Zitat:
Original geschrieben von Mellies
Und wenn ich mir die riesigen Düsen z.B. der 777 anschaue, glaube ich schon, daß sie sehr agil fliegt. Insbesondere wenn sie leer ist.
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Hallo Tomas,
...ja nur wer fliegt eine leere 777 ?
Ich hab ja schonmal hier Vergleichswerte für eine
zwar voll besetzte - aber "fast keinen Sprit im Tank" 777-200IGW geschrieben.
Die 7000ft/min die Mel 777 erreicht, sind wohl nicht realistisch.
Ich glaub bei fulltrust hatten wir so max 3.800ft/min, aber bei Langstrecke kommen da wohl noch so 100t extra Sprit dazu. Da gehts keine 20 Grad mehr hinauf ;-)
Siehe: ( N1: 103% Initial Climp)
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...e02e877c86b779