Airport Enhancement Services

[Osiris2k]

1.91 deshalb, da wohl nicht allzuviel passiert ist.

Wie man hier auch nachlesen kann:
http://www.aerosoft2.de/downloads/aes/relnote_DEU.pdf

aber das lässt hoffen, dass 2.0 ein Paukenschlag wird

[Red Baron]

Original geschrieben von FO Niko
In der realität ist es so das die Gepäckwagen relativ lange am Flugzeug bleiben. Es könnte ja sein das ein Pax die Maschine wieder verlässt. Dann muss sein Gepäck ja auch wieder aus dem Flugzeug.
Ich hatte auch schon einige Jumpseat Flüge, und jedesmal wenn wir ready for clearence waren fragte sich die Besatzung warum den die Cargo türen noch nicht verschlossen sind.

So wie AES jetzt funktioniert ist es wirklich die beste lösung.

Darf man denn erst um Freigabe bitten, wenn alle Türen geschlossen sind? Ich vermute mal die Antwort ist ja.

[Condor184]

Was mir zu diesem Thema noch einfällt.Ist bissi Offtopic, aber ich war ja letzte Woche 4 mal mit einem Billigflieger aus Irland unterwegs. Da war es so, da es zimlich knapp wurde mit Abflugzeiten usw, das da wärend dem Bording aufgetankt wurde! Die Saftschupse hat gesagt das wir uns aktuell noch nicht anschnallen dürfen , da der Flieger noch betankt wird!

[jetset]

Noch eine Frage zum Programm allgemein. Da ich sehr oft und gerne mit Bizjets unterwegs bin, lohnt sich da der Kauf für das Programm auch ? Ich meine wie sieht es mit den Parkpositionen aus, Tankwagen etc..kommen die auch zu meiner Citation oder ist das nur für die Großen bestimmt ?
Vielleicht hat ja da jemand schon Erfahrung ?!
Besten Dank im voraus !

Gruß
Mark