Airport Enhancement Services - Seite 24

Janne · 30.12.2006, 23:02

... LevelD B767 in Frankfurt.

Nach der Landung habe ich das Follow Me Car zum Terminal D bekommen.
Auf Stand D3 kam dann das "...welcome" - und dann kam nichts mehr!

Das Gate ruehrte sich nicht einen Millimeter.

Das Pushback funktionierte dann ohne Problem.

Also nochmal probiert - die Tueren von Hand eingestellt und gespeichert - aber nix.

Es ruehrt sich nichts.

Die Triebwerke sind aus,
die parkink break ist gesetzt,
aber nichts.

Mal F2 probiert ("reset nach Flugzeugwechsel" o.s.)

Aber meine Passagiere brechen sich weiterhin alle Knochen.

Hatte das Problem auch mit der PSS 757.

Nachdem ich dort aber die Tueren von Hand eingestellt und gespeichert
hatte war alles gut.

Ideen?

Janne

Captain-Nico · 30.12.2006, 23:11

Zitat:

Original geschrieben von Janne
... LevelD B767 in Frankfurt.

Nach der Landung habe ich das Follow Me Car zum Terminal D bekommen.
Auf Stand D3 kam dann das "...welcome" - und dann kam nichts mehr!

Das Gate ruehrte sich nicht einen Millimeter.

Das Pushback funktionierte dann ohne Problem.

Also nochmal probiert - die Tueren von Hand eingestellt und gespeichert - aber nix.

Es ruehrt sich nichts.

Die Triebwerke sind aus,
die parkink break ist gesetzt,
aber nichts.

Mal F2 probiert ("reset nach Flugzeugwechsel" o.s.)

Aber meine Passagiere brechen sich weiterhin alle Knochen.

Hatte das Problem auch mit der PSS 757.

Nachdem ich dort aber die Tueren von Hand eingestellt und gespeichert
hatte war alles gut.

Ideen?

Janne

Ich habe ein paar .cfg´s erstellt und werde sie mal hochladen für euch! wenn ihr keine Lust habt, sie selber zu erstellen... Werde morgen mit fertig sein, wird die IFDG Airbusse drin sein und auch LVD und weitere.

OPabst · 30.12.2006, 23:54

Zitat:

Original geschrieben von Janne
... LevelD B767 in Frankfurt.

Nach der Landung habe ich das Follow Me Car zum Terminal D bekommen.
Auf Stand D3 kam dann das "...welcome" - und dann kam nichts mehr!

Das Gate ruehrte sich nicht einen Millimeter.

Das Pushback funktionierte dann ohne Problem.

Also nochmal probiert - die Tueren von Hand eingestellt und gespeichert - aber nix.

Es ruehrt sich nichts.

Die Triebwerke sind aus,
die parkink break ist gesetzt,
aber nichts.

Mal F2 probiert ("reset nach Flugzeugwechsel" o.s.)

Aber meine Passagiere brechen sich weiterhin alle Knochen.

Hatte das Problem auch mit der PSS 757.

Nachdem ich dort aber die Tueren von Hand eingestellt und gespeichert
hatte war alles gut.

Ideen?

Janne

Die Andockhilfen in FRA sind leider etwas ungenau. Versuche mal den Flieger etwas nach hinten zu verschieben. Wenn die Brücke keine Chance hat, die Tür zu erreichen, fährt sie nicht aus. Das wird hier das Problem sein. Im Basepack 1.20 werden die Andockhilfen so eingebaut sein, dass es passen sollte, auch für die PMDG 747 mit der es ja oft ein Gebäudecrash gibt in der MAF Scenery.

mfg
Oliver Pabst

OPabst · 31.12.2006, 09:37

Mal eine Frage an die Berlin Tegel Spezialisten hier:

Welche Einparkhilfe (Docking Guidance System) ist derzeit in Tegel installiert. Vor vielen Jahren war es eine Tafel links vom Cockpit, auf der verschiedene Stoppunkte markiert waren. Ist das noch so? Oder haben die was "anständiges" montiert?

Danke
Oliver Pabst

BennyEDDT · 31.12.2006, 09:53

Hallo Oliver,

es gibt beides. Es gibt eine Tafel an der festmontierte Schilder sind (eine seite rot und eine grün) die kante ist schwarz. Wenn man nun daher rollt und man kein grün und kein rot mehr sieht steht man am jeweiligen flieger (stoppmarkierung).
Die andere anzeige befindet sich genau vorm piloten (Am terminal) zeigt rot und grün an und wenn beide grün sind ist man in der mitte.

Wenn du noch eins brücksichtigen kannst wäre es cool. In TXL sind nicht alle Fluggastbrücken beweglich. 1 und 2 sowie 13 und 14 sind beweglich auf rädern. Der rest ist fest im Boden verankert und kann nur rein oder raus gefahren werden.
Außerdem ist an den Gates eine Ampel. Also wenn du es detailreicher machen willst. Hier ein paar Bilder...

Benny

http://img77.imageshack.us/img77/4254/txl159ho9.th.jpg
http://img473.imageshack.us/img473/1...l012al0.th.jpg

OPabst · 31.12.2006, 10:33

Danke für die Info,

das hatte ich befürchtet. Macht die Umsetzung nicht gerade einfacher.
Zwei Fragen noch:
An den Positionen 1+2,13+14 sind die Boards auch vorhanden oder wird dort mit Marshaller gestoppt. Für die anderen Positionen ist ja klar, wenn die Brücke nicht dreht, muss die Tür direkt vor der Brücke liegen, aber dort wo sie drehen, macht das keinen Sinn.

Zweite Frage: Was zeigt die erwähnte Ampel an?

Danke,
Oliver Pabst

BennyEDDT · 31.12.2006, 10:43

1,2,13 und 14 haben dan den marshaler...

die ampel zeigt nur rot oder grün an jenachdem ob das gate besetzt ist oder nicht..steht ein flugzeug ran..rot steht keins dran..grün

recht komplex stimmt..solltest du noch fragen haben, versuche ich dir gern zu helfen...

Captain-Nico · 31.12.2006, 13:19

hier noch ein paar bilder! ich will tegel ja so realistisch wie möglich

http://img504.imageshack.us/img504/1025/opabst1zc4.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/6627/opabst2ky3.jpg

die bilder sind anfang des jahres(2006) geschossen worden. soweit ich weiß, sind die Bodenmarkierungen noch mit BAC1-11 und 707 erhalten

OPabst · 31.12.2006, 14:36

Hallo,

danke für die Informationen, werde das so umsetzen.
Das Bord wird allerdings etwas "vereinfacht", damit es immer die genau Stopposition entsprechend zum Flieger anzeigt. Da ja nicht alle Modelle im FS gleich sind, muss ich es online berechnen.
Wird aber den Flieger genau parken.

Guten Rutsch,
Oliver Pabst

BennyEDDT · 31.12.2006, 14:42

cool...TXL *yeah* wollt ihr noch eine baustelle einbauen? in TXL entsteht gerade ein neues Terminal
Werd ich mir credits kaufen...fliege bisher nur mit demo

und NUE...

Ist denn eine Änderung des Abbuchungssystem geplant? MEhrere credits..ich finde 15 etwas mager...:/

*gg* Benny

30.12.2006, 23:02	#231
Janne Master Registriert seit: 01.11.2005 Alter: 61 Beiträge: 780	Kein Gate fuer meine .... ... LevelD B767 in Frankfurt. Nach der Landung habe ich das Follow Me Car zum Terminal D bekommen. Auf Stand D3 kam dann das "...welcome" - und dann kam nichts mehr! Das Gate ruehrte sich nicht einen Millimeter. Das Pushback funktionierte dann ohne Problem. Also nochmal probiert - die Tueren von Hand eingestellt und gespeichert - aber nix. Es ruehrt sich nichts. Die Triebwerke sind aus, die parkink break ist gesetzt, aber nichts. Mal F2 probiert ("reset nach Flugzeugwechsel" o.s.) Aber meine Passagiere brechen sich weiterhin alle Knochen. Hatte das Problem auch mit der PSS 757. Nachdem ich dort aber die Tueren von Hand eingestellt und gespeichert hatte war alles gut. Ideen? Janne

31.12.2006, 09:53	#235
BennyEDDT Senior Member Registriert seit: 01.08.2003 Alter: 36 Beiträge: 142	Hallo Oliver, es gibt beides. Es gibt eine Tafel an der festmontierte Schilder sind (eine seite rot und eine grün) die kante ist schwarz. Wenn man nun daher rollt und man kein grün und kein rot mehr sieht steht man am jeweiligen flieger (stoppmarkierung). Die andere anzeige befindet sich genau vorm piloten (Am terminal) zeigt rot und grün an und wenn beide grün sind ist man in der mitte. Wenn du noch eins brücksichtigen kannst wäre es cool. In TXL sind nicht alle Fluggastbrücken beweglich. 1 und 2 sowie 13 und 14 sind beweglich auf rädern. Der rest ist fest im Boden verankert und kann nur rein oder raus gefahren werden. Außerdem ist an den Gates eine Ampel. Also wenn du es detailreicher machen willst. Hier ein paar Bilder... Benny http://img77.imageshack.us/img77/4254/txl159ho9.th.jpg http://img473.imageshack.us/img473/1...l012al0.th.jpg ____________________________________ The Airbus I\'m waiting for! http://www.dreamfleet2000.com/a320/custbanner3.jpg Luftfahrtvideos und Luftfahrtnews www.fliegervideos.com

31.12.2006, 10:43	#237
BennyEDDT Senior Member Registriert seit: 01.08.2003 Alter: 36 Beiträge: 142	1,2,13 und 14 haben dan den marshaler... die ampel zeigt nur rot oder grün an jenachdem ob das gate besetzt ist oder nicht..steht ein flugzeug ran..rot steht keins dran..grün recht komplex stimmt..solltest du noch fragen haben, versuche ich dir gern zu helfen... ____________________________________ The Airbus I\'m waiting for! http://www.dreamfleet2000.com/a320/custbanner3.jpg Luftfahrtvideos und Luftfahrtnews www.fliegervideos.com

31.12.2006, 14:42	#240
BennyEDDT Senior Member Registriert seit: 01.08.2003 Alter: 36 Beiträge: 142	cool...TXL yeah wollt ihr noch eine baustelle einbauen? in TXL entsteht gerade ein neues Terminal Werd ich mir credits kaufen...fliege bisher nur mit demo und NUE... Ist denn eine Änderung des Abbuchungssystem geplant? MEhrere credits..ich finde 15 etwas mager...:/ gg Benny ____________________________________ The Airbus I\'m waiting for! http://www.dreamfleet2000.com/a320/custbanner3.jpg Luftfahrtvideos und Luftfahrtnews www.fliegervideos.com

31.12.2006, 09:37	#234
OPabst Hero Registriert seit: 18.10.2001 Beiträge: 936	Mal eine Frage an die Berlin Tegel Spezialisten hier: Welche Einparkhilfe (Docking Guidance System) ist derzeit in Tegel installiert. Vor vielen Jahren war es eine Tafel links vom Cockpit, auf der verschiedene Stoppunkte markiert waren. Ist das noch so? Oder haben die was "anständiges" montiert? Danke Oliver Pabst

31.12.2006, 10:33	#236
OPabst Hero Registriert seit: 18.10.2001 Beiträge: 936	Danke für die Info, das hatte ich befürchtet. Macht die Umsetzung nicht gerade einfacher. Zwei Fragen noch: An den Positionen 1+2,13+14 sind die Boards auch vorhanden oder wird dort mit Marshaller gestoppt. Für die anderen Positionen ist ja klar, wenn die Brücke nicht dreht, muss die Tür direkt vor der Brücke liegen, aber dort wo sie drehen, macht das keinen Sinn. Zweite Frage: Was zeigt die erwähnte Ampel an? Danke, Oliver Pabst

31.12.2006, 13:19	#238
Captain-Nico Inventar Registriert seit: 25.06.2005 Beiträge: 2.725	hier noch ein paar bilder! ich will tegel ja so realistisch wie möglich http://img504.imageshack.us/img504/1025/opabst1zc4.jpg http://img504.imageshack.us/img504/6627/opabst2ky3.jpg die bilder sind anfang des jahres(2006) geschossen worden. soweit ich weiß, sind die Bodenmarkierungen noch mit BAC1-11 und 707 erhalten

31.12.2006, 14:36	#239
OPabst Hero Registriert seit: 18.10.2001 Beiträge: 936	Hallo, danke für die Informationen, werde das so umsetzen. Das Bord wird allerdings etwas "vereinfacht", damit es immer die genau Stopposition entsprechend zum Flieger anzeigt. Da ja nicht alle Modelle im FS gleich sind, muss ich es online berechnen. Wird aber den Flieger genau parken. Guten Rutsch, Oliver Pabst

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