Hallo Fokker-Flieger, vielleicht könnt ihr mir mal ne Frage zur Landung dieses Fliegers beantworten.
Ich habe die F100 letztens mal getestet. Ich war vorm Final noch ziemlich schnell, deshalb habe ich die Heckspoiler ausgefahren. Nachdem ich sie wieder eingefahren hatte, wurde ich aber wieder schneller (ok, so weit logisch, aber normalerweise ist so eine Geschwindigkeitsreduzierung etwas effektiver).
Nun hatte ich in der FXP Nr. 10 beim Thema EWPro was von der BAe 146 gelesen, welche mit ausgefahrenen Speedbrakes am Heck gelandet wird, damit die Triebwerke mit mehr Leistung laufen können und ein eventueller Go-around sicherer ist, da man schneller wieder auf Leistung kommt.
Deshalb hab ich das bei der Fokker 100 auch so gemacht. Ist das richtig so? Oder falsch? Wie macht man es denn richtig?
LG
Lars
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