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Alt 06.06.2003, 20:10   #35
Huss
Inventar
 
Registriert seit: 27.06.2001
Beiträge: 2.200


Standard Re: Guten Morgen

Zitat:
Original geschrieben von Z*E*R*O-G

Intressant, die LaudaAir von Wien nach Dubai. Wer hätte das gedacht, dieser kleiner" Hupfer" kommt soo weit nach Africa rein.
Hallo Chris,

Tja - sie fliegen diese Strecke auch für die Austrian, weil die keinen geeigneten Flieger haben....

Zitat:

Meine Spritberechrnung basiert immer auf den Angaben des Navigator4.5
Also erlich gesagt - ich schätz normalerweise nur.

Weil ich ja einigermassen oft mitgeflogen bin, weiß in etwa die Werte auswendig....und sonst sehen ich einfach nach

BTW: Die 777-200IGW braucht für Wien-Corfu unter 10t - ca.doppelt so viel wie die 737-700.

Ob ich jetzt auf einem Flughafen mit 2 oder 4t ankomme liegt durchaus im Bereich der o.k. geht - im Flusi hat man ja auch das Wetter in der Hand.

Zitat:

.....
Na,...vielleicht hält irgendwann auch bei mir die PRÄZISION Einzug,
In echt spielt natürlich auch die Beladung und Wetter ein Rolle.
Es geht auch überschlagsmäßig: Ein Treibwerk braucht gegen 1,2t/Std (737) dann ein bisserl was dazuschlagen für taxi und Climp + Reserve und schon sollt es passen....

Schlimmsten falls die Packs wegschalten spart auch ein paar 100 kg
____________________________________
Schöne Grüße
Siegfried TagesausFLÜge, Sondercharter ex Wien:
Bildbericht+Fernsehbeiträge unter: z.b. 24.10.09 Pisa/Florenz ect.
http://www.austrianaviationart.org/trips/
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