Airbus-Radio Panel - Seite 2

FlightProject-SDA · 17.11.2003, 13:40

Hallo Phil,

1) Derzeit sieht es so aus, als würden die anderen Netze keine Interesse am ATOC zeigen.
VATSIM arbeitet an der SB3, von IVAO ist derzeit nichts bekannt, da
es dort einige Schwiergkeiten mit den Entwicklern gibt.

2) Wann und wo jeweilige Software released wird, solltest du aus den entsprechenden Seiten der einzelnen Netzwerke entnehmen.
Da bekommst du mehr Auskunft, als hier.

3) Schau mal bitte im FXP Forum unter " Online mit dem Sim" dort erfährts du auch auf Deutsch, wann wo was relased wird.

4) Nein , wie ich bereits oben geschrieben habe : Ende des Monats und nicht jetzt.

Grüsse Stefan

pmartin · 17.11.2003, 14:19

Hallo FPI-SDA!
Kurze Nachfrage zum oberen Beitrag!
Wie soll das mit dem ILS gehen? Wie soll das gerastet werden?
Versteh ich nicht!

Gruss Peter

FlightProject-SDA · 17.11.2003, 14:33

Hallo Peter,

der ATOC (PilotenClient) besitzt ca 27000 AIrports charts incl der ILS frq und sämtliche VORS/NDB's.

Benötighst du die Rasterung einer ILS, just a MouseClick und
die NAV1 der entsprechenden RWY wird gerastert.

Das gleiche wird auch dann beim Anflug auf ein (z.B) VOR im eingebauten ATOC TCAS getan.
Zusätzlich kann man dann noch damit "Fly to here" aktivieren.

Derzeit denke ich darüber nach, wie auch bei COM1, die manuel gerasterte NAV1/NAV2 direkt so umzusetzen, dass der Flieger dann automatisch in die Flugbewegung / Richtung gesetzt wird.

Aber wie gesagt, ich bin für alle Schandtaten offen

)

Stefan

Mathew · 17.11.2003, 14:56

Hallo Stefan,

funktioniert der client ausschliesslich mit FPI oder auch mit IVAO ??

Vielen Dank

Mathias

Markus Rehrs · 17.11.2003, 15:02

Hallo Mathias,

siehe ein paar Posts weiter oben.

Zitat:

Original geschrieben von FlightProject-SDA
obwohl der ATOC alle technischen Vorraussetzungen beinhaltet, auch
auf VATSIM ud IVAO eingesetzt zu werden, liegt die Erlaubnis dies
zu tun, alleinig an BoG und HQ.

Gruß,
Markus

pmartin · 17.11.2003, 15:28

@Stefan!
ja nur leider soll es in meinem cockpit leider keine Maus mehr geben

und wenn nur als "Blinder Pax"
Und genau da denke ich werden einige Cockpitbauer das Problem bekommen je nach dem wie sie ihren Traum umsetzen!

gruss Peter

FlightProject-SDA · 17.11.2003, 15:31

Na dann kann man sich doch immer noch überlegen , ob man dass
ganze nicht mit einer potentialfreien 8255 schnittstelle
ausrüstet - oder ?

Wie gesagt ich bin für alles offen

Stefan

pmartin · 17.11.2003, 15:39

Was hälst du von einer Verbindung zum FSBus?

Gruss Peter

FlightProject-SDA · 17.11.2003, 15:50

Klar , auch möglich

FSBus ist auch nichts anderes, als die gleiche vorgehensweise
die ich oben beschrieben habe (8255), nur halt ist ein 8255 preisgünstiger.

Halt eine I/O Karte

Stefan

pmartin · 17.11.2003, 16:23

Wie die gleiche Vorgehensweise?
Warscheinlich steh ich auf der Leitung!

Peter

17.11.2003, 13:40	#11
FlightProject-SDA Senior Member Registriert seit: 26.10.2002 Alter: 64 Beiträge: 115	Hallo Phil, 1) Derzeit sieht es so aus, als würden die anderen Netze keine Interesse am ATOC zeigen. VATSIM arbeitet an der SB3, von IVAO ist derzeit nichts bekannt, da es dort einige Schwiergkeiten mit den Entwicklern gibt. 2) Wann und wo jeweilige Software released wird, solltest du aus den entsprechenden Seiten der einzelnen Netzwerke entnehmen. Da bekommst du mehr Auskunft, als hier. 3) Schau mal bitte im FXP Forum unter " Online mit dem Sim" dort erfährts du auch auf Deutsch, wann wo was relased wird. 4) Nein , wie ich bereits oben geschrieben habe : Ende des Monats und nicht jetzt. Grüsse Stefan

17.11.2003, 14:19	#12
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 60 Beiträge: 1.153	Hallo FPI-SDA! Kurze Nachfrage zum oberen Beitrag! Wie soll das mit dem ILS gehen? Wie soll das gerastet werden? Versteh ich nicht! Gruss Peter

17.11.2003, 14:33	#13
FlightProject-SDA Senior Member Registriert seit: 26.10.2002 Alter: 64 Beiträge: 115	Hallo Peter, der ATOC (PilotenClient) besitzt ca 27000 AIrports charts incl der ILS frq und sämtliche VORS/NDB's. Benötighst du die Rasterung einer ILS, just a MouseClick und die NAV1 der entsprechenden RWY wird gerastert. Das gleiche wird auch dann beim Anflug auf ein (z.B) VOR im eingebauten ATOC TCAS getan. Zusätzlich kann man dann noch damit "Fly to here" aktivieren. Derzeit denke ich darüber nach, wie auch bei COM1, die manuel gerasterte NAV1/NAV2 direkt so umzusetzen, dass der Flieger dann automatisch in die Flugbewegung / Richtung gesetzt wird. Aber wie gesagt, ich bin für alle Schandtaten offen ) Stefan

17.11.2003, 14:56	#14
Mathew Master Registriert seit: 08.12.2000 Alter: 62 Beiträge: 762	Hallo Stefan, funktioniert der client ausschliesslich mit FPI oder auch mit IVAO ?? Vielen Dank Mathias

17.11.2003, 15:28	#16
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 60 Beiträge: 1.153	@Stefan! ja nur leider soll es in meinem cockpit leider keine Maus mehr geben und wenn nur als "Blinder Pax" Und genau da denke ich werden einige Cockpitbauer das Problem bekommen je nach dem wie sie ihren Traum umsetzen! gruss Peter

17.11.2003, 15:31	#17
FlightProject-SDA Senior Member Registriert seit: 26.10.2002 Alter: 64 Beiträge: 115	Na dann kann man sich doch immer noch überlegen , ob man dass ganze nicht mit einer potentialfreien 8255 schnittstelle ausrüstet - oder ? Wie gesagt ich bin für alles offen Stefan

17.11.2003, 15:39	#18
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 60 Beiträge: 1.153	Was hälst du von einer Verbindung zum FSBus? Gruss Peter

17.11.2003, 15:50	#19
FlightProject-SDA Senior Member Registriert seit: 26.10.2002 Alter: 64 Beiträge: 115	Klar , auch möglich FSBus ist auch nichts anderes, als die gleiche vorgehensweise die ich oben beschrieben habe (8255), nur halt ist ein 8255 preisgünstiger. Halt eine I/O Karte Stefan

17.11.2003, 16:23	#20
pmartin Elite Registriert seit: 26.06.2002 Alter: 60 Beiträge: 1.153	Wie die gleiche Vorgehensweise? Warscheinlich steh ich auf der Leitung! Peter

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