553 km/h

[Guru]

Original geschrieben von seppal
Dafür brauch ma nen ICE?

Nein, der fährt nur auf der Westbahn und angeblich in der nächsten Fahrplanperiode wird Wien - Frankfurt - Wien stark ausgebaut. (Vielleicht auf überlichtschnell ).

LG

Guru

[rev.antun]

Original geschrieben von Guru
(Vielleicht auf überlichtschnell ).

LG

Guru

das sind sie ja jetzt schon, denn wenn man mit einem verspäteten zug fährt, ist man früher am ziel als mit dem planmässigen. somit "später" abfahren und somit ist man ja schon vor der abfahrt am ziel

[pc.net]

Original geschrieben von rev.antun
und auf der süd strecke schlafens noch immer mit vmax 160

die koralmstrecke als teil einer leistungsfähigen modernen süd-ost-spange wäre eine sinnvolle verkehrsmäßige erweiterung des schienennetzes ...

ausgelegt als hochleistungsstrecke: wien - tarvis in 120 bis 150 min wäre erstrebenswert ...

[Guru]

Original geschrieben von pc.net
die koralmstrecke als teil einer leistungsfähigen modernen süd-ost-spange wäre eine sinnvolle verkehrsmäßige erweiterung des schienennetzes ...

ausgelegt als hochleistungsstrecke: wien - tarvis in 120 bis 150 min wäre erstrebenswert ...

Irgendwer wirds aber wohl zahlen müssen....

LG

Guru

[str1ker]

Sicher nicht ich

[rev.antun]

Original geschrieben von Guru
Irgendwer wirds aber wohl zahlen müssen....

LG

Guru

dafür gibt es ja eh jedes jahr nette fahrpreisanhebungen

[str1ker]

Die Koralmbahn finanziert sich definitiv nicht durch die Fahrgäste

[maxb]

Original geschrieben von Guru
Radreifenbruch bei der Geschwindigkeit muss dann aber ziemlich verheerend sein... (siehe Eschede beim ICE, war "nur" etwa Tempo 200).

LG

Guru

WENN bei einem Fluzzeug die Tragfläche abbricht, dann hat das auch verheerende Folgen.

[Guru]

Brechen aber vermutlich nur sehr selten ab..., Radreifenbrüche gibts da viel öfter, wenn auch nicht immer bei so hohen Geschwindigkeiten.

LG

Guru

[franznovak]

Bei den Österreichischen Bundesbahnen sind auf der Hochleistungs-strecke der Westbahn im Streckenabschnitt St.Pölten–Linz bereits längerezusammenhängende Neubauabschnitte fertig gestellt und in Betrieb. Aufeinem dieser Abschnitte, nämlich im Streckenabschnitt Prinzersdorf–Ybbs/Donau wurden mit dem ICE der Deutschen Bahn Versuchsfahrten biszu einer Geschwindigkeit von V = 300km/h durchgeführt.

Das sagt mir was

Wobei beim Umbau der Westbahn leider auch viel Pfusch und Planungsfehler passiert sind. Wenn man schon einmalig viel Geld in die Hand nimmt, warum dann nicht gleich gscheit' machen?

Ein Klassiker im Fehlplanungsbereich ist zB. Blindenmarkt (12-15km von Ybbs entfernt).

Zuerst mach die Asfinag einen dummen Blödsinn.
Dort (Blindenmarkt) geht bei (Hubertendorf) eine A1-Brücke in einem Stück über B1(inkl. Abbiegespur zur A1), Westbahn und eine Dorf/Landstraße. Mitte der 90er wurde diese lange Uralt-Brücke abgerissen/neugebaut. Fast exakt 10 Jahre später kam man dann zu der Erkenntnis, das die Westautobahn 3-spurig ausgebaut wird. Eine Fahrbahnseite ist inzwischen schon wieder (nocheinmal) komplett abgerissen und neu(gebaut) worden, die 2. folgt wahrscheinlich dieses Jahr...

Die Westbahnbahn muss bei Blindenmark mit ihren 2 neuen zusätzlichen Trassen entweder:
- eine Siedlung räumen und dann nochimmer einen empfindlichen Kurvenradius in diesem Bereich hinnehmen
- Durch einen Hügel diagonal(!) durch und auf der anderen Seite einige Häusl'bauer vertreiben...
- großräumiges Ausweichen ist nicht mehr möglich, da die Anschlußstücke schon ziemlich weit gediegen sind und außerdem ist politisch schon soviel Energie reingeflossen, da kann man jetzt nicht mehr kapitulieren... (Der Bürgerwiderstand dort war stark, herzlich und erfolgreich )

ps: Der Fertigstellungstermin des 4spurigen Westbahnausbaues hängt terminlich etwas vom Fall "Blindenmarkt" und seinen 3000 Einwohnern ab.