Airport Enhancement Services - Seite 16

FO Niko · 18.12.2006, 13:29

Es läuft 10 Minuten lang in EDDF ja als Demoversion.
Aber ich habs ja gekauft

Der AES Ordner liegt garantiert unter EDDV, das wird es wohl sein, danke!

OPabst · 18.12.2006, 14:56

Zitat:

Original geschrieben von FO Niko
Es läuft 10 Minuten lang in EDDF ja als Demoversion.
Aber ich habs ja gekauft

Der AES Ordner liegt garantiert unter EDDV, das wird es wohl sein, danke!

Wenn AES unter liegt, kanns nicht laufen. Es muss über allen Scenerys liegen, am besten ganz oben in der Liste.

mfg
Oliver Pabst

Air Michi · 18.12.2006, 17:45

Hallo Oliver,

vielen Dank für Deine sehr ausführliche Antwort.
Werde die Kitty Hawk diesbezüglich da mal in den nächsten Tagen mit geänderter aircraft.cfg testen und dann berichten.

Ich sollte dann auch häufiger ins Aerosoft Forum reinguggen (tue ich recht selten und bin da nur stiller Mitleser).

Grüsse
Michi

Chuck Yaeger · 19.12.2006, 17:09

Hatte gerade wieder ein kleines "Erlebnis" mit AES

.

Hatte mich mit der Level-D mal in EDDF auf die A10 gestellt, um zu schauen, wie der Pushback-Driver mich aus dieser kniffligen Ecke bugsiert....

"Chocks in position, welcome"....aber keine Gangway am Flieger

. Gut, dachte ich - dann eben ohne Passagiere. Also Parkingbrake release....kurzer Kontakt mit der Groundcrew...und schon kommt auch der Pushbacktruck angerollt....und rollt...und rollt...an mir vorbei und verschwindet Richtung Westen im Frankfurter Nachmittagsverkehr.

Natürlich kommt er auch nicht wieder- wahrscheinlich keine Lust auf wildes Rangieren so kurz vor Feierabend. Das nenne ich echte KI...

Das gleiche versuchte ich nochmal auf B24 , mit ähnlichem Ergebnis. Weder Gangway noch Pushback funktionieren

.

Also versuche ichs mit dem Configuration- Tool. Ergebnis: es läßt sich absolut garnichts einstellen und nach Beenden reagiert der Flusi nicht mehr auf Tastaturbefehle, sodaß ich ihn über den Taskmanager beenden muß!

Ein Versuch mit der PMDG737 bringt hingegen beim 3. Versuch positive Ergebnisse.

Also - entweder bin ich schlicht zu blöd für AES oder das Ganze ist noch nicht ganz ausgereift. Es besteht Klärungsbedarf meinerseits, denn so kommt doch langsam Frust auf...

Nachtrag:

auch in EDDN funktioniert es mit der LEVEL-D nicht. (GATE 12)

und wieder keine Reaktion auf Tastaturbefehle, nach dem Request for Pushback...

Sunking_NA · 19.12.2006, 17:40

Hi OPabst.

Danke für die vorherigen antworten. Ich freue mich sehr auf mehr Fahrzeuge.

Nun noch eine Frage:

Wie kann ich eigentlich, beispielsweise in EDDF meine eigens auf meine Bedürfnisse zugeschnittene AFCAD File weiter nutzen??? Ich frage deshalb weil ich schon einiges versucht habe um die AES AFCAD zu ersetzen.

Würde mich sehr über eine antwort freuen.

Regards.

-STEFAN-SUN_KING-

muellerkh6 · 19.12.2006, 17:52

Schon gesehen?

Weitere Airports noch in dieser Woche!

Klick

MfG Daniel

Chuck Yaeger · 19.12.2006, 18:05

Vor allem auf LOWW freue ich mich schon...

allerdings fände ich es besser, die Arbeitsenergie ersteinmal in ein rundweg funktionierendes Produkt zu investieren als jetzt auf Teufel komm raus einen Airport nach dem anderen auf den Markt zu schmeißen.

Aber es ist ja bald Weihnachten....

OPabst · 19.12.2006, 18:07

Zitat:

Original geschrieben von Sunking_NA
Hi OPabst.

Danke für die vorherigen antworten. Ich freue mich sehr auf mehr Fahrzeuge.

Nun noch eine Frage:

Wie kann ich eigentlich, beispielsweise in EDDF meine eigens auf meine Bedürfnisse zugeschnittene AFCAD File weiter nutzen??? Ich frage deshalb weil ich schon einiges versucht habe um die AES AFCAD zu ersetzen.

Würde mich sehr über eine antwort freuen.

Regards.

-STEFAN-SUN_KING-

Entferne einfach das "AESA_EDDF_GAP_A2.BGL" (nur diese) File aus dem ..\Aerosoft\AES\SCENERY Ordner (und am besten auch gleich aus dem ..\Aerosoft\AES\AIRPORT Ordner), dann ist das alte wieder aktiv.

Werde zukünftig keine AFCads mehr mitliefern, macht keinen Sinn.

mfg
Oliver Pabst

OPabst · 19.12.2006, 18:10

Zitat:

Original geschrieben von Chuck Yaeger
Also versuche ichs mit dem Configuration- Tool. Ergebnis: es läßt sich absolut garnichts einstellen und nach Beenden reagiert der Flusi nicht mehr auf Tastaturbefehle, sodaß ich ihn über den Taskmanager beenden muß!

Kannst Du dazu bitte mal nähere Infos im aerosoft Support forum posten.
Das mit den Positionen habe ich schon bemerkt, wird im nächsten Pack bereinigt.

mfg
Oliver Pabst
PS: Wir wollen doch keine Frust aufkommen lassen.

OPabst · 19.12.2006, 18:20

Zitat:

Original geschrieben von Chuck Yaeger
Vor allem auf LOWW freue ich mich schon...

allerdings fände ich es besser, die Arbeitsenergie ersteinmal in ein rundweg funktionierendes Produkt zu investieren als jetzt auf Teufel komm raus einen Airport nach dem anderen auf den Markt zu schmeißen.

Aber es ist ja bald Weihnachten....

Das machen wir (ich) alles gleichzeitig: Stabilere Codes, neue Airports und vollen Support

mfg
Oliver Pabst

18.12.2006, 17:45	#153
Air Michi Inventar Registriert seit: 06.08.2000 Alter: 62 Beiträge: 5.640	Hallo Oliver, vielen Dank für Deine sehr ausführliche Antwort. Werde die Kitty Hawk diesbezüglich da mal in den nächsten Tagen mit geänderter aircraft.cfg testen und dann berichten. Ich sollte dann auch häufiger ins Aerosoft Forum reinguggen (tue ich recht selten und bin da nur stiller Mitleser). Grüsse Michi ____________________________________ Immer nur am Flusieren Bei IVAO: DLH626 g, EDDK_TWR, der 3 nm-C3-Radarvectorengeber in Kölle German Online Day jeden Dienstag Mittwochs: Du bist Kumi

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18.12.2006, 13:29	#151
FO Niko Inventar Registriert seit: 12.04.2001 Alter: 43 Beiträge: 4.467	Es läuft 10 Minuten lang in EDDF ja als Demoversion. Aber ich habs ja gekauft Der AES Ordner liegt garantiert unter EDDV, das wird es wohl sein, danke!

19.12.2006, 17:09	#154
Chuck Yaeger Senior Member Registriert seit: 02.05.2006 Beiträge: 122	Hatte gerade wieder ein kleines "Erlebnis" mit AES . Hatte mich mit der Level-D mal in EDDF auf die A10 gestellt, um zu schauen, wie der Pushback-Driver mich aus dieser kniffligen Ecke bugsiert.... "Chocks in position, welcome"....aber keine Gangway am Flieger . Gut, dachte ich - dann eben ohne Passagiere. Also Parkingbrake release....kurzer Kontakt mit der Groundcrew...und schon kommt auch der Pushbacktruck angerollt....und rollt...und rollt...an mir vorbei und verschwindet Richtung Westen im Frankfurter Nachmittagsverkehr. Natürlich kommt er auch nicht wieder- wahrscheinlich keine Lust auf wildes Rangieren so kurz vor Feierabend. Das nenne ich echte KI... Das gleiche versuchte ich nochmal auf B24 , mit ähnlichem Ergebnis. Weder Gangway noch Pushback funktionieren . Also versuche ichs mit dem Configuration- Tool. Ergebnis: es läßt sich absolut garnichts einstellen und nach Beenden reagiert der Flusi nicht mehr auf Tastaturbefehle, sodaß ich ihn über den Taskmanager beenden muß! Ein Versuch mit der PMDG737 bringt hingegen beim 3. Versuch positive Ergebnisse. Also - entweder bin ich schlicht zu blöd für AES oder das Ganze ist noch nicht ganz ausgereift. Es besteht Klärungsbedarf meinerseits, denn so kommt doch langsam Frust auf... Nachtrag: auch in EDDN funktioniert es mit der LEVEL-D nicht. (GATE 12) und wieder keine Reaktion auf Tastaturbefehle, nach dem Request for Pushback...

19.12.2006, 17:40	#155
Sunking_NA Jr. Member Registriert seit: 21.09.2004 Alter: 42 Beiträge: 95	Hi OPabst. Danke für die vorherigen antworten. Ich freue mich sehr auf mehr Fahrzeuge. Nun noch eine Frage: Wie kann ich eigentlich, beispielsweise in EDDF meine eigens auf meine Bedürfnisse zugeschnittene AFCAD File weiter nutzen??? Ich frage deshalb weil ich schon einiges versucht habe um die AES AFCAD zu ersetzen. Würde mich sehr über eine antwort freuen. Regards. -STEFAN-SUN_KING-

19.12.2006, 17:52	#156
muellerkh6 Jr. Member Registriert seit: 09.04.2005 Alter: 41 Beiträge: 82	Schon gesehen? Weitere Airports noch in dieser Woche! Klick MfG Daniel

19.12.2006, 18:05	#157
Chuck Yaeger Senior Member Registriert seit: 02.05.2006 Beiträge: 122	Vor allem auf LOWW freue ich mich schon... allerdings fände ich es besser, die Arbeitsenergie ersteinmal in ein rundweg funktionierendes Produkt zu investieren als jetzt auf Teufel komm raus einen Airport nach dem anderen auf den Markt zu schmeißen. Aber es ist ja bald Weihnachten....

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