AP+VOR
Hey Simon
Dein Vorschlag 1: errinnert mich an das FMC der B-737, habe mich immer gefragt wie ich beim MCDU Radiale/Distance im Flugplan angeben soll. Im FMC der Konkurenz Eurowings Prof. A320 ist das FMC darauf aus- gelegt gewisse Schnittpunkte von Radialen und Vor's zu programmieren.
ÜBRIGENS die MCDU leitet Kurven bei Vor-Approaches oder bei Waypoints zu früh ein, danach fehlt genügend Track zum Inbound! Ist das NORMAL,dass der Airbus immer abkürzt?
Dein Vorschlag 2: Was ist das für ein AP-Modus ? Hält den der Autopilot das Radial oder die MCDU ?
Dein Vorschlag 1 werde ich heute Abend ausprobieren !
Gruss Sergio
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