AoA Level-D 767 DVD

Delta777 · 23.09.2006, 22:45

Die Angle of Attack Level-D 767 DVD ist jetzt fertig, also was in den Preview Videos zu sehen war fand ich schon sehr überzeugend.

Nur den Preis von 35$ find ich ein wenig hoch..

http://www.flyaoamedia.com/

Marius_EDDS · 23.09.2006, 22:59

Wird die Level-D für den FS-X geupdated?

Delta777 · 24.09.2006, 00:29

Zitat:

Original geschrieben von Marius_EDDS
Wird die Level-D für den FS-X geupdated?

Ich versteh jetzt zwar nicht wieso du genau hier diese Frage stellst, aber denk doch mal bitte nach...die Level-D 767 ist mit das erfolgreichste Addon überhaupt und du fragst ob die das für den FSX updaten...

Ich glaub das haben die schon vor einem Jahr versprochen...

Marius_EDDS · 24.09.2006, 00:35

Man brauch ja nicht für alles einen neuen Thread auf machen, quer gefragt

Klingt ja gut, d.h. also ich kann die LVD für den FS-9 kaufen und kriege dann ein free Update für den FS-X?

Delta777 · 24.09.2006, 00:43

Zitat:

Original geschrieben von Marius_EDDS
Man brauch ja nicht für alles einen neuen Thread auf machen, quer gefragt

Klingt ja gut, d.h. also ich kann die LVD für den FS-9 kaufen und kriege dann ein free Update für den FS-X?

Obs free wird weiß ich nicht!

Chris1973 · 24.09.2006, 13:32

Obs ganz kostenlos wird, wissen die Buben von Level-D auch noch nicht, aber wenn kostenpflichtig, dann nur in einem sehr geringen Umfang, siehe LD-Forum. Dass es sich Level-D bei der großen Anzahl an Usern (Fans!) imagemäßig nicht leisten kann, das FSX-Update für die 767 NICHT zu bringen, wurde schon indirekt bestätigt.

Ob das Update vor der 757 kommt oder danach, das wüsste ich aber auch gern.

Holly · 24.09.2006, 19:22

Also der reisst die Maschine beim Rotate aber ganz schön unsensibel hoch, das gibt schnell mal nen tailstrike.......
Nach nen ordnungsgemäßen Departure_Setup sieht es auch nicht unbedingt aus!

Delta777 · 12.12.2006, 21:37

Hier gibts ein paar Antworten auf eure Fragen:

http://www.leveldsim.com/forums/foru....asp?TID=12526

Also das FSX Update wird nicht umsonst sein.

und mit der 757 gehts erst nach dem FSX Update weiter (sieht fast so aus, dass es keine FS9 version geben wird.)

Dieter Palm · 13.12.2006, 13:33

Hi,

das Trainingsvideo find ich nicht vertrauenserweckend.
Zum schon angesprochenen Lift up wird zu max. 2-3°/sec "geraten". Das Könnte vielleicht schon bei einer leeren Maschine ohne tailstrike gehen, wenn wie gezeigt 3° pitch in 7sec auf 20° attitude gezogen werden - doch die Vr bei 135kts (und der Fuel von über 30t)lassen auf ein Abfluggewicht von mindestens 140t (max. attitude 17° lt.Condor-AOM) schließen -
und da ist der tailstrike sicher!

Zum Preis kann ich meinen Senf nicht vorenthalten: super günstig so ein Flugzeug!
Wieso gibt es Szenerien wie Sand am Meer und nur ganz wenige gute Flugzeuge??

Dirk30926 · 13.12.2006, 16:38

Sorry Leute

Aber ich bin diesbezüglich wohl nicht unbedingt auf dem Laufenden...
Was, ausser den neuen Anzeigen (Approach), ist denn der Unterschied zu meiner 767 von L-D? Und was ist an der neuen noch dran, dass sie gleich ne DVD verschlingt??

Gruß
Dirk

23.09.2006, 22:45	#1
Delta777 Inventar Registriert seit: 05.10.2005 Alter: 37 Beiträge: 2.469	AoA Level-D 767 DVD Die Angle of Attack Level-D 767 DVD ist jetzt fertig, also was in den Preview Videos zu sehen war fand ich schon sehr überzeugend. Nur den Preis von 35$ find ich ein wenig hoch.. http://www.flyaoamedia.com/ ____________________________________ Gruß Nicolas EDLP-Webcam \| Meine Files bei Avsim \| Mein Youtube-Account "In thrust we trust"

24.09.2006, 19:22	#7
Holly Inventar Registriert seit: 12.12.2000 Beiträge: 1.699	Also der reisst die Maschine beim Rotate aber ganz schön unsensibel hoch, das gibt schnell mal nen tailstrike....... Nach nen ordnungsgemäßen Departure_Setup sieht es auch nicht unbedingt aus! ____________________________________ Gruß Holger Unterwegs auf Boeing 737/757/767/MD82

12.12.2006, 21:37	#8
Delta777 Inventar Registriert seit: 05.10.2005 Alter: 37 Beiträge: 2.469	Hier gibts ein paar Antworten auf eure Fragen: http://www.leveldsim.com/forums/foru....asp?TID=12526 Also das FSX Update wird nicht umsonst sein. und mit der 757 gehts erst nach dem FSX Update weiter (sieht fast so aus, dass es keine FS9 version geben wird.) ____________________________________ Gruß Nicolas EDLP-Webcam \| Meine Files bei Avsim \| Mein Youtube-Account "In thrust we trust"

13.12.2006, 16:38	#10
Dirk30926 Veteran Registriert seit: 19.10.2006 Alter: 54 Beiträge: 467	Sorry Leute Aber ich bin diesbezüglich wohl nicht unbedingt auf dem Laufenden... Was, ausser den neuen Anzeigen (Approach), ist denn der Unterschied zu meiner 767 von L-D? Und was ist an der neuen noch dran, dass sie gleich ne DVD verschlingt?? Gruß Dirk ____________________________________ [Denkblase] Wenn ich es schaffe, mein Brett vor´m Kopf um 90° nach vorn zu klappen, muss ich nur noch schnell genug rennen ... [/Denkblase] Grüße aus EDDV and allways safety landings

23.09.2006, 22:59	#2
Marius_EDDS Gesperrt Registriert seit: 09.05.2006 Beiträge: 608	Wird die Level-D für den FS-X geupdated?

24.09.2006, 00:35	#4
Marius_EDDS Gesperrt Registriert seit: 09.05.2006 Beiträge: 608	Man brauch ja nicht für alles einen neuen Thread auf machen, quer gefragt Klingt ja gut, d.h. also ich kann die LVD für den FS-9 kaufen und kriege dann ein free Update für den FS-X?

24.09.2006, 13:32	#6
Chris1973 Master Registriert seit: 23.02.2006 Beiträge: 665	Obs ganz kostenlos wird, wissen die Buben von Level-D auch noch nicht, aber wenn kostenpflichtig, dann nur in einem sehr geringen Umfang, siehe LD-Forum. Dass es sich Level-D bei der großen Anzahl an Usern (Fans!) imagemäßig nicht leisten kann, das FSX-Update für die 767 NICHT zu bringen, wurde schon indirekt bestätigt. Ob das Update vor der 757 kommt oder danach, das wüsste ich aber auch gern.

13.12.2006, 13:33	#9
Dieter Palm Veteran Registriert seit: 26.11.1999 Beiträge: 432	Hi, das Trainingsvideo find ich nicht vertrauenserweckend. Zum schon angesprochenen Lift up wird zu max. 2-3°/sec "geraten". Das Könnte vielleicht schon bei einer leeren Maschine ohne tailstrike gehen, wenn wie gezeigt 3° pitch in 7sec auf 20° attitude gezogen werden - doch die Vr bei 135kts (und der Fuel von über 30t)lassen auf ein Abfluggewicht von mindestens 140t (max. attitude 17° lt.Condor-AOM) schließen - und da ist der tailstrike sicher! Zum Preis kann ich meinen Senf nicht vorenthalten: super günstig so ein Flugzeug! Wieso gibt es Szenerien wie Sand am Meer und nur ganz wenige gute Flugzeuge??

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