Apollo Germany für FS 2004 - Seite 3

mack3457 · 18.05.2004, 22:23

Bahnhofsgebiet von GÖ aus der Vogelperspektive. Eine größere Genauigkeit gibt die G-S nicht her.

mack3457 · 18.05.2004, 22:25

EDVN (Northeim)...

mack3457 · 18.05.2004, 22:26

Kassel Calden, MS-Version aus der Luft.

Arry · 18.05.2004, 22:27

Hallo,

vielen Dank fuer die aussagekraeftigen Bilder.

Das sieht aus der Hoehe doch eigentlich wirklich gut aus. Vor allem entspricht alles der Wirklichkeit und ist nicht einfach irgendwie zusammen gestoepselt.
Da kann man wohl darueber hinweg sehen, dass kein Autogen vorhanden ist. Die Objekte haben ja schliesslich mit der Realitaet nichts zu tun und sind nur Augenwischerei.

Happy flying

Arry

mack3457 · 18.05.2004, 22:28

Hahn in der GAP Version im Landeanflug: schön matschig, aber ansonsten nicht wirklich unpassend.

mack3457 · 18.05.2004, 22:31

Und so sieht es aus, wenn man in die Szenerie einfliegt. Die Farben der G-S sind halt sehr blaulastig, so dass sie beim Übergang erstmal etwas winterlich aussehen...

mack3457 · 19.05.2004, 07:03

Hier noch mal kurz ein abschreckendes Beispiel: so sieht es aus, wenn man in niedriger Höhe in die Szenerie einfliegt

mack3457 · 19.05.2004, 07:08

Und so sieht es im Harz aus. Rechts Altenau, links (hinten) die Okertalsperre, die schon SEHR schwarz aussieht. Schön ist, dass man wirklich nach Sicht fliegen kann, was mit der Standardszenerie im Harz nur schwerlich möglich ist. Interessant wird es halt dann, wenn man die Gegend kennt.

mack3457 · 19.05.2004, 07:13

Nochmal die Okertalsperre mit Schulenberg in der Mitte zwischen Rumpf und Flügel der Piper. Im Hintergrund CLZ mit dem dazugehörigen Hochplateau.

PS: 51N1,88 hört die Szenerie nördlich auf, sie benötigt auch in der Praxis etwa 5 GB Plattenplatz. Die Flugplätze sind nicht wirklich optimal eingepasst, aber wenn MS sie an die richtige Stelle plaziert hat, sieht es auch nicht schlecht aus.

Lexif · 19.05.2004, 14:47

Hmm...

Das sind ja wirklich aussagekräftige Bilder. Wäre die Auflösung einen Tuck besser, würde ich sie mir sofort kaufen... Andererseits sehen die Texturen gar nicht so schlecht aus. Die Waldränder wirken schön plastisch und die Straßen kann man eigentlich auch ganz gut erkennen. Aber die Farben sind etwas irritierend - was sind denn das für weisse Flächen? Felder? Außerdem hat man manchmal den Eindruck, die Bilder sind zu unterschiedlichen Jahreszeiten aufgenommen. Mal Braun, mal grün. Aber der allgemeine Blaustich sieht irgendwie schon echt aus. Das wirkt bestimmt auch im Winter noch gut.

Felix

P.S: Übrigens hast Du bei deinem Bild von Göttingen fast genau mein Wohnhaus erwischt!

19.05.2004, 14:47	#30
Lexif Elite Registriert seit: 28.05.2002 Alter: 42 Beiträge: 1.222	Hmm... Das sind ja wirklich aussagekräftige Bilder. Wäre die Auflösung einen Tuck besser, würde ich sie mir sofort kaufen... Andererseits sehen die Texturen gar nicht so schlecht aus. Die Waldränder wirken schön plastisch und die Straßen kann man eigentlich auch ganz gut erkennen. Aber die Farben sind etwas irritierend - was sind denn das für weisse Flächen? Felder? Außerdem hat man manchmal den Eindruck, die Bilder sind zu unterschiedlichen Jahreszeiten aufgenommen. Mal Braun, mal grün. Aber der allgemeine Blaustich sieht irgendwie schon echt aus. Das wirkt bestimmt auch im Winter noch gut. Felix P.S: Übrigens hast Du bei deinem Bild von Göttingen fast genau mein Wohnhaus erwischt! ____________________________________ Felix Proud contributor to the Ultimate GA project. AI Repaints und Flugpläne von mir in einigen Releases von Ultimate GA und bei avsim.

18.05.2004, 22:23	#21
mack3457 Master Registriert seit: 03.04.2003 Alter: 68 Beiträge: 510	Bahnhofsgebiet von GÖ aus der Vogelperspektive. Eine größere Genauigkeit gibt die G-S nicht her.

18.05.2004, 22:25	#22
mack3457 Master Registriert seit: 03.04.2003 Alter: 68 Beiträge: 510	EDVN (Northeim)...

18.05.2004, 22:26	#23
mack3457 Master Registriert seit: 03.04.2003 Alter: 68 Beiträge: 510	Kassel Calden, MS-Version aus der Luft.

18.05.2004, 22:27	#24
Arry Elite Registriert seit: 11.04.2001 Alter: 80 Beiträge: 1.150	Hallo, vielen Dank fuer die aussagekraeftigen Bilder. Das sieht aus der Hoehe doch eigentlich wirklich gut aus. Vor allem entspricht alles der Wirklichkeit und ist nicht einfach irgendwie zusammen gestoepselt. Da kann man wohl darueber hinweg sehen, dass kein Autogen vorhanden ist. Die Objekte haben ja schliesslich mit der Realitaet nichts zu tun und sind nur Augenwischerei. Happy flying Arry

18.05.2004, 22:28	#25
mack3457 Master Registriert seit: 03.04.2003 Alter: 68 Beiträge: 510	Hahn in der GAP Version im Landeanflug: schön matschig, aber ansonsten nicht wirklich unpassend.

18.05.2004, 22:31	#26
mack3457 Master Registriert seit: 03.04.2003 Alter: 68 Beiträge: 510	Und so sieht es aus, wenn man in die Szenerie einfliegt. Die Farben der G-S sind halt sehr blaulastig, so dass sie beim Übergang erstmal etwas winterlich aussehen...

19.05.2004, 07:03	#27
mack3457 Master Registriert seit: 03.04.2003 Alter: 68 Beiträge: 510	Hier noch mal kurz ein abschreckendes Beispiel: so sieht es aus, wenn man in niedriger Höhe in die Szenerie einfliegt

19.05.2004, 07:08	#28
mack3457 Master Registriert seit: 03.04.2003 Alter: 68 Beiträge: 510	Und so sieht es im Harz aus. Rechts Altenau, links (hinten) die Okertalsperre, die schon SEHR schwarz aussieht. Schön ist, dass man wirklich nach Sicht fliegen kann, was mit der Standardszenerie im Harz nur schwerlich möglich ist. Interessant wird es halt dann, wenn man die Gegend kennt.

19.05.2004, 07:13	#29
mack3457 Master Registriert seit: 03.04.2003 Alter: 68 Beiträge: 510	Nochmal die Okertalsperre mit Schulenberg in der Mitte zwischen Rumpf und Flügel der Piper. Im Hintergrund CLZ mit dem dazugehörigen Hochplateau. PS: 51N1,88 hört die Szenerie nördlich auf, sie benötigt auch in der Praxis etwa 5 GB Plattenplatz. Die Flugplätze sind nicht wirklich optimal eingepasst, aber wenn MS sie an die richtige Stelle plaziert hat, sieht es auch nicht schlecht aus.

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