Abheben nach V1: Gesetz oder Richtlinie ?
Ist es gesetzlich vorgeschreiben, dass nach erreichen von V1 abgehoben werden muss ? Oder nur eine Richtline der Flugzeughersteller ?
Beispiel:
Ein Pilot beschleunigt für den Take-Off und merkt dass er ein Triebwerk verloren hat, V1 ist bereits erreicht. Von den örtlichen Gegebenheiten könnte sich nach seinem Ermessen ein Startabruch noch ausgehen.
Wird ihm wegen Verstoss gegen das Gesetzt dannach die Pilotenlizenz entzogen ?
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Grüsse, Martin
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