Assumed Temperature für Pmdg 747?

Ulf1 · 10.05.2007, 12:43

Hallo,
wie berechnet man die assumed Temperature für dieses Modell?
Wenn ich das richtig verstehe ist die assumed Temperature doch eigentlich das richtige Powersetting für den Start, oder nicht?
Was versteht man eigentlich unter Pressure Altitude?
Kann mir das vielleicht mal einer anhand von Frankfurt erklären?

Vielen Dank im Vorraus und tschö
Ulf

Brot · 10.05.2007, 15:36

Die Assumed Temp. ist eine fiktive Temperatur, welche von einem (höheren) Wert als dem realen ausgeht, bei dem die Triebwerksleistung für den T/O gerade ausreicht. Gibt man dem Powermanagement nun diese Temperatur vor, wird das Triebwek beim T/O "derated" - d.h. der Schub ist reduziert - und somit natürlich geschont. Wie das bei der PMDG im einzelnen vor sich geht, kann ich Dir allerdings nicht sagen, da ich sie so "ernsthaft" noch nicht betrieben habe.

Die Pressure Altitude errechnet sich einfach aus der Platzhöhe und dem QNH, wobei positive QNH-Werte abgezogen, negative addiert werden (bezügl.1013).

Bsp.: QNH 1025, EDDF 360 ft. :

360 -12 X 30 = 0 bedeutet, bei einem QNH von 1025 geht EDDF mit PA =0 in die Berechnung mit ein...

Marc_H · 10.05.2007, 15:47

Topcat

Brot · 10.05.2007, 15:53

Zitat:

Original geschrieben von Marc_H
Topcat

Bedeutet das was gutes

Marc_H · 10.05.2007, 16:05

Brot · 10.05.2007, 16:07

Aaaah...Danke, kannte ich noch nicht...

!

Ulf1 · 15.05.2007, 12:48

Hallo,
danke für den Tip mit Topcat. Ich hab sonst immer für die Startleistung irgendwas einprogrammiert. Aber mit diesem Programm hab ich wieder etwas dazugelernt. So etwas sollte es für alle Flieger geben.

Tschö
Ulf

Hoca · 16.05.2007, 17:19

Hi,

habe das Programm jetzt auch, doch leider kann ich es nicht benutzen weil die Macros im Exelprogramm ausgeschaltet sind. Wie kann ich diese denn wieder anschalten?

Marc_H · 16.05.2007, 18:03

Extras -> Optionen -> Sicherheit -> Makrosicherheit

Hoca · 17.05.2007, 00:39

Danke

10.05.2007, 12:43	#1
Ulf1 bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 22.11.2005 Beiträge: 43	Assumed Temperature für Pmdg 747? Hallo, wie berechnet man die assumed Temperature für dieses Modell? Wenn ich das richtig verstehe ist die assumed Temperature doch eigentlich das richtige Powersetting für den Start, oder nicht? Was versteht man eigentlich unter Pressure Altitude? Kann mir das vielleicht mal einer anhand von Frankfurt erklären? Vielen Dank im Vorraus und tschö Ulf

10.05.2007, 15:36	#2
Brot Inventar Registriert seit: 30.10.2006 Beiträge: 2.246	Die Assumed Temp. ist eine fiktive Temperatur, welche von einem (höheren) Wert als dem realen ausgeht, bei dem die Triebwerksleistung für den T/O gerade ausreicht. Gibt man dem Powermanagement nun diese Temperatur vor, wird das Triebwek beim T/O "derated" - d.h. der Schub ist reduziert - und somit natürlich geschont. Wie das bei der PMDG im einzelnen vor sich geht, kann ich Dir allerdings nicht sagen, da ich sie so "ernsthaft" noch nicht betrieben habe. Die Pressure Altitude errechnet sich einfach aus der Platzhöhe und dem QNH, wobei positive QNH-Werte abgezogen, negative addiert werden (bezügl.1013). Bsp.: QNH 1025, EDDF 360 ft. : 360 -12 X 30 = 0 bedeutet, bei einem QNH von 1025 geht EDDF mit PA =0 in die Berechnung mit ein... ____________________________________ Gruß Mats \"Illuminate the Opposition!\"

10.05.2007, 15:47	#3
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Topcat ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

10.05.2007, 16:05	#5
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	ja ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

10.05.2007, 16:07	#6
Brot Inventar Registriert seit: 30.10.2006 Beiträge: 2.246	Aaaah...Danke, kannte ich noch nicht... ! ____________________________________ Gruß Mats \"Illuminate the Opposition!\"

15.05.2007, 12:48	#7
Ulf1 bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 22.11.2005 Beiträge: 43	Hallo, danke für den Tip mit Topcat. Ich hab sonst immer für die Startleistung irgendwas einprogrammiert. Aber mit diesem Programm hab ich wieder etwas dazugelernt. So etwas sollte es für alle Flieger geben. Tschö Ulf

16.05.2007, 17:19	#8
Hoca Veteran Registriert seit: 31.07.2004 Alter: 40 Beiträge: 400	Hi, habe das Programm jetzt auch, doch leider kann ich es nicht benutzen weil die Macros im Exelprogramm ausgeschaltet sind. Wie kann ich diese denn wieder anschalten? ____________________________________ LG Erkin

16.05.2007, 18:03	#9
Marc_H B744, B777, MD-11 Registriert seit: 11.03.2002 Ort: vicinity IRBIR Beiträge: 3.420	Extras -> Optionen -> Sicherheit -> Makrosicherheit ____________________________________ Servus! By the way, God doesn't bless individual nations.

17.05.2007, 00:39	#10
Hoca Veteran Registriert seit: 31.07.2004 Alter: 40 Beiträge: 400	Danke ____________________________________ LG Erkin

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