Airport Enhancement Services

[Mosquito87]

Original geschrieben von mocambo
Moin,

Da brauch ich Hilfe, das Handbuch habe ich ausgedruckt u. studiert aber mehr als das zuweisen der Türen habe ich nicht gefunden.
Weißt du evtl. welche Seite und welche Version der AES Help brauche ich, in meiner kann ich auch nur unter Setzen von Flugparametern die Türen bzw Cargotüren definieren. Ich habe V1.61.

Gruss
Andy

Oops, dann mein Fehler.
Dachte genau unter diesem Punkt könnte man dann auch die Türen für den Cargo Service definieren.

[mocambo]

Naja, hatte ich mir schon gedacht das ich nicht ganz blind bin, Cargotüren nach links setzen geht vermutlich auch nicht oder?

Gruss
Andy

[stefangruendel]

Hallo Oliver,

ich "mußte" heute an Gate 29 in EDDS parken. Dabei mußte ich so weit vor-taxeln, dass ich den Einweiser gar nicht mehr sehen konnte. Als ich dann endlich da war, stellt sich glatt noch ein AI-Flieger hinter mich. Irgendwie paßt da irgendwas nicht so richtig...

Danke für's Checken!

Gruß
Stefan

[mocambo]

Wow,

damit habe ich nicht gerechnet, das ist wirklich Enhanced Service, das AES sogar einen Motormechaniker anbietet der sich nicht scheut komplett in die Materie einzutauchen...

http://aycu03.webshots.com/image/174...7844790_rs.jpg

Gruss
Andy

[OPabst]

Original geschrieben von mocambo
Moin,

Wahrscheinlich schnall ich es einfach wieder nicht, die Cargodoors sind im AES Setup rechts, die Frachtluke der 727 aber links insofern würde ich gerne die "before_Wingdoor" mit der "front_cargodoor" tauschen bzw neu definieren..

http://aycu26.webshots.com/image/150...1972397_rs.jpg
http://aycu10.webshots.com/image/149...2174034_rs.jpg

Hier kann man es glaube ich ganz gut sehen..

Gruss
Andy

Hallo,

Cargotüren auf der linken Seite werden derzeit durch AES noch nicht unterstützt, somit eigentlich garkein Cargoflieger. Sind aber derzeit dabei die Parameterliste zu erweitern, damit dies zukünftig möglich wird.

Bezüglich der DC3: Flieger mit Spornrad werden von AES nicht korrekt unterstützt (und werden es wohl auch nur bedingt in Zukunft). Damit der Grundstuff nicht in der Propeller oder Tragfläche steht, sollte bei solchen Fliegen das Bugrad etwas nach vorne verschoben werden, da der Mann sich am Bugrad orientiert.

[mocambo]

Original geschrieben von OPabst
Hallo,

Cargotüren auf der linken Seite werden derzeit durch AES noch nicht unterstützt, somit eigentlich garkein Cargoflieger. Sind aber derzeit dabei die Parameterliste zu erweitern, damit dies zukünftig möglich wird.

Bezüglich der DC3: Flieger mit Spornrad werden von AES nicht korrekt unterstützt (und werden es wohl auch nur bedingt in Zukunft). Damit der Grundstuff nicht in der Propeller oder Tragfläche steht, sollte bei solchen Fliegen das Bugrad etwas nach vorne verschoben werden, da der Mann sich am Bugrad orientiert.

Moin Oliver,

Um Gottes Willen, die D18 hatte ich mal geladen um die Inseln um St`Maarten zu erkunden und musste halt lachen das einer in der Motorgondel rumkrabbelt.
Ansonsten würde ich mich sehr freuen wenn du die definition der Cargo/Pax Türen bzw der Cateringtrucks noch in das Tool einbaust.

Gruss
Andy

[FO Niko]

AES und Köln

Ich habe das Problem das ich beim laden eines fluges ab Köln nicht auf einer einzigen Position richtig stehe. Der Einweiser will immer das ich noch ca. 5 Meter weiter vor rolle.

[OPabst]

Original geschrieben von FO Niko
AES und Köln

Ich habe das Problem das ich beim laden eines fluges ab Köln nicht auf einer einzigen Position richtig stehe. Der Einweiser will immer das ich noch ca. 5 Meter weiter vor rolle.

Das lässt sich leider nicht vermeiden, da der FS das Flugzeug "mittig" plaziert, AES aber auf die Tür 1L Position ausrichtet, was an einigen Positionen (weltweit gesehen) zwingend erforderlich ist, und auch dem realen Leben entspricht.
Stellst Du zum beispiel die PMDG 747 auf eine Position, dann kann es passieren, dass der FS sie ins Gebäude stellt, da der "Mittelpunkt" der PMDG weit hinten liegt, machst Du das mit der Default 747, steht diese wesentlich weiter hinten.

AES kann aber leider das Plazieren des FS nicht beeinflussen.

In Köln sollten allerdings meist die Finger ranfahren, wenn du auf den Default Positionen die Triebwerke abschaltest und die Bremse ziehst.

[FO Niko]

Tun sie aber nicht (B3 und B4 heute getestet).
Dazu fahren die Fahrzeuge nicht an die Türe sondern hinter dem Flugzeug (FT737)

[OPabst]

Original geschrieben von FO Niko
Tun sie aber nicht (B3 und B4 heute getestet).
Dazu fahren die Fahrzeuge nicht an die Türe sondern hinter dem Flugzeug (FT737)

Das die Fahrzeuge nicht korrekt andocken habe ich auch beobachtet, wenn ich via Menü das Flugzeug mit abgeschalteten Engines und gezogener Bremse umstelle. Dann scheint das Timing der Datenermittlung nicht zu passen. Zwei workarounds hier:

- Parkbremse lösen, bevor der Flieger umgesetzt wird
- F3 im Menü drücken, nach dem Umsetzen, dann steht der Flieger auch richtig und die Brücken fahren korrekt aus. Dafür habe ich diese Funktion ja eingebaut.