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FS9 Forum Fragen und Diskussionen zum FS9 (Vulgo FS2004/offiziell FS ACOF)

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Alt 28.06.2007, 10:27   #1691
OPabst
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Zitat:
Original geschrieben von Mike84OOE
hi!

wollte nur kurz in die runde fragen ob man aes auf den freeware plätzen wie LOWS testen kann ohne das man sich credits kauft.
oder braucht man erst mal was zum freischalten von aes?

mfg mike
Nein,
für LOWS (ist auch bei AES als "free 0-Credits") definiert, benötigt man keine Credits. Einfach Haken im AEShelp vor LOWS setzen und schon kann es losgehen.

(dh. alledings nicht, dass zukünftig alle Freeware Airport auch im AES free sein werden, dass muss sich noch zeigen).
____________________________________
mfg
Oliver Pabst
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Alt 28.06.2007, 10:35   #1692
Mike84OOE
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wow das nenn ich mal eine schnelle antwort!

danke!

mann müsste sich auch nur mal das handbuch durchlesn hab ich grad gesehn.

trotzdem danke!

mfg mike
Mike84OOE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2007, 11:04   #1693
Kläuserich
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Standard Hmm, ....

Zitat:
Original geschrieben von OPabst
Nein,
für LOWS (ist auch bei AES als "free 0-Credits") definiert, benötigt man keine Credits. Einfach Haken im AEShelp vor LOWS setzen und schon kann es losgehen.

(dh. alledings nicht, dass zukünftig alle Freeware Airport auch im AES free sein werden, dass muss sich noch zeigen).
Darf man das so interpretieren dass AES auch für die ISD-Airports bzw. für die GAP (=Griechischen Airports) kommt/kommen könnte ?
____________________________________
LG aus LOIH

Klaus
Als Pilot online bei IVAO als CFG858 oder AAF002
Als Controller (C2) online bei IVAO als KBOS_APP oder KZBW_CTR
Sind wir nicht alle ein wenig Kumi?
Kumi-Info-Page
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Alt 28.06.2007, 14:54   #1694
Darth Mop
Hasta siempre comandante
 
Benutzerbild von Darth Mop
 
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oliver letzte frage von mir erstmal:

kann man den pushback speed evtl in zukünftigen versionen erhöhen? vorallem auf flughaefen mit einer hohen distanz zwischen gate und taxiway dauert das pushback enorm lange, selbst bei der 747 hab ich schon alle triebwerke gestartet gehabt waehrend der truck noch am pushen war
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Alt 28.06.2007, 14:56   #1695
OPabst
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Zitat:
Original geschrieben von Bozo
oliver letzte frage von mir erstmal:

kann man den pushback speed evtl in zukünftigen versionen erhöhen? vorallem auf flughaefen mit einer hohen distanz zwischen gate und taxiway dauert das pushback enorm lange, selbst bei der 747 hab ich schon alle triebwerke gestartet gehabt waehrend der truck noch am pushen war
Nein, ist derzeit "hardcoded"
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mfg
Oliver Pabst
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Alt 28.06.2007, 15:08   #1696
Darth Mop
Hasta siempre comandante
 
Benutzerbild von Darth Mop
 
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Zitat:
Original geschrieben von OPabst
Nein, ist derzeit "hardcoded"
"derzeit"? muss ja nicht einstellbar sein, nur etwas schneller waere bereits zufriedenstellend
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Alt 28.06.2007, 17:28   #1697
günther
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mfg Mike
Testen kannst du AES auf allen Freewareplätzen.
Günther

PS: habe Ollis Antwort weiter oben ganz übersehen.
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Alt 29.06.2007, 06:30   #1698
EFP002
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Hallo Oliver,

mir ist vorgestern noch was in St. Maarten aufgefallen. Als ich mit der MD-11 von Overland dort zum Gate A1 gerollt bin, konnte ich den Einweiser nicht mehr sehen. Nur wenn ich im 2D-Modus mit Shift-W das Panel ausgeblendet und die Sitzposition immer weiter nach vorne verschoben habe.

Aber nun zum eigentlichen Grund. Da ich letzten Monat real vor Ort war, habe ich gesehen, das dort keine Einweiser mehr sind, sondern elektronische Andockhilfen (komme jetzt nicht auf den Fachbegriff). Habe das auch mit der Videokamera aufgenommen, werde bei Gelegenheit einen Shot davon machen und hier reinstellen.

Wäre es möglich, die Andockhilfen für St. Maarten einzubauen?
____________________________________
Many happy landings

Torsten

meist unterwegs als LH002 oder CFG002
Immer wieder KuMi!!!

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Alt 29.06.2007, 07:57   #1699
OPabst
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Zitat:
Original geschrieben von EFP002
Hallo Oliver,

mir ist vorgestern noch was in St. Maarten aufgefallen. Als ich mit der MD-11 von Overland dort zum Gate A1 gerollt bin, konnte ich den Einweiser nicht mehr sehen. Nur wenn ich im 2D-Modus mit Shift-W das Panel ausgeblendet und die Sitzposition immer weiter nach vorne verschoben habe.

Aber nun zum eigentlichen Grund. Da ich letzten Monat real vor Ort war, habe ich gesehen, das dort keine Einweiser mehr sind, sondern elektronische Andockhilfen (komme jetzt nicht auf den Fachbegriff). Habe das auch mit der Videokamera aufgenommen, werde bei Gelegenheit einen Shot davon machen und hier reinstellen.

Wäre es möglich, die Andockhilfen für St. Maarten einzubauen?
Wenn Du mir nur ein Bild hier einstellst, das das System zeigt, sind die schnell eingebaut. Muss nur wissen um welchen Type es sich handelt. Sollte der in AES schon vorhanden sein (Safegate/FMT/Honeywell) ist das eine Kleinigkeit:

Safegate
FMT
Honeywell
____________________________________
mfg
Oliver Pabst
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Alt 29.06.2007, 10:22   #1700
Zeitelhofer Franz
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Alter: 72
Beiträge: 118


Standard Tankwagen

Hallo Oliver !

Was mir auffällt ist, dass bei großen Jets der kleine Tankwagen angerollt kommt, bei kleinen Flugzeugen der große Exxon Mobile.
Kann man das irgendwo einstellen?
Schöne Grüße und weiter so !
Franz
____________________________________
Zeiti
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