FPA
Kurze Frage:
Die DF737 kann ja im gegensatz zum A320 keinen FPA fliegen. Gerade bei Non Precission-Approaches ist dieser aber von Bedeutung, weil er in den Anflugblättern verzeichnet ist. D.h. bei den Anflugblättern steht für den Final Appr. keine Descend-Rate sondern ein FPA (Z.B.: -4.7). Welche Faustformel wende ich jetzt an, um vom FPA zu einer Descend-Rate zu kommen!
Danke
Es grüßt
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MfG / Kind Regards
Thomas Hiermann, AUA134
\"With A Smile In The Sky\"
Austrian virtual
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