737 und AP

[Blind PAX]

Nein Claus,

Original geschrieben von Airbus3103
ich weiß nicht wofür Du dich entschuldigst.

Ich habe mich doch für gar nichts entschuldigt... Wofür auch?

Ach Sascha, damit nicht auch wieder gleich gemeckert wird.

Nur, wie bitte sollte ich DAS verstehen? Deine Beschreibung zum Autoland deckt sich doch sinngemäß mit meiner:

Mein Text:
Einzige Ausnahme ist eine automatische Landung(per APP-Taste, bewirkt die Aktivierung der Modi VOR/LOC für den Landekurssender und GS für den Gleitpfad), bei der wegen der Redundanz beide Autopiloten aktiviert werden können. Geht folgendermaßen: Ist einer der Autopiloten aktiv und die ILS-Frequenz auf beiden NAV-Empfängern gerastet, den APP-Modus wählen und dann den anderen Autopiloten zuschalten.
Dein Text:
Der zweite A/P läst sich bei Auto Land auc aufschalten, ab einer bestimmten Höhe. Ab dann führen beide A/P. Sollte einer einen Fehler melden fallen beide A/P raus. Das ist aber die einzige Situation wo das geht.

Also, wo liegt das Problem?
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aber halt auch ein paar ganz wenige, die sich wichtig vorkommen und ein gefährliches halbwissen haben.

Und in diese Gruppe gehöre nach Deiner Meinung auch ich, richtig? Und warum? Weil ich nicht Deinen Wissensstand habe und trotzdem hier im Forum auf Fragen antworte, so gut ich es kann? Wenn Du der Meinung bist, das hier nur echte Fachleute aus der realen Fliegerei befugt sind Antworten zu geben, dann bist Du im falschen Forum, denn hier treiben sich hauptsächlich Laien und Semiprofessionelle herum.

[Airbus3103]

Ich glaube Du hast da etwas in den falschen Hals bekommen, ich meine DICH ganz bestimmt nicht.

Mit freundlichen Grüßen Claus

[Blind PAX]

Na dann ist ja alles in Butter

Also, nix für ungut!(mal wieder... )