Zitat:
Original geschrieben von MarcusN
3) Eine Vielzahl an Jumpseat-Flügen
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Hallo Marcus,
Jetzt brauchst nur noch zugeben, dass ihr bei deinen Jumpflügen statt des ILS einfach mit dem Wx
gespielt habt:
Leistung rauf, absenken und auf Radarbild reinfliegen....in Innsbruck geht das ja besonders gut wegen des Talkessels
..allerdings je näher man kommt desto mehr sollte man das Wx schon zurückdrehen. (Schon alleine wegen den Augen der Spotter - die auf die Microwellen auf Dauer nicht all zu gut reagieren)
Nennt sich (O/B)RPA "On Board Präzissionsradarapproach" oder so
