Zitat:
Original geschrieben von SamyJay
wo lässt ihr bei einer 737 die Räder raus??
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Hallo Samy
...bei 1500ft AGL
Für den Anfnag wird es aber leichter, sie genau
beim Einfangen des Gleitwinkels (Glideslope capture) rauszugeben - denn:
Ab hier gehts ja mit dem Flieger nach unten, folglich wird er schneller. Die Räder erzeugen aber einen solchen Wiederstand, dass sich
(bei einem "normalen" Gleideslopewinkel) dei Geschwindigkeit gerade nicht erhöht.
Dann hat man zunächst also ohne am Thrust was zu ändern mal einen Sinkflug und kann in aller Ruhe die Klappen fahren etc.