Zitat:
Original geschrieben von Z*E*R*O-G
Intressant, die LaudaAir von Wien nach Dubai. Wer hätte das gedacht, dieser kleiner" Hupfer" kommt soo weit nach Africa rein.
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Hallo Chris,
Tja - sie fliegen diese Strecke auch für die Austrian, weil die keinen geeigneten Flieger haben....
Zitat:
Meine Spritberechrnung basiert immer auf den Angaben des Navigator4.5
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Also erlich gesagt - ich schätz normalerweise nur.
Weil ich ja einigermassen oft mitgeflogen bin, weiß in etwa die Werte auswendig....und sonst sehen ich einfach nach
BTW: Die 777-200IGW braucht für Wien-Corfu unter 10t - ca.doppelt so viel wie die 737-700.
Ob ich jetzt auf einem Flughafen mit 2 oder 4t ankomme liegt durchaus im Bereich der o.k. geht - im Flusi hat man ja auch das Wetter in der Hand.
Zitat:
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Na,...vielleicht hält irgendwann auch bei mir die PRÄZISION Einzug,
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In echt spielt natürlich auch die Beladung und Wetter ein Rolle.
Es geht auch überschlagsmäßig: Ein Treibwerk braucht gegen 1,2t/Std (737) dann ein bisserl was dazuschlagen für taxi und Climp + Reserve und schon sollt es passen....
Schlimmsten falls die Packs wegschalten spart auch ein paar 100 kg
