[HG Siegeris]

Also - das ist doch kein Problem, sage ich!
Täglich läuft bei mir der gleiche Rhythmus ab,
und ich denke, das ist bei den Linienfliegern
genauso.
Du braucht nur entweder links oder rechts auf die
Darstellung (Bildschrimoberfläche) des MCDU (FMC) klicken
und schon erscheint dies und Du kannst munter
Deine Eingaben machen.
Ist alles drin, dann ein zweites Mal auf die Darstellung
klicken - weg ist es...
...dann die übliche Prozedur: Beacon an, Seatbelt,
Schlepper rufen, Shift+4 für Triebwerkstart-Panel,
nach Triebwerkstart alle Systeme prüfen
(auf der ECAM-Konsole) Flaps setzen, Auto-Break auf max.,
erst dann verlasse ich das IFR-Panel und schalte auf VFR,
weil ich es dann nicht mehr brauche, aber bis zu zur
Taxifreigabe wird es wohl benötigt.

Ich hoffe ich habe Deine Frage richtig verstanden
und auch entsprechend helfend antworten können.

Guten Flug wünsche ich!

Hans