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Alt 23.10.2002, 21:14   #1
FliegerSiiggi
Jr. Member
 
Registriert seit: 27.02.2002
Alter: 78
Beiträge: 51


Standard 737 FMC

Hallo,

Eine Frage an DF 737 FMC Experten:

Bin von EDDM nach LOWW mit programmiertem FMC geflogen.
Habe in LOWW den FMC wieder neu nach EDDM programmiert.
Nach dem Start in LOWW schaltet mein Rechner auf den Windowsdesktop
und ein Fenster meldet:

737 FMC
Runtime Error 5 in Sub
dist_ time_climb

Was habe ich denn da falsch gemacht??

Wie kann man so etwas vermeiden?

Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen?

Für eine Antwort bedanke ich mich schon einmal im voraus.

Siggi
FliegerSiiggi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2002, 23:53   #2
POING
Veteran
 
Registriert seit: 15.08.2002
Alter: 52
Beiträge: 391


Standard

Hallo Siggi,

glaube mich erinnern zu können, das man den FMC
mit EXIT FMC beenden muß und neu aufrufen soll.

Versuchs mal so.

Ciao
Martin
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Alt 24.10.2002, 09:23   #3
FliegerSiiggi
Jr. Member
 
Registriert seit: 27.02.2002
Alter: 78
Beiträge: 51


Standard

Hallo Martin,

Vielen Dank !!


Gruß


Siggi
FliegerSiiggi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2002, 00:38   #4
Martin Georg/EDDF
Inventar
 
Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501


Standard

Hallo,


das langt meines Wissens nach sogar nicht. Man muss den kompletten Flieger wechseln und dann wieder zur 737 zurück. Der Bug schleppt sich leider das komplette B737-FMC entlang bis zu EW Pro mit ...
____________________________________
Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de
Digital Aviation - Manuals
Martin Georg/EDDF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2002, 01:40   #5
marco ew311
Master
 
Registriert seit: 27.12.2000
Alter: 61
Beiträge: 643


Standard

Jou, Martin hat Recht, Flieger wechseln ist nötig, sonst kommt es unter Umständen zu Überaschungen/Fehlern!

Ciao Marco EDDF
marco ew311 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2002, 10:15   #6
wahltho
Inventar
 
Registriert seit: 13.01.2002
Beiträge: 2.564


Standard Äh mal 'ne dumme Frage: Flieger wechseln, wozu??

In welchen Fällen muss ich angeblich den Flieger wechseln, um einen Fehler des DF 737 FMC zu umgehen?

Ich habe mit der DF737 schon so mindestens ca. 1.500 Flugstunden absolviert und musste noch nie den Flieger wechseln.

Zwischen zwei Flügen schliesse ich lediglich das FMC und starte es erneut.
____________________________________
Gruss

Thomas
wahltho ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2002, 12:13   #7
marco ew311
Master
 
Registriert seit: 27.12.2000
Alter: 61
Beiträge: 643


Standard

Moin Thomas

Zumindest bei mir ist es so, dass beim zweiten Flug, wenn ich nur das FMC geschlossen/geöffnet habe, die selektierte RWY und SID bis zum ersten Punkt auf dem Airway nicht angezeigt wird. Die Felder auf Seite 1 der Route page bleiben einfach blank; die Route wird aber trotzdem geflogen.

Mit Überraschung meine ich z.B eine Speedreduction im descend auf 220 IAS (VNAV), obwohl keine restriction eingetragen ist...

Diese Probleme schleppe ich aber schon seit Beta-Zeiten der 737 und über zwei Computer mit unterschiedlichen Betriebssystemen (ME/XP) mit mir rum, und für mich hat es sich als am besten erwiesen, wenn ich einfach kurz den Flieger wechsele - dann funktioniert es bestens.

Wenn es bei Dir ohne geht, um so besser!

Ciao Marco EDDF
marco ew311 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2002, 12:22   #8
wahltho
Inventar
 
Registriert seit: 13.01.2002
Beiträge: 2.564


Standard Das Problem kannst Du auch einfacher lösen!

Also ich importiere typischerweise meine Flugpläne aus dem FS Navigator über das FS2002-Format in das Dreamfleet FMC.

Zwischen zwei Flügen schliesse ich wie gesagt immer das FMC und öffne es neu.

Das Problem mit den fehlenden Waypoints auf der Leg-Page oder der ganz leeren Leg-Page kenne ich auch.

Ich brauche aber nur den allerersten Waypoint meines Flugplanes manuell auf der Leg-Page in das FMC einzugeben und schwubdiewups werden alle Waypoints meines Flugplans vollständig angezeigt.

Das einzige Problem das ich noch habe ist, dass das automatische Einleiten des Sinkflugs bei Erreichen des Top of Descent nur beim ersten Flug funktioniert und danach manuell der Sinkflug eingeleitet werden muss.
____________________________________
Gruss

Thomas
wahltho ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2002, 12:38   #9
Martin Georg/EDDF
Inventar
 
Registriert seit: 21.12.2000
Alter: 59
Beiträge: 4.501


Standard

Thomas,


diese Lösung scheidet für mich (Marco, ich denke auch bei Dir?) schon aus Realismusgründen aus. Ich will das Dingen immer gleich fliegen - mit allen Features, die das FMC bietet (und dazu gehört auch die Routeneingabe ins FMC . Von daher einmal kurz gewechselt und dann gehts. FMC beenden und neu laden langt zumindest bei mir nicht´...
____________________________________
Martin Georg/EDDF
Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1)
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Martin Georg/EDDF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2002, 12:42   #10
wahltho
Inventar
 
Registriert seit: 13.01.2002
Beiträge: 2.564


Standard Mir wiederum ist das Fliegerwechseln zu komplizert...

... weil ich die Panels auf mehrere Screens verteilt habe.
____________________________________
Gruss

Thomas
wahltho ist offline   Mit Zitat antworten
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