruß Thomas

17.01.2006, 11:59	#10
Pellwormerich Inventar Registriert seit: 18.05.2005 Alter: 76 Beiträge: 2.118	Moin flo, Du kannst es auch anders herum machen im FS9. Dann gibst Du im Flugplan Deine endgültige Reiseflughöhe ein, und der step climb wird Dir von ATC automatisch zugewiesen. Die jeweils zu durchfliegenden Stufen kannst Du Dir dann natürlich nicht aussuchen. Ist natürlich mit einem gewissen "Überraschungseffekt" verbunden, aber ich denke, daß dieses Handling gar nicht so realitätsfremd ist. Tschüß Erich

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