Hi Hubert,
ich machs so:
- beim erreichen der Höhe zum ILS anschneiden drücke ich den Button 'LOC' an der FDU. Das sollte natürlich einige Meilen bevor der Localizer hereinkommt passieren.
- wenn der Gleitpfad die mittlerer Marke passiert, drücke ich auf den Button 'APPR' und dann auf 'AP2'
Voraussetzungen für das Ganze ist natürlich, daß am NAV1 die korrekte ILS-Frequenz eingedreht ist.
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