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Alt 26.08.2004, 07:34   #1
willi111
Senior Member
 
Registriert seit: 16.11.2001
Alter: 61
Beiträge: 177


Standard Approach auf Samos?

Hallo!
Ich weiss nicht so recht, wie ich den Flughafen Samos anfliegen soll.
Habe mir die entsprechende Karte gesucht (siehe Dateianhang), lt. der man aber auf 360° Endkurs nach dem Turn bei DME9 SAM im 90° Winkel zur RWY zusteuert.
Laut dieser Karte kreuze ich ja die Runway im Winkel von 90°.
Wann und wie soll ich da richtig auf den endgültigen Landekurs 270° eindrehen?



Gibt es da eindeutige Standardproceders, da die Karte ja nichts derartiges aussagt?

Vielleicht kann mir ja jemand helfen!

lg
willi111 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2004, 08:36   #2
Mister Volare
Senior Member
 
Registriert seit: 31.07.2000
Alter: 44
Beiträge: 160


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Standard

Hi

Also, ich machs so: Ich sinke mit dem HDG360 bis auf die MDH. Danach wenn ich die Piste sehe, drehe ich Visual auf die Piste rein.,Dabei sinke ich kontunuierlich und behalte sichkontakt. Ein etwas anspruchvoller Anflug!

Devis
Mister Volare ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2004, 09:07   #3
MarkusV
Elite
 
Registriert seit: 18.01.2000
Alter: 51
Beiträge: 1.264


Standard Re: Approach auf Samos?

> Gibt es da eindeutige Standardproceders,
> da die Karte ja nichts derartiges aussagt?

Doch, die Karte hilft schon weiter. In der Sektion mit den Wolkenmindesthöhen (Minima) wirst du bestimmt einen Hinweis auf 'Circle-to-land' finden.

Das ist im Prinzip ein Standardverfahren. Das von dir gezeigte Anflugverfahren hilft dir nur, die Piste zu finden. Dann fliegst du nach Sicht in eine Standardplatzrunde ein und landest wie üblich nach einer Platzrunde.

Das ganze heißt Circling Approach oder 'Circle to Land'. Im Archiv gibt es viele Beiträge dazu, die du mit der Suchfunktion finden kannst. Am Beispiel von Samos ist das z.B. schon einmal hier diskutiert worden:

http://www.wcm.at/forum/showthread.p...Samos+Circling
http://www.wcm.at/forum/showthread.p...Samos+Circling

Markus
____________________________________
WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation
MarkusV ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2004, 16:58   #4
737captain
Veteran
 
Registriert seit: 14.08.2004
Alter: 39
Beiträge: 268


Standard

ich bin schon in samos gewesen (germania 737) und kenne auch den anderen anflug auf die 27.
dabei wird in einer weiten (sehr weiten!) linkskurve (von süden) solang wie möglich über dem meer (aber nicht über dem türkischen festland!) geflogen.
um möglichst wenig bremsweg zu haben wird oft auch sehr tief geflogen (natürlich nur auf die 27!). damit möglichst das wenden auf dem im sommer sehr stark frequentierten airport vermieden wird.
____________________________________
Felix
Mein Blog
737captain ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2004, 07:45   #5
willi111
Senior Member
 
Registriert seit: 16.11.2001
Alter: 61
Beiträge: 177


Standard

Vielen Dank für die ausführlichen Antworten!
Habe es jetzt in diesem Sinne versucht und es hat einwandfrei geklappt.

lg
Willi
willi111 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2004, 09:28   #6
Egger
Veteran
 
Registriert seit: 09.06.2003
Alter: 57
Beiträge: 203


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Hoi!

...Weil ich das jetzt so sehe... gibts denn eine gescheite
Szenery (Pay/Free) von Samos ?! In AVSIM find ich nichts
gescheites... ist das ggfs. in der HELAS-Scenery mit vorhanden ?

Gruss
Tom
____________________________________
Thomas Stemmer
Das Bordmagazin
Egger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2004, 13:38   #7
buffi
Veteran
 
Registriert seit: 11.01.2004
Beiträge: 381


Standard

Die gibt es:

http://www.avsim.com/greece/scenery/index_main.htm

Auch Samos ist neben vielen anderen Flufhäfen dabei, ebenso eine Mesh-Datei.

Noch zur Landung auf Samos. Ich habe mal nach einer wirklichen Landung dort die Piloten nach dem Approach befragt. Sie sagten, es sei in der Wirklichkeit einfacher als mit einem Simulator, sie würden sich an einem Bauernhof orientieren, zeigten ihn mir und sagten, wenn sie den links querab haben, dann drehen sie rein... Gilt aber trotzdem als nicht ganz so einfach.

buffi (EDDH)
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