A380 in Frankfurt - Seite 5

sebilen · 27.10.2005, 10:40

Hallo Martin,
ja, auf diesen ziemlich kleinen Weg wird es wohl "etwas" eng

Aber wird das überhaupt offen sein ?

renner · 27.10.2005, 20:07

weitere infos unter PASSENDER PLAZIERTEM THREAD

Gert LOWG · 27.10.2005, 22:10

Hallo!

Zahlt es sich aus nach FRA zu kommen? Kann ich auch ohne ein Fahrzeug vernünftig spotten, oder ist das in FRA nicht möglich? Danke für die Antworten!

Rainer Hofmann · 28.10.2005, 12:02

Hi ,
nach meinen Infos ist es wohl besser sich die Landung im Fernsehen (z.B. HR3) anzusehen ; es wird mit bis zu 100000 Besucher gerechnet ; da bleibt ja wohl kein Platz für Spotter ; noch nicht mal die Airportinsider können sich frei bewegen - es kommt halt viel Prominenz

27.10.2005, 10:40	#41
sebilen Master Registriert seit: 10.08.2003 Beiträge: 675	Hallo Martin, ja, auf diesen ziemlich kleinen Weg wird es wohl "etwas" eng Aber wird das überhaupt offen sein ? ____________________________________ Gruß, Sebastian

27.10.2005, 20:07	#42
renner Elite Registriert seit: 16.04.2002 Alter: 58 Beiträge: 1.110 Mein Computer	weitere infos unter PASSENDER PLAZIERTEM THREAD ____________________________________ MfG Frank My sysProfile !

27.10.2005, 22:10	#43
Gert LOWG Elite Registriert seit: 02.11.2003 Beiträge: 1.380	An die FRA Spotter! Hallo! Zahlt es sich aus nach FRA zu kommen? Kann ich auch ohne ein Fahrzeug vernünftig spotten, oder ist das in FRA nicht möglich? Danke für die Antworten! ____________________________________ LG GERT!

28.10.2005, 12:02	#44
Rainer Hofmann Inventar Registriert seit: 20.11.2001 Beiträge: 2.379	Hi , nach meinen Infos ist es wohl besser sich die Landung im Fernsehen (z.B. HR3) anzusehen ; es wird mit bis zu 100000 Besucher gerechnet ; da bleibt ja wohl kein Platz für Spotter ; noch nicht mal die Airportinsider können sich frei bewegen - es kommt halt viel Prominenz ____________________________________ Einen schönen Tag noch Rainer Duo cum faciunt idem, non est idem (Wenn zwei das Gleiche tun , ist es noch lange nicht dasselbe)

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