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Alt 20.07.2006, 22:34   #21
Michael_83
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Registriert seit: 20.03.2006
Alter: 42
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Hallo
____________________________________
Gruß Michael

In der Luft mit
Ariane 737-800 NG | Ariane 737-900ER | Wilco 737 PIC | PSS Dash 8
Michael_83 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2006, 22:41   #22
janosch555
Master
 
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Beiträge: 521


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Zitat:
Original geschrieben von 747jet
Hallooo????
Ja aber Haaallloooooo!!!!!!!!!

der janosch
janosch555 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2006, 13:23   #23
747jet
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Ich will ja mit diesem Thema nicht langweilen, aber kann es sein, dass mit dieser Concorde viele Leute mal Problem haben??

Grüße von Mark
747jet ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2006, 18:59   #24
janosch555
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Beiträge: 521


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Zitat:
Original geschrieben von 747jet
Ich will ja mit diesem Thema nicht langweilen, aber kann es sein, dass mit dieser Concorde viele Leute mal Problem haben??
Klar kann das sein.

der janosch
janosch555 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2006, 10:56   #25
747jet
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Hallo,

vielleicht könnte mir einfach derjenige, der diese Concorde fliegen kann einfach sagen, mit welchen Pumpen ich wann den Treibstoff wo hin pumpen muss?
747jet ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2006, 14:34   #26
Michael Kock
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Hi!

ich kann sie fliegen, auch ohne Fuelenginer und habe mit der Concorde keine Probleme. Man muss das Flugzeug lieben, um es fliegen zu können .

Um das hier zu erklären, was reale Piloten in 11 Monaten in der Concorde lernen, was im FS fast vollstädig umgesetzt wurde, reicht mir die zeit leider nicht, da es immerhin 11 Tanks sind, die während des gesamten Fluges geleert und gefüllt werden müssen.

ich empfehle dir das Manual durchzuarbeiten, habe ich auch gemacht und es hat sich gelohnt. Es ist zwar etwas Überwindung erforderlich knapp 200 Seiten englisch zu lesen, aber da kommst du nicht drum herum, wenn du sie fliegen willst.
Michael Kock ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2006, 19:53   #27
747jet
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Fuelenginer hab ich bei der Concorde gar nicht. Ich bin nicht bereit für ein Update eines Flugzeuges auch noch zu zahlen.

Mark
747jet ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2006, 21:39   #28
janosch555
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Beiträge: 521


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Zitat:
Original geschrieben von 747jet
Fuelenginer hab ich bei der Concorde gar nicht. Ich bin nicht bereit für ein Update eines Flugzeuges auch noch zu zahlen.
Zwingt dich ja auch keiner zu. Das "Update" ist aber eine Version in der vielleicht gerade mal noch 10-15% identisch sind mit der Vorgängerversion. Dazu kommt viel ganz neues wie die diversen Tools, neuen Modelle usw.

Da sind $12.50 für das Upgrade ein wirklich mehr als faires Angebot aus meiner Sicht.

der janosch
janosch555 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2006, 21:47   #29
747jet
Veteran
 
Registriert seit: 18.06.2006
Beiträge: 453


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Welches Update wäre denn das auf der Seite, ich mein das mit dem Fuelmanager??
http://www.sstsim.com/downloads.php
Ich hab die Concorde:
http://www.flugsimulator.de/altitude/concorde.htm

Grüße von Mark
747jet ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2006, 21:57   #30
janosch555
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Registriert seit: 11.08.2005
Beiträge: 521


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Zitat:
Original geschrieben von 747jet
Welches Update wäre denn das auf der Seite, ich mein das mit dem Fuelmanager??
http://www.sstsim.com/downloads.php
Ich hab die Concorde:
http://www.flugsimulator.de/altitude/concorde.htm

Grüße von Mark
Erst must du "upgraden" auf die SSTIM Concorde, das Upgrade gibt's für die besagten $12.50 bei Flight1 hier . Dafür brauchste Du aber eine original Altitude Concorde CD sonst kannst Du das Upgrade nicht installieren.

Danach kannst Du dann noch das Update 1.03 für die SSTSIM Concorde downloaden (bei www.sstsim.com) und installieren, das kostet natürlich nichts.

viele grüße

der janosch
janosch555 ist offline   Mit Zitat antworten
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